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中國又一黑科技面世,國外網友大喊「我要去中國」,國內網友高呼「再也不怕堵車啦」


酷玩實驗室作品



首發於微信號 酷玩實驗室


微信ID:coollabs




今天又是周一啦


我們又要上班啦


你是不是早上明明早起了半個小時


可是還是遲到了

望著窗外的車潮車海





你的內心是不是這樣的





別著急


蛋蛋姐今天要給你介紹一樣黑科技


未來或可助你解決問題


據說這是我國某公司

用四年時間憋的一個大招


中國人聽到了都高呼


「厲害了,我的祖國」


歪果仁知道了也忍不住大喊


「果然還是中國」





事情是這樣的

前一陣子湖南株洲舉辦了一場發布會


名字叫做「道無形,馭有術」


聽起來是不是很牛


它發布的產品更牛


叫「智能軌道快運系統」


簡稱「智軌」


英文名「ART」


據說是全球首個哦


你們隨便感受一下




消息一經發布


各國網友一片熱評



中國國際電視台的視頻發布在YouTube



伊拉克網友:


現代化的偉大中國


我希望中國企業來伊拉克建造它



不知名國網友:





迫不及待地要來中國





忍不住誇誇中國



中國再一次震驚了他




看來這是一位專業的網友


還提到了無人駕駛技術



當然,也有網友提出了他們擔心的問題


比如它下雪時可以工作嗎


這位網友,你都想到了


設計者當然也考慮到啦



更有網友提出了


「這難道不是加長版公交車」


的疑問


結果一個相當專業的網友


給予了耐心的解答





接下來蛋蛋姐


就給你們科普一下這項黑科技


它是

中車株洲研究所


2013年開始研發的一款新型列車:


智能軌道快運列車


旨在解決現代「城市病」——擁堵







提到列車


我們通常會想到地鐵、火車、高鐵


那麼這個傢伙和它們有什麼區別呢


蛋蛋姐告訴你


它不需要鐵軌哦


它可以像公交車一樣在城市中靈活穿行


因為它採用了虛擬軌道跟隨控制專利技術






虛擬軌道跟隨控制專利技術:通過感測器識別路面虛擬軌道,將信息傳送至列車「大腦」(中央控制單元),並根據「大腦」的指令實時調整列車的牽引、制動、轉向等狀態,保證所有車輪精準地行駛在同一軌跡上,實現列車智能運行。



其實就是地面上那兩條斷斷續續地橙線


經感測器識別


被送回指揮中心


指揮中心會指導車頭按照橙線走


後面的車廂都會乖乖的跟隨


一旦偏離


指揮中心就會發出警告





這意味著什麼呢


建設成本大大降低


周期也會極大地縮短



據統計


地鐵軌道造價約4-7億/公里


有軌電車線路造價約1.5-2億/公里


而智軌只需在現有道路的基礎上


進行簡單的改造就可投入使用


成本約為有軌電車的1/5


也就是說1公里至少節約1個億


因為只需簡單道路改造


一條運行線的建設周期只需要一年



據說,到2020年我國將新增


約80萬個百萬人口以上的地級市


高昂的軌道交通和有軌電車建造成本


讓他們望而卻步


只能繼續堵堵堵





而智軌將為他們帶來極大的希望


可以節約多少,你自己算算


反正蛋蛋姐算不出來





也有網友可能和那位外國朋友有同樣的疑問


這不就是加長版的公交車嗎


讓蛋蛋姐告訴你他們的天差地別



首先就壽命來講


現有新能源公交的使用壽命為6-8年


而它是公交車的3-4倍


壽命達到25年





它還可以根據客流變化調節運力


3節時,超過300人


5節時,超過500人


像不像一個城市中的變形金剛







而普通公交車撐死也就能裝幾十個人


誰讓咱交通法不讓像人家印度一樣


車身掛,車頂站呢




那裝了這麼多人


上坡的時候拉得動嗎


別擔心


由於採用橡膠車輪


爬坡能力高達13%


而傳統有軌電車僅為6%


帶著你爬個小坡完全無壓力







這個時候你又要說了


那麼長它是不是很笨呢


它要怎麼轉彎呢


它又怎麼掉頭呢



蛋蛋姐告訴你


車身雖然長三十多米


看起來身寬體胖


人家可是一個靈活的綠胖子



由於列車採用了多軸轉向系統


進行軌跡跟蹤控制


列車轉彎半徑不超過15米


一點也不輸普通公交車


而且佔用的道路寬度更窄呢





至於掉頭的問題


設計者機智的採用了雙車頭設計


人家不用掉頭


直接車尾變車頭就可以




你可能想說


這也不算智能呀


蛋蛋姐告訴你


它還安裝了車輛防碰撞預警系統


可以大大降低交通事故出現的頻率


它可以智能檢測前方擁堵路況


切換道路行駛



它的優點還不止這些呢


在空氣污染如此嚴重的今天


車輛尾氣佔據了不小的一部分


這列車與時俱進地採用了電力作為動力


支持多種供電方式


採用儲能電池方式供電時


充電10分鐘


續航25公里


真正做到零排放無污染





另外


在無人駕駛大熱的今天


谷歌、特斯拉、蘋果等國際巨頭都投入了研究


而這輛車


在積累一定的運行數據後


略加改造


也可以實現無人駕駛





蛋蛋姐聽說


中東、英國、加拿大等


國際頂級汽車與軌道運營商


都向智軌列車表示了合作意向


世界頂級的製造與科技展覽會


也紛紛發來邀請函


這意味著中國製造又向前邁進了一大步


我國又創造了一個世界第一





而在國內


湖南株洲正在建設全國首條示範運行線


預計2018年投入商業運營



蛋蛋姐突然想起了小時候看的電影《龍貓》


貓巴士載著小月在森林中飛速穿行


找到了迷路的小梅


又把姐妹二人送到醫院媽媽的懷抱


那一幕常常讓蛋蛋姐心中泛起絲絲暖意


如果我也有一輛這樣的貓巴士該多好





期待這輛智軌列車成為現實版的貓巴士


載著我們穿越城市的人潮人海


在日出之時淡定走向公司


漫天星光下一路飛奔回家







酷玩實驗室整理編輯


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