競爭太激烈！評論稱蘋果打造自動駕駛平台時間緊迫

本文系網易新聞-智能工作室出品

聚焦AI，讀懂下一個大時代！

蘋果自動駕駛汽車真的馬上要在路上行駛了嗎？

加州科技巨頭蘋果公司已經證實了他們對自動駕駛汽車的興趣，專家們也在試圖推斷這家公司面臨已經加速發展的自動駕駛市場會哪些發展計劃。

本周有未經證實的報道稱，美國汽車部門的文件顯示，蘋果公司已經從美國汽車租賃服務公司赫茲租車租用了少量的雷克薩斯運動型多功能車，來測試自動駕駛軟體和感測器。

據行業媒體報道，蘋果公司的聯合創始人史蒂夫喬布斯於2011年去世，他曾考慮將公司的硬體和軟體智能應用於大約10年前的一款汽車上。

關於蘋果汽車的猜測越發神秘，直到最近才有了大量的討論和證據來真實這個消息，在6月中旬，蘋果首席執行官蒂姆庫克透露，該公司正專註於開發自動駕駛汽車的軟體，並稱其為「迄今為止最重要的人工智慧項目」。

庫克認為電動汽車、自動駕駛汽車和共享汽車是塑造汽車未來的主要力量。

分析人士稱，無人駕駛汽車可以在人們的指令下到達任何人們想去的地方，這將是一個巨大的潛在市場機遇，在庫克公開談論這個話題之前，該線索就已經曝光了。

蘋果最近從加州汽車部門獲得了一項自動駕駛汽車測試的許可，一輛雷克薩斯運動型多功能車的照片在網上受到眾多的關注，同時也有報道稱該公司已經組成了一個汽車工程師團隊。

在蘋果對中國共享汽車巨頭滴滴進行了10億美元的投資後，庫克提到了兩家公司在一段時間內可能會做出的戰略舉動。

「核心的自動駕駛軟體很可能是其自動駕駛追求的第一步，我們相信，蘋果最終將超越軟體，設計出一款完整的汽車，或者是在一段時間內推出第三方服務和內容的平台，」摩根士丹利在報告中說「而且這將需要更多的時間和金錢，並且競爭將非常激烈。」

根據創新策略分析師卡羅琳娜米蘭內塞（CarolinaMilanesi）分析，儘管蘋果公司有著2500億美元的現金庫存，但是蘋果公司也不太可能收購一家汽車製造商。因為他們擔心不太容易找到跨專業領域的立足點。

她認為蘋果更熱衷於掌握自駕車技術，然後學習如何將其應用到其他的設備和環境中去。

比如，蘋果可以選擇讓自動駕駛汽車以日常租賃的方式使用，或者讓它們以按需出行的方式使用。

蘋果可以從一個「平台」開始，製造一個自動駕駛汽車系統，並與蘋果的iphone、ipad、HomePod和其他服務進行同步。分析人士認為，與汽車製造商的合作是蘋果公司的合理髮展路線。

自動駕駛汽車明星特斯拉，是由億萬富翁馬斯克創造的，可能會因為該公司創始地是在矽谷而非底特律從而成為蘋果最合適的合作夥伴。

如果蘋果公司真的研發出自己的自動駕駛汽車，同樣也需要一個精英汽車艦隊來展示其自動駕駛技術，蘋果公司需要付出極大的努力來追上已經離開起跑線多年的競爭對手。例如谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo，他們在美國的道路上已經有數百萬的自動駕駛里程。

除了特斯拉、谷歌之外，大多數主要汽車製造商都在投資自動駕駛汽車，加州當局已經向34家公司發放了許可用於道路測試，蘋果的時間已經很緊迫了！

選自 mailonline

編譯 網易見外編譯機器人 審校 雨蛋

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！