愛卡MPV專業測試 大眾邁特威四驅尊享版
[XCAR 導購 原創]
說到買車,多數消費者都會直接鎖定轎車與SUV,只有少數人才會本著實用至上的原則購買MPV。這也使得MPV的市場表現與關注度遠不及轎車、SUV火熱,甚至與之相關的評測文章也相對較少。考慮到MPV潛在消費者的需求,我們創立了全新的欄目——《愛卡MPV專業測試》。本欄目將圍繞MPV的特性,以獨特的側重點對各個級別的MPV進行全方位測試、分析以及評分,最終以直觀的方式呈現給大家。下面就讓我們對本欄目的第一位「嘉賓」——大眾邁特威四驅尊享版進行測試吧。
愛卡MPV專業測試將從空間與舒適(50分)、配置水準(20分)、設計與平台(10分)、動力與駕駛(10分)、購車/用車成本(10分)這五個方面對車輛進行全方位測試、評分。從而得出一個最終的百分制評分,計入排行榜進行保存,以便日後橫向對比。
(一)空間與舒適(共50分)
載人是MPV的首要宗旨,所以我們將空間表現與舒適程度作為MPV專業測試的重要考核因素。接下來我們將以圖片、數據、真人演示、評委打分等方法展現邁特威的實際表現。
邁特威的座椅使用了雙色真皮材質包裹,並配備了12向座椅電動調節與三擋座椅記憶功能。兩側的摺疊扶手能讓駕駛者獲得更加充足的肘部支撐。
第二排座椅規格與前排幾乎相同,只是質地更加柔軟。兩側的扶手均可以通過底部的撥輪調節高度,適應了不同的乘坐需求。安全帶也被集成在了椅背上,方便座椅的移動與旋轉。
搬動邁特威第二排座椅下方的機關便可進行360°自由旋轉,這樣的設計極大提升了空間分配的靈活程度。
可沿滑軌移動的多功能摺疊桌則是邁特威的亮點配置,按動不同按鍵便可將其升降、摺疊、旋轉或滑動,這種創意設計能為後兩排乘客帶來出色的家用與商用體驗。
邁特威有六座、七座車型可選,其中七座車型的第三排座椅為三座結構,可以同時保證三位乘客的舒適。
與一般車型不同,邁特威的第三排中央扶手使用了下滑伸出式機構,比普通翻折式結構更加穩固。
體驗者的身高為179cm,坐進邁特威前排並將座椅調至最低後,頭部空間還剩一拳三指,非常充裕。
保持前排座椅不變,體驗者來到該車第二排,並將座椅調至第一、第三排座椅中間的位置。此時頭部空間還剩一拳三指,腿部則有兩拳以上的海量空間剩餘。
保持前兩排座椅不變,體驗者坐進邁特威的第三排。此時依然能夠獲得一拳三指的頭部空間,腿部空間也非常寬裕。
雖然邁特威是四驅車型,但較高的底盤使其後排地板非常平整,沒有任何凸起。
邁特威的座椅調節範圍非常大,甚至能將第二排座椅調至最後頂住第三排座椅。此時的腿部空間就非常可觀了,翹起二郎腿來個「北京癱」也毫無壓力。
邁特威的官方定義是豪華商旅車,它的多功能摺疊桌則是很好的寫照。升起並展開的桌板雖然面積不大,但滿足正常辦公需求或吃頓簡餐還是毫無壓力的。
只需將第二排座椅旋轉180°並將小桌板滑至後部,便能讓邁特威搖身一變,成為一個簡易的小型會議室。
當然了,車內乘客也可以收起摺疊桌,面對面談笑風生。
接下來讓我們進入評委打分環節。我們找來了三位評委對邁特威進行乘坐體驗並打分,最終取三個分數的平均數作為最後得分,滿分20分。
對於MPV來說,車內儲物空間也是非常重要的。充裕而又豐富的儲物格能讓乘客獲得更加輕鬆的乘坐體驗。接下來我們要用550mL礦泉水對邁特威的儲物空間進行測試(行李廂除外),看看這位「大塊頭」究竟能裝下多少瓶水。30瓶及以上為3分,每少一瓶扣0.1分。
本環節的測試道具均為550mL礦泉水,道具擺放原則為「能夠輕鬆放入並保持穩固」。最終我們在邁特威車內成功放入了72瓶550mL礦泉水。
除了能放進礦泉水的大容量儲物空間外,小儲物格也能提升使用體驗。我們以5處或5處以上小儲物格為基準,2分(滿分)為基礎分,每少一個小儲物格,分數則-0.4分。邁特威共有6個小儲物格,得分為2分。
因為MPV的乘坐表現最重要,所以我們只在車內空間最充裕的前提下(第三排座椅移至最後時)測量行李廂容積。從圖中我們可以看出邁特威的行李廂空間還是能夠滿足日常儲物需求的。
我們用20寸、24寸、28寸三個尺寸的拉杆箱進行了測試,最終邁特威成功放入了24寸、28寸兩個拉杆箱。
空間表現優異
空間表現只是影響乘坐體驗的因素之一,而乘坐舒適度也是很重要的。我們用邵氏硬度計對三排座椅的6個位置進行了硬度測試,並計算出它們的平均值。以邵氏硬度20HA為基準、2.5分為基礎分,硬度每+/-1HA,分數便-/+0.3分。
我們用邵氏硬度計對三排座椅的6個位置進行了硬度測試,並計算出它們的平均值。
經過測試我們發現,邁特威的第二排座椅最軟,第三座椅最硬,前排座椅則較為適中。
接下來我們用邵氏硬度計對三排共計6個手臂觸及點進行了硬度測試,並計算出它們的平均值。以邵氏硬度30HA為基準、1.5分為基礎分,硬度每+/-1HA,分數便-/+0.2分。
下面進行的是噪音測試,考慮到MPV的使用狀態,我們分別測量了怠速、60km/h時速以及80km/h時速三種狀態下的車內噪音。怠速下以35dB噪音為基準、60km/h時速以55dB噪音為基準、80km/h時速以60dB噪音為基準,並以1分為基礎分,噪音每+/-1dB,分數便-/+0.1分,本環節共計6分。
邁特威在怠速下的車內噪音為40.8dB,此時車外非常安靜。
邁特威在60km/h時速下的車內噪音為59.9dB。
邁特威在80km/h時速下的車內噪音為63.2dB。
接下來進行的是中控台怠速振動測試,我們以0.00mm/s的振動速度為基準、3分(滿分)為基礎分,振動速度每+0.1mm/s,分數則-0.2分。
接下來讓我們再次進入評委打分環節。我們找來了三位評委對邁特威進行動態舒適度體驗並打分,最終取三個分數的平均數作為最後得分,滿分3分。
舒適度略有欠佳
(二)配置水準(共20分)
一輛車的配置水準直接決定了該車的使用體驗。在配置評分環節,我們將60多種配置分成了多種類型進行打分,只要該車配有表中的某一配置,便可得到對應的0.2分。
舒適性配置(共12分)
邁特威全系均配有多功能真皮方向盤。
倒車雷達及倒車視頻影像也是邁特威的全系標準配置。
邁特威四驅尊享版配有自適應巡航功能。
邁特威全系均配有前排座椅加熱功能。
邁特威四驅尊享版配有12向座椅電動調節與座椅記憶。
邁特威全系均配有最新的MIB車載系統,內置GPS導航、藍牙/車載電話、多媒體播放等多種功能。
AUX音頻介面與USB介面位於上手套箱的內部。
邁特威四驅尊享版配有12揚聲器的丹拿音響系統。
邁特威全系均配有電動後視鏡摺疊功能。
該車配有後排隱私玻璃,並且第二排車窗可以推拉式開啟,能在四個孔位固定。
第二、第三排手動側遮陽簾也是邁特威的標準配置。
邁特威全系均配有自動空調。
該車後排共有5個出風口、四組照明燈以及空調獨立控制面板,毫不虧待後排的每一位乘客。
舒適性配置豐富
其他配置(共8分)
邁特威的兩側均配有電動側滑門。
除最低配車型外,邁特威全系均配有電動行李廂。
除入門版本之外,邁特威
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