正新，距離全球前5還有多遠！

正新橡膠去年在全球輪胎企業75強排名中位列第九，已經穩坐全球前十位置的正新橡膠，顯然並不滿足於現狀。近日，正新橡膠許下躋身世界前5大的願景。

6月中旬，正新董事長羅才仁表示：除了雙印工廠（印度和印尼）投產外，崑山第二棟研發大樓也將在今年底完工，未來，台灣研發大樓也要繼續擴建，目前公司運營成長動力強勁，因此對正新有了2026年進入全球輪胎前5大的期許。

正新橡膠董事長羅才仁（左）與廈門正新董事長陳秀雄（右）

正新的工業4.0

目前正新輪胎廠的生產作業仍以半自動化為主，且部分業者還停留在人工作業電腦化階段，未達到全面數位化。羅才仁近日宣布將推動「工業4.0」，集團旗下輪胎廠將逐步汰舊換新設備，並從目前的半自動化朝向全自動化生產，達到智能自動化目標，他期許5年內達成「工業4.0」智慧製造目標。

但他認為，公司推動生產自動化，不一定要改引進「機器人」，以輪胎業為例，只要搭配製造流程的改變、設備汰舊換新，以及引進自動化設備或流程，就可達到工廠的智能自動化目標，即「工業4.0」的智慧製造。正新計劃推動輪胎廠的智能自動化，就是將工廠的重複與簡單工作，由現行的人工作業，改由機器代勞。

羅才仁還表示：今年在台灣、崑山、廈門以及泰國等工廠都將開始推行工業4.0，到今年年底至少大家可以看到1-2條工業4.0智慧製造生產線。

正新的人才計劃

為了成就2026年躋身世界前5大輪胎企業的目標，正新準備大量招募人才。董事長羅才仁信心十足的表示：「今年我要找100個博士，以後還要找更多」。翻開股東會年報，可以發現正新正在為朝此目標前進。不到四個月時間，任用博士人數已經從2016年度的13人，成長到2017年3月31日的71人。

羅才仁表示：正新向來不喜歡通過併購來擴大規模，喜歡自己培育「正新文化」的人，要想成為全球第5大必須遍地開廠。人才是正新能否變大，變強的關鍵。雖然台灣幾乎沒有輪胎科系博士，但是正新會從台灣開始找，大量吸納各科系的人才，如機械博士，可以分配至上海、廈門或泰國執行工業4.0計劃。

當然正新給人才開出的薪水自然也不低。據了解，博士學位進入正新的起薪為6萬元新台幣（約合人民幣1.3萬），每年發14個月薪水，年薪超過80萬元新台幣（約合人民幣17.8萬），如果業績好，表現好，工作5年年薪過百萬不是問題。

正新目前營運狀況

正新的「雙印計劃」中，目前印度工廠已經投產，正新覺得印度人口和中國差不多，市場規模等同於另一個中國，因此非常看好印度工廠的未來。羅才仁表示：印度工廠生產摩托車輪胎只是一個開始，未來將生產轎車輪胎或卡車輪胎，這兩種輪胎都有相當大的市場。印度工廠從建廠到生產僅僅花了1年時間，破了集團的記錄，對此非常滿意。

據了解，正新印度工廠初期先供應日本本田機車輪胎和印度Hero機車胎等訂單，未來每個月將以「1000條/天」的增速逐月增產，印度工廠的第一期規劃日產機車胎20000條。正新印度工廠總經理廖正耀表示，印度市場機車產量到2020年將增至2000萬輛，未來印度車廠生產的摩托車，將外銷至非洲等地，這有利於正新輪胎廠發展前景。

關於「雙印計劃」中的印尼廠，羅永勵說，興建中的印尼廠已取得設備進口許可證，正準備申請設備進口，預定明年第2季先投產機車胎。其中，印尼廠第1期機車胎的日產能目標2萬條，計劃先搶攻當地補修市場；另公司也與既有客戶的當地日系機車大廠，洽談原廠（OE）車胎供貨認證先期作業。

同時羅永勵還表示：正新旗下廈門集美轎車胎廠目前日產能達1.5萬條，稼動率達7成，未來將視市場狀況，將再擴大產能；重慶廠1期轎車胎日產能已達2.5萬~2.6萬條，稼動率達85％，主力供應長安鈴木、福特及東風日產等多家大陸合資車廠；崑山廠轎車胎目前已供應賓士的商用車輪胎，另正新供應給賓士與寶馬（BMW）的轎車胎，上述兩家車廠還在測試中。

海外亦有突破性進展，豐田TOYOTA在台灣生產的熱銷車款Gorolla Altis就是搭配瑪吉斯配套輪胎，銷往中東；以及除了已開發的TOYOTA於北美組裝車款的備胎外，也成功打入斯巴魯Subaru主要車款的備胎。

目前正新是台灣Gogoro電動車輪胎的獨家供應商，隨著Gogoro電動車銷量猛增，正新輪胎出貨量也從去年的每個月3000條，漲至2萬多條，增加超6倍。

繼往開來，正新一直在前進的路上

正新橡膠創建於1967年，創始人羅結，2014年交棒次子羅才仁。目前全球有12座輪胎生產基地，分別位於中國、越南、泰國、印度、印尼。全球員工超過3.3萬人，以以MAXXIS（瑪吉斯）品牌聞名國際，主要產品為自行車輪胎（產量世界第一）、機車輪胎（產量世界第一）、農工車輪胎、卡客車輪胎及轎車輪胎。

今年正新邁入第50個年頭，羅才仁坦言：這幾年世界變化很快，變化已經成為常態，如何拋掉過去的光環，是他接班以來的難題。

羅才仁回憶到：1991年正新在福建廈門設廠，1992年營業額突破60億新台幣，當時正新位列全球輪胎企業排名第16位，於是決定設立目標進入全球前10名。隨著企業的全球化布局逐步落實，到了2010年，公司年營收突破1000億新台幣，成功進入全球輪胎企業TOP10。公司營運還要繼續成長，加上市場愈來愈競爭激烈，公司才要設下更優挑戰性的目標，他希望2026年，正新輪胎能夠進入全球輪胎前5大。

進入全球前5，並不是嘴上說說那麼容易，正新去年合并營收為1173.87億新台幣、同比增長0.57%。羅永勵強調，爭取進入全球前5大，年合并營收至少要倍增，年營收規模約2000億新台幣。但是公司營收的增減，不僅受到產品售價以及匯率的影響，還要防止同行的合并和併購，只有這樣才能如願達成全球TOP5的設定目標。

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