被遺忘的王者，F22的勁敵，前蘇聯四代機的領銜者！

【導讀】：在世界航空史上，鴨式氣動布局的戰機並不多。其中三代機中使用的較多，如陣風，颱風，殲10B，鷹獅。四代機中就更少了，我國的隱身新銳殲20就使用了鴨式氣動布局。那麼，殲20戰機是不是四代機中唯一使用此布局的機型呢？

即將為您揭曉。

其實有這樣一款四代戰機也無獨有偶的使用了鴨式氣動布局。由於美國正在研發第四代戰機F22，而前蘇聯最先進的戰機也不過蘇35而已，此時其感覺到了前所未有的壓力，這是因為技術代差而引起的。為了能夠擁有一種能與F22分庭抗禮的戰鬥機，前蘇聯也開始了四代機的發展，而這個項目就交給了當時名揚天下的「米高揚」設計局。這也正是米格1.44的戰機誕生的原因。

米格1.44

米格1.44戰鬥機使用了當時獨步天下的技術——鴨式氣動布局，這一布局可以提高戰鬥機的敏捷性和機動性，而且米格1.44是世界上首架使用該技術的戰機，遠比陣風和颱風早。只是米格1.44是為對抗F22而研製的，這就對其各項性能指標要求很高，常規的機動性，隱身性是首選要求。現在看來米格1.44就是颱風的雙發版，機腹進氣道，外傾的雙垂尾。而最致命的缺點就是沒有內置彈倉，這是所有機腹進氣戰機的劣勢，這也是導致該戰機下馬的重要原因之一。沒有內置彈倉，只能選擇機翼掛架了，而這樣一來，戰機就不隱形了。這也是米格1.44設計的最大敗筆。

米格1.44

不過，米格1.44所使用的發動機也是十分強悍的存在。可與F119相媲美的AL-41F大推力渦輪風扇發動機。該發動機的最大推力高達175千牛，比F119還要大上20多千牛的推力。可見當時前蘇聯的發動機技術是多麼領先。

相控陣雷達也是在近幾年才大量實用的，2000年以前幾乎沒見過有使用相控陣雷達的戰機。米格1.44安裝了N-014型相控陣雷達，該雷達的探測距離可達400公里，能夠同時跟蹤20個目標，並引導導彈攻擊其中的6個目標。

米格1.44

有了如此先進的雷達，導彈的配置又怎麼能夠低呢！KS-172超遠程空空導彈，是獵殺預警機的重要手段。R-77中程空空導彈是空戰的主要利器，獨樹一幟躍肩攻擊的R-73紅外格鬥彈。都是米格1.44的空戰武器。

米格1.44

只是，由於前蘇聯的解體和俄羅斯經濟實力的下滑，再由於米格1.44本身設計的缺陷，導致該機的下馬也無可厚非。如若能夠發展下去，或許又是一款能與F22針鋒相對的優秀戰機。也不至於讓F22獨步天下數十年。

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