30歲的她，是全中國最帥的女人

從沒想過會被一個女人帥到。

但當她說「我們24小時待命，但我希望永遠只是待命」的時候，真的被這個31歲，卻依舊一身少年氣的女人蘇到了。

她是宋寅，東海救助局救助飛行隊的一名搜救機長，全國一共只有兩名海上的救助女飛行員，她便是其中一個。

日常的主要工作是隨時待命，隨時準備救人。

率性、開朗，很愛笑，有1米75的纖瘦身材，留著一頭利落的短髮，身穿制服，頭戴頭盔和墨鏡出現在大家眼前時，直接秒殺了大片觀眾。

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被大家稱為「史上最帥的女飛行員」。

宋寅的日常，是24小時的隨時待命，是與時間賽跑的生死大戰。每一次都是給別人帶去希望，而把危險留給自己。

01

救助飛行是一個高危的行業，每一次的搜救都要直面危險。

飛行中會遇到惡劣的天氣，比如颳風下雨下雪；

展開救助工作時，直升機要懸在空中停穩，這對飛行技術是巨大的考驗；

作為機長，要保證所有人員的安全，在最短的時間做出最好最快的判斷。

這些都會壓在這個女孩子身上。

宋寅在節目中講過一次驚險的救援經歷：

東海有一艘輪船失火，請求救助，宋寅帶領其他工作人員迅速出發。

當天的風很大，剛剛飛了不到10分鐘，塔台就通知他們，失火船隻的定位與之前的位置有誤差，兩者相差20-30海里，看著距離不大，但是對直升機來說，油量是明顯不夠的。

工作人員只能縮短救援時間，才能保證直升機可以安全返航。

救援時間只剩20分鐘，不是這次救援的最大挑戰。

因為船隻失火，隨時可能爆炸，因此直升機不能離得太近，平常救援的懸停高度大約只有20米，但是這一次，宋寅將飛機停在了距離船隻上方40米。

下放救生員，風大浪大，船隻搖晃，飛機停得又太高，這對宋寅來說，如何保證救生員生命安全簡直是一個巨大的挑戰。

感受一下這大風，繩子都被刮彎：

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在大浪的衝擊下，漁船搖搖晃晃，感覺隨時要掀翻：

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飛機哪怕動一點點，下面的救生員就有可能撞到障礙物上，就會有生命危險。

而她，在駕駛艙內是看不到失火船隻的，只能依靠絞車手的口令和自己的經驗，保持直升機的穩定和平衡。

更何況，留給大家救援的時間不多了。

最終，在大家齊心協力下，船上10名船員成功獲救。

而這也是，宋寅參加工作的幾年中，遇到最危險的一次救援工作。

其實不是所有女生都有勇氣去做選擇這樣一份職業，它不安全，薪水也並沒有很高，不是父母眼中安穩的鐵飯碗，甚至是男生可能都不會選擇的職業。

02

最初的宋寅，也是有過猶豫的。

通過嚴格體檢面試的她，被送到澳洲進行為期15個月的飛行訓練。

這15個月中，她學得比高考還累。

因為老師多是澳大利亞人，授課時全部是英文教學，為了惡補英文知識，突破語言關，宋寅常常從早上的8點一直學到晚上12點，用過的課本摞起來比整個人還要高。

而更困難的還在後來實踐操作的培訓。

平常我們學個車，手握方向盤都會緊張地不行，更不用說要學習開飛機。

澳大利亞阿德萊德飛行院里的飛機機身較輕，外籍的老師又是大塊頭，只要稍微挪動一下，飛機就可能出現明顯的傾斜，每一次開，宋寅都很緊張。

那時候學校的實踐練習的房間對外開放，沒有課的時候她就泡在那裡，一直玩命地練。

壓力大，學習強度高，宋寅自己也常常在想，直升機里冬冷夏熱，沒有空調，而且紫外線又很強，會被晒黑，臉上也會被曬出斑點來。

這真的是最好的選擇嗎？

她也曾猶豫彷徨過，作為一個女生，從事這樣一個幾乎沒有女生出現的行業，真的能行嗎？

可是，當她真正參與到這份工作中來，第一次跟隨直升機實戰時，突然就知曉：選擇飛行，不僅僅只是飛行，而是要把生的希望送給別人，把死的危險留給自己。

每一次看到遇險船隻上等待救援的人們，都是充滿希望注視著，等待著救援。

她就覺得，這是她的責任和使命。

而每一次，成功將船員們救上來，她都會充滿深深的成就感，覺得自己光榮，甚至會興奮一整天，覺得工作充滿意義，人生充滿意義。

正是這份成就感和使命感，一直支撐她走到今天。

即便是常年處於惡劣的海上救助環境中，坐在冬冷夏熱的直升機里，但她依然覺得「這份職業非常美好」。

03

如今，宋寅已經在東海救助隊工作了9年，總共飛行了2300多個小時，救助了178個人。

她總說，能一直對一件事情保持熱情，這很難。

但是她做到了。

夏天飛行，機艙里的溫度高達40度，飛一圈就會將衣服濕透，她都堅持了下來；

做任務懸停，有時候會懸停半個小時，她也能做到；

飛行長時間接觸紫外線的照射，讓她臉上長了很多小雀斑，她也能笑呵呵地說：做好防晒就好啦。

這樣的她，迅速成為綜藝節目的寵兒。

而她自己本身，似乎也紅了。

貼吧里出現她個人的帖子，微博粉絲大幅度增長，數家媒體和報刊雜誌想要採訪她，甚至還有時尚雜誌想請她拍廣告。

但是低調的宋寅一概拒絕了，因為她說「我可不想當明星，只想做好飛行員，做一名優秀的機長」。

從學員成長為一名值班機長，其實背後付出的努力非比尋常。

飛行員要做4-5年的副駕駛，飛行在一千小時以上才能申請做機長，每一個進階，都需要用實力來說話。

時間到了，還要先進行考核，需要經過一層一層的篩選，才會成功當上機長。

經過層層篩選的宋寅，還想做一名更優秀的機長。

2012年有一次救助，令她感觸很深。

那次溫度很低，一開始便是下雨，後來又開始下雪，搜救工作一度無法展開。

好不容易天氣好轉，但是絞車又卡住了，不能上下控制，搜救工作又終止了。

最後宋寅決定按照應急程序，重設絞車後再次開始救援。

折騰了好久，船上的19名船員才成功救出。

這次的救助並不是最困難的一次，可卻是離危險最近，令宋寅印象深刻的一次。

她意識到：作為機長，只有更專業，才能保證機組成員的安全，才能讓更多的問題迎刃而解。

每一次的救助情況不同，每一次都需要機長根據情況作出最準確的判斷，對所有的人負責，是機長最大的責任。

04

每周要訓練3-4次，作為機長要經常練習懸停，24小時值班待命，經常沒有完整的雙休，甚至每年的春節都無法回家過年。

藏在背後的付出，是我們無法想像到的。

生活里的宋寅，跟我們一樣，也愛美，喜歡跑步，還喜歡彈鋼琴和吉他，喜歡唱歌。

但跟我們不一樣的是，她選擇了一份偉大的工作。

有時候世間美好，不過是因為有這樣的人在替我們負重前行。

其實作為一名女飛行員，她常常會被問到，女飛行員與男飛行員有什麼區別呢？

又或者有這樣的揣測：招到的女飛行員，是不是就是 一個花瓶，一個熱點。

她常常不願聽到別人叫她「女機長」。

因為在她看來，平日里不會叫「男飛行員」，那麼自然也不必叫做「女飛行員」。

男生能做的事情，女生一樣可以做到。

而男飛行員與女飛行員根本沒有差別。

現在救助隊的辦公室里是沒有女廁所的，因為大家的印象中，都覺得不會有女生選擇做這樣的工作，潛意識裡也覺得女生不一定能勝任。

可是宋寅告訴我們：巾幗不讓鬚眉。

而且她還一口氣做到機長，本身就證明，女生也可以一樣做到優秀，甚至可以比男生更加勝任。

這樣的宋寅，其實給我們展示了女性更多的可能性，女性不必固守在家庭中，不一定要找份安穩的工作，不一定只能做適合女生的事情，在很多男性專項的領域，我們也可以一樣做好。

女生可以貌美如花，也可以帥氣洒脫，可以讓生活充滿意義和自豪感，這大概是這個31歲的女孩子教會我們的。

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