中國魔鬼立交橋：72米高如坐過山車，通車7年沒有發生一起事故

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊中國最高匝道橋-蘇家壩立交橋。因山水阻隔的緣故,山城重慶的交通總是讓人見怪不怪，有段子形容重慶擁堵的交通是「少小離家老大回」，為了緩解擁堵，立交橋成為一大選擇，重慶被稱為「立交之城」，立交橋數量高達兩百多座，今天要說的蘇家壩立交橋就是重慶著名的十大魔鬼立交之一。

蘇家壩立交橋的建立主要是為了解決重慶南岸區海銅路和菜園壩大橋之間30米的高差，為了將二者更好的銜接，採用了一種螺旋形展線的方式，整個立交橋呈現螺旋形，足有72米高，是國內最高的匝道橋。

重慶人稱在蘇家壩立交橋上行駛就像「坐過山車」一般，70多米的高度橋墩，輕薄的梁體，還要繞上一圈大半徑螺旋匝道，司機要是將頭貼在窗邊一側，會有一種懸在半空中行駛的感覺，腎上腺素不自覺飆升，有一種像過山車般的驚險刺激感。

且不說直接在上面行駛，就連遠遠觀望，蘇家壩立交橋的高度和大跨徑的螺旋也讓人望而卻步。然而千萬不要被這座立交橋「魔鬼」的外表唬住了，它最牛的一點就是設計的安全性，自2005年建成通車至2012年，7年時間裡從未發生一起交通事故。

安全性如此之高得益於該橋高技術含量的設計，考慮到70多米的高度給司機帶來的恐懼感，承建方在對立交橋形狀進行設計時充分考慮了汽車的行駛特性和司機的駕車舒適感。

從菜園壩大橋駛入蘇家壩立交橋，汽車會經歷減速、勻速行進、加速駛離三個狀態，根據這幾個狀態，立交橋的螺旋形結構確定為小半徑為60米、大半徑為100米，且曲率不斷變化的迴旋曲線形狀，這與橢圓線形結構有些類似。

這樣結合充分結合物理原理和人機工程學原理設計出的形狀，會減輕離心力對汽車的影響，從而讓司機和乘客非常舒適的駕駛體驗。

因其高度和獨特的螺旋曲線結構，蘇家壩立交橋不僅是一座「驚險」的魔鬼立交，而且是一座外形驚艷的美麗立交橋，尤其到了晚上，於光影變幻中蘇家壩立交優美的螺旋曲線便展現出來，成為夜晚中一道明媚的風景線。

備註：圖片源自重慶時報、每日頭條、搜狐等網路，版權歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除

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