《今日財富》報道引發ofo欠債爭議，爆料恐不是空穴來風

今年6月，繼摩拜單車最新一輪融資超6億美元成功後，ofo小黃車也宣稱最新一輪融資即將完成。但隨後《今日財富》發表的一篇文章卻沖淡了ofo這一喜訊，文章中直指ofo欠債25億元事件，稱ofo或面臨創始以來最大的現金流危機。

根據《今日財富》報道，ofo欠債事件是由內部人員告知記者的，而對於此事件的真實性，記者也曾致電ofo副總裁求證，但該高管表示，相關採訪問題會讓公關部同事回復，記者多次撥打ofo公關部電話，均被掛斷。

根據內部人士的爆料，《今日財富》對近期ofo漲押金和拖欠工資事件進行了梳理。6月21日，多家媒體曝出ofo拖欠工資的事件，天津劉園ofo維修廠因欠薪開始罷工，並拉起討薪橫幅「小黃車還我血汗錢」以示抗議！天津，武漢，上海等地相繼爆出ofo欠薪的新聞。湖北電視台、騰訊科技、《今日財富》等多家權威媒體都在報道此事的媒體行列之中。

此外，《今日財富》還提及了ofo漲押金的事件。ofo小黃車新註冊用戶押金從99元上漲至199元，ofo對外宣稱是建設一套全新的智能信用體系需要。但是目前為止，都沒有具體的信用體系標準，讓具備信用積分的老用戶在二次使用小黃車時，還是需要繳納199元押金。

文章還引用了揚子晚報的報道，據該報報道，評測員對市場上比較活躍的幾款共享單車APP進行了押金退款速度測試(+本站微信networkworldweixin)，在評測結果顯示，其他共享單車均能在一到兩分鐘內實現退款，而ofo單車時間稍長，用時29分鐘。

有文章分析稱，半小時的退款時間，則正是ofo的「自我保護」時間，如果像其他單車一樣，自動進行押金退款，萬一出現用戶大規模退押金的問題，公司的現金流可能會立馬斷裂，公司面臨倒閉的情況。但這一分析並沒得到ofo官方回應。

眾所周知，《今日財富》是金融領域的專業正規媒體，在中國主要城市擁有數量相當的高端讀者群，在金融領域更是具有很強的影響力。綜合《今日財富》的分析和梳理可以大致看出，內部人士的爆料恐不是空穴來風，漲押金欠薪到底是否確有其事？想必即使ofo官方回應是造謠也難掩眾口。

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