ofo被權威媒體報道資金鏈斷裂，漲押金欠薪成為有力佐證
今年以來，ofo多次被報道數據造假、資金鏈斷裂等負面新聞，一時間陽光靚麗的小黃車成為了頗具爭議性的產物，如今，權威媒體《今日財富》的一篇報道又把ofo推上了風口浪尖。
《今日財富》於近日發表了一篇名為《ofo生死線：軟銀的5億美金能否成為最後的救命稻草？》的文章，文章中稱：有ofo內部知情人士告訴《今日財富》記者，ofo或面臨創始以來最大的現金流危機，其拖欠單車組裝廠和維修商等款項高達25億人民幣。關於此數據的真實性，記者致電ofo副總裁求證，該高管表示，相關採訪問題會讓公關部同事回復，記者多次撥打ofo公關部電話，均被掛斷。
緊接著，文章分析了ofo欠債事件的來源以及有力佐證，對近期ofo漲押金和拖欠工資的事件進行了梳理。
6月21日，來自微博@天津劉家二大爺的爆料：天津劉園ofo維修廠因欠薪開始罷工，並拉起討薪橫幅「小黃車還我血汗錢」以示抗議！網上有信息表明，ofo拖欠薪酬並非個案，天津，武漢，上海等地相繼爆出ofo欠薪的新聞。
與此同時，6月20日用戶退ofo押金的時候，發現若重新使用ofo繳納押金將從原來的99元漲至199元，漲幅高達一倍還多(+微信關注網路世界)，而且還是共享單車品牌中唯一一個漲押金的單車品牌，此舉讓眾人大惑不解，ofo對此解釋的是建設信用體系的需要。但是至今沒有明確的信用體系建設標準，一時讓諸多用戶摸不著頭腦。
《今日財富》雜誌還報道，ofo主體公司北京拜克洛克科技有限公司啟動新一輪融資計劃，此輪融資計劃將高達5億美金，僅次行業領軍者摩拜單車的單筆融資額6億美金。知名投資機構軟銀或將提供5億美金助其渡過難關。
《今日財富》雜誌創刊於1985年，是一本金融領域專業雜誌，在中國主要城市擁有數量相當的高端讀者群，在金融領域擁有絕對影響力。但對於《今日財富》的報道ofo回應稱是造謠，到底是不是造謠目前沒有一個清晰的結論，但文章中報道的漲押金欠薪確是事實，不管怎樣，如果5億美元融資真的能到位對ofo來說無疑是雪中送炭。
※《今日財富》報道引發ofo欠債爭議，爆料恐不是空穴來風
※ofo被內部人士爆料欠債25億元？官方回應略顯蒼白
※知名媒體報道ofo欠債25億元事件，官方回應令人生疑
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