價值相當於100萬輛小汽車的核電站未來發展前景如何？

隨著中廣核等企業與肯亞核電局、法國電力集團、英國政府等簽署了一系列協議，中國核電已成為繼高鐵之後承載中國高端製造業出海的又一艘「技術航母」。

7月3日，第二十五屆國際核工程大會在上海開幕，這是中國第四次舉辦該國際會議，體現了國際同行對中國核能發展的高度關注。

核能作為清潔、安全、高效的新能源，已成為全球攜手推進低碳可持續發展的重要能源，而本屆會議就以「核能--清潔、綠色、可靠的能源」為主題，對核能的應用進行廣泛的學術探討。

解放日報·上觀新聞從會議上獲悉，目前核能在我國已進入規模化發展新時期，共有在運核電機組36台，在建機組20台，居世界第一，總裝機容量約5693.5萬千瓦，到2020年，核電運行和在建裝機容量將達到8800萬千瓦。此外，「十三五」期間，中國核工業將實施以示範快堆為代表的先進核能系統工程、空間核動力科技示範工程等一批重要項目。

「中國已成為世界核能發展的重要組成部分。」中國核學會理事長、中國工程院院士李冠興表示，中國在優化自身能源結構，促進社會發展的同時，正在成為世界核電發展的中心，也將為全球核能發展注入強勁的動力。

隨著中廣核等企業與肯亞核電局、法國電力集團、英國政府等簽署了一系列協議，中國核電已成為繼高鐵之後承載中國高端製造業出海的又一艘「技術航母」。據相關機構測算，出口一個核電站，相當於出口100萬輛小汽車。

相關業內人士曾表示，中國核電「走出去」包含著三層含義，即技術走出去、裝備製造走出去和人才隊伍走出去。上海核工程研究設計院院長鄭明光指出，每一座核電項目的「走出去」都意味著整個核電產業鏈體系的走出去，不只是一個產品。

而核電項目「走出去」之後，為我國帶來的將是技術發展的價值、設備裝備的價值、人才發展的價值等，「就人才建設價值來說，我們院與核電相關的專業有101個，這些專業對國家的科學研究來說都是基礎性的」。

相關資料顯示，中國目前已經「走出去」的全部6台機組——巴基斯坦恰希瑪核電站C1-C4機組和巴基斯坦卡拉奇核電站K2、K3機組中，都閃耀著上海核電人的身影。「上海核工程研究設計院設計了恰希瑪核電站的C1-C4機組，而中電工程華東院承擔了所有6台核電機組的常規島及BOP設計，上海電氣等裝備製造企業是生產核電設備的主力軍。」上海市核電辦公室主任韋平介紹。

經過40多年的發展，上海目前已成為中國起步最早、技術最雄厚、產業鏈最齊全的核電設備研發和製造基地之一，並且建設具有國家先進水平的核電產業的創新中心已成為上海建設具有全球影響力的科創中心的重要內容之一。

據介紹，未來，上海將充分依託科創中心這一平台，進一步深化與中外研究機構、企業的開放合作，並結合上海自身的優勢和特點，大力推進核電的研發設計、設備製造、運用服務和人才培養，為推動世界核工程領域的發展與進步，促進核能的安全開發利用作出應有的貢獻。

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