豐田陸地巡洋艦2.7系，顏值沒得說，性能沒得挑！

相信很多人都知道SUV並不是在速度上取勝的，更多的時候表現的是其讓人驚嘆的越野能力和道路通過性。如果說讓大家說豐田陸地巡洋艦是最快的SUV，相信很多人都不會去相信的。

最快的SUV，相信很多人第一個想到的肯定是攬勝和卡宴系列裡面的車。這些車基本都是在量產時就給了它們異於其它車的動力，但是在追求速度的美國人心中，只要給他足夠的條件，幾乎可以讓拖拉機有300邁+的速度。

近日呢，老美一個天才，就把蘭德酷路澤進行了爆改，動力系統上進行了很大的提升，飆到了370.18km的速度，幾乎媲美布加迪超跑了。讓我們一起看看他是怎麼做到的呢？

正如很多的車迷朋友想的，主要就是對其發動機動刀了。雖然這款車原車是5.7Ｌ的v８發動機，但是經過了雙渦輪增壓的強化，馬力更是達到2000匹+，絕對的震撼人心。目前世界上最快的超跑速度也僅僅2000匹馬力，布加迪Chiron自然就自愧不如了。

一款車如果要發揮最大的速度，在車身重量上有很大的講究，所以這款車拆掉了后座、副駕以及除了主駕所有的東西，車身也是進行了穩固測試以及各種調校。懸掛系統更是直接變得很低，側面看起來更像是一款MPV。

飽滿的車頭、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪氣卻不霸氣;富有藝術美感的前組合大燈，令視野伸到無限的遠方。2016新款蘭德酷路澤的內飾，不用多說，越野迷們也能看的出與15款的區別，但是高配酷路澤與丐版不同的是，原廠高配酷路澤配有大屏導航，桃木拼接內飾，整體質感與檔次提升的不只是一點點。

寬大的外觀的車身，全新粗獷性格，給人一股截然不同的王者風範。前臉明顯外張的擋泥板和前突的堅固格柵展現了非常強悍的越野風格，視覺上帶來了極強烈衝擊力。兩米左右的車身高度和高度造就了整體高達威猛的態勢，銳利的前大燈與鍍銘進氣格柵緊連著，在配上進氣格柵上的多個雷達測距，是的這款蘭德酷路澤更加豪氣十足！

2017款豐田酷路澤5700除外觀與內飾設計略微調整之外，配置上也有升級，其中增配了座椅通風功能，以及電動升降行李箱尾門和車內防盜報警攝像頭，進一步提升舒適與安全性。V8,5.7升的發動機，強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形。

後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應 豐田普拉多變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了以往人們對「真正的4wd」的認識。

普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」 豐田普拉多的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。2700的發動機是採用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年採用，初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器）的三種。

在加速測試中，2.7L發動機動力較弱的特點暴露無遺。起步時車輛出奇的安分，發動機被無情的壓制在低轉速區間，而攀升的過程又顯得特別漫長。另一方面，齒比稀疏的四擋變速箱對於這種動力偏弱的車型來說是不太利於加速的。因此，普拉多0-100公里/小時跑出14.83秒的加速成績也就不足為奇了。

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