大疆呼籲對無人機以「科學監管」取代「全面禁飛」

6月30日，由深圳市科技創新委員會、深圳市南山區科技創新局和深圳市南山區科學技術協會指導，深圳市航空業協會主辦，深圳市眾創空間協會、創友會承辦的2017年民用無人機產業發展高峰論壇在深圳市軟體產業基地舉行。

據深圳新聞網報道，大疆創新安全技術總監王庶特別呼籲，以「科學監管」取代「全面禁飛」，亦可利用預警設備加強核心區域的保障，讓安全與發展得以並行。他也從產品技術層面提出了安全威脅的解決方案，首先需要企業充分自律，提升產品安全性能，特別是要確保電子圍欄功能。

界面新聞的報道說，王庶表示，「我們一直呼籲各地政府以監管的方式取代禁飛。」王庶說大疆的思路是：首先可以考慮接入安全管理平台，實時監視無人機的運行狀態，而大疆和智宇翔雲合作，利用他們的技術，未來會考慮在重點區域布設離線偵聽裝置，2秒鐘內就可發現半徑5公里內的無人機，並進行實時回傳。「其實大疆這樣做是基於產品和行業的自身需求，想要證明我們的產品是可控的。」

一同出席的大疆創新副總裁王曉丹，他提及近期部分地區擾航事件的肇事主體並非大疆無人機。相較規範廠商的產品，市面上許多通過組裝散裝套件成型的無人機不具備禁飛或者限飛功能，亦有載重力強、續航時間長的無人機在設計上不考慮安全和監管要求，存在巨大的安全漏洞，需要管理部門從生產、流通的源頭上加以重視。

大疆在5月23日舉行的線上媒體通氣會中表示，「大疆在無人駕駛航空器上有一套科學有效的管理辦法。如果需要，大疆願意將該套管理體系提供給政府相關監管部門。大疆也願意把這套監管方案分享給其他無人機廠商。」然而另據媒體披露，大疆在2015年底就向監管部門展示了此套系統，但目前並未獲得民航局批准，也許是因為「既當裁判員又當運動員」的嫌疑。大疆今年與智宇翔雲達成合作，開發雲監管系統，只是後續在用戶端的進展還需要拭目以待。

無人機世界認為，大疆應當在產品的性能中做出用戶強制分級制度，儘管這有可能在一定程度上影響無人機的銷售，但這屬於大疆應盡的責任所在——事實上很多「黑飛」來自新手的盲目、虛榮或炫耀。另外，大疆應當努力培植國內整個無人機行業生態，並積极參与到國家標準、立法方面的工作中，作為行業領導者，為無人機行業的健康快速發展提供助力。

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