高原性能突出的中國新輕坦火控系統一流，而印度T90有高原病！

西藏軍區機步旅近日組織演練，一款35噸級的新式輕型坦克亮相雪域高原。互聯網上也曝光了多張照片。為了應對高原山地作戰，該型坦克專門調整了炮管位置，此外炮塔的正面防護也比國產96A坦克更強，遠超印度的俄制T-90S主戰坦克。

新輕坦的重量在25到35噸之間，採用105毫米坦克炮，發動機為水冷8V150發動機，結構緊湊、功率強勁的特點，最大功率可達800馬力。配上尾艙式自動裝彈機、先進的炮控火控觀瞄裝置、超高端的數字化/信息化配置，再加上無與倫比的戰術機動性能，也可以稱為袖珍版的勒克萊爾坦克。

新輕坦最令人印象深刻的是大威力105毫米坦克炮，據稱是世界上威力最大的105毫米炮，可以在三公里處洞穿500毫米均質鋼裝甲。早在20年前，中國就研製出長身管94式105毫米坦克炮，比西方制式的105炮長出一米多，初速提高了100米/秒，具有3000米距離擊穿俄制T-72/坦克的能力，膛壓比俄式125毫米坦克炮還高10%。如今二十年過去，目前的105坦克炮的威力，已經無法想像。新輕坦還能發射國產激光駕束反坦克導彈，遠距離攻擊上極具優勢。達到了目前輕型坦克最高的主炮技術水平。

新輕坦的火控系統與99A式坦克類似，車長配備獨立周視鏡，炮長配備熱成像獨立瞄準鏡，形成了最為先進的「獵-殲」作戰體系。具備夜間、惡劣氣象作戰能力。應用戰場信息實時分享、作戰目標調配技術，在數字化、信息化、戰場互聯化等方面有著無可比擬的優勢。

再來看看印度最先進的坦克T90S的情況吧！

在印度組裝的第一批T-90S坦克早已下線，但是用於遠距離目標識別的成像系統仍存在嚴重問題。據報道在多次試驗中，T-90S的成像系統無法適應印度的「環境」--拉賈斯坦邦50℃以上的高溫。

來自印度國防部的消息稱，用完全從俄羅斯進口的T-90S進行的試驗表明，該坦克部件的故障率在10%以上。由於這些坦克還在保修期，俄羅斯更換了所有的故障部件。俄羅斯為T-90S安裝的法國製造的觀測設備據稱是針對歐洲環境研製的，而在拉賈斯坦邦進行試驗時故障頻繁。

T-90S採用功率為626千瓦的柴油機。柴油機可使用多種燃料，對柴油質量不怎麼 挑剔，對空氣清潔度要求也不是很嚴，這很適合南亞的氣候地形條件。但它的功 率不足，影響了機動力。T-90S坦克公路最大速度60公里/小時，最大行程550公里 ，如果攜帶副油箱才達650公里。據說俄羅斯正在為T-90研製功率820千瓦的柴油 機，印度的T-90C也在期盼著。T-90S在機動性上也有引人注意的地方，那是它裝 上潛渡通氣筒時可涉5米深水域，這是一般坦克做不到的。T-90S坦克還要安裝空 調，那樣，乘員工作條件一定會有新的改善。

T-90S坦克動力不足，而且問題很多，這種坦克在印度主要部署在印巴邊境一帶，在高原上明顯存在著動力不夠，越野能力不足，機動能力有限等問題，而在4000米高原上一般柴油機的功率只有平原上的60%，而且在啟動和連續運轉方面有很多障礙。而中國的新輕型坦克是專為高原作戰研製的發動機，能夠更好的適應高原環境，充分地發揮功率，這一點是針對T-90S坦克的極大優勢。另外，在火控方面的優勢就不用說了，一個是90年代產品，一個是近年的產品，隔著多少代呢！

本文由深藍艦隊發布，2017年7月5日

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