感受到中國的挑戰？日本造新一代新幹線列車，目標時速360公里
就在中國高鐵高歌猛進的時候，我們也不能忘記曾經高鐵的代名詞——日本新幹線。
20世紀60年代建成的日本新幹線毫無疑問是世界高鐵的先行者，到現在日本一共運營了8條新幹線，時速在270-320公里之間。
目前運行速度最快的E6型新幹線列車，時速達到320公里/小時
就在中國高鐵運營速度突破350公里/小時的記錄時，日本也開始摩拳擦掌準備研發下一代新幹線列車。
JR（日本鐵道公司）東日本公司宣布將研發新型新幹線列車，用於2030年北海道新幹線延長至札幌的線路上。
設計時速是360公里/小時，並且配備有非常符合日本地理情況的地震緊急剎車功能。
但是離2030年正式投入使用還為時尚早，所以這次JR東日本建造的將是只有10節車廂的試驗車組。設計了兩種不同的車頭用以測試性能，概念圖看上去十分科幻。
目前日本新幹線最高運營時速，是270-320公里/小時之間。而我國高鐵如京滬線等等運行在300公里/小時，其他大多是在250公里/小時，可謂是不分伯仲。
跑出過603公里/小時的日本磁懸浮試驗列車，將在2027年的磁懸浮路線上以500公里/小時運行
但是比起中國原本350公里/小時的規劃設計，降速300公里/小時運行的情況，日本目前新幹線在鐵路基礎設計速度上有所落後。
新型新幹線列車將在2019年開始試驗，試驗時速將在360-400公里/小時之間。日本加緊開發新型列車，也被認為是受到了來自中國高鐵的壓力。
可以預見在未來，中日兩國高鐵將在運行速度、海外經營上打得難解難分。（綜合日本時報）
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