Apollo生態合作夥伴聯盟成立 超50家成員入駐

【TechWeb報道】7月5日報道，「Apollo將是汽車工業的新里程碑,是汽車工業的安卓,又比安卓更加開放、能量更強」，百度董事會副主席、集團總裁兼首席運營官陸奇在百度AI開發者大會 (Baidu Create 2017)上，向外界描繪了Apollo（阿波羅）生態的宏大願景。他還強調合作是加速自動駕駛普及和商業化落地的重要途徑。

在主題為「星羅雲布 共享Apollo」的智能駕駛論壇上， Apollo生態合作夥伴聯盟正式成立，其首批50多家成員包括奇瑞、一汽、長安、長城等15家領先的OEM廠商，博世、大陸、采埃孚、德賽西威等10家Tier1廠商，還包括NVIDIA、微軟、中興通訊、Velodyne、TomTom、紫光展銳、富迪等12家多領域關鍵零部件生產商以及AutonomouStuff、地平線等3家新銳初創企業，神州優車、Grab taxi等3家出行服務商，清華大學、上海交通大學等5所一流高校也已加入，蕪湖、保定、北京亦庄等6個政府部門及機構也在名單之列。

百度公司副總裁鄔學斌在Apollo生態合作夥伴聯盟啟動儀式上指出，自動駕駛普及面臨產業結構變革、技術本身及配套法規準則等問題。Apollo是一個開放的平台，它的目的就是要促進智能駕駛的發展，為每一位合作夥伴提供高效安全的解決方案。

分論壇上，百度還詳細闡釋了Apollo 1.0首期開放的具體模塊。Apollo將從雲端服務平台、開放軟體平台、參考硬體平台和參考車輛平台四個層次逐步開放。7月份啟動的Apollo 1.0主要對外開放的是封閉場地循跡自動駕駛能力，在雲端服務方面，會發布開放平台和智能車載系統DuerOS；軟體平台則開放了自定位、控制、HMI等多項技術；在硬體開放層次，對外開放了自動駕駛研發必不可少的參考硬體；在車輛層次，Apollo提供了參考車輛平台。

Apollo 1.0還為全球開發者提供了向自動駕駛領域進發的全套「裝備」：高效易擴展的架構，完備易操作的參考車輛和硬體、一鍵式安裝運行的軟體模組，和完備的離線和在線開發調試工具。

藉助Apollo 1.0的開放能力，多久能搭建出一套自動駕駛系統？美國自動駕駛新銳企業AutonomouStuff給出的答案是3天。活動當天，AutonomouStuff利用Apollo1.0開放能力改裝而成的循跡自動駕駛車在外場路測，而且兩台自動駕駛車輛同時起步，同時到達，成功完成了「8」字繞樁的「高分」動作。

對於自動駕駛時代配套設施的完善，政府主管部門起著不可替代的作用。7月5日，百度還與保定市政府簽訂共建智能交通城市戰略合作協議，共同推動無人車項目落地。蕪湖、保定、北京亦庄、重慶兩江新區、上海汽車城5家地區機構也在首批Apollo生態合作夥伴聯盟中。（王蒙）

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