成都設計「東進路線」：一個產業園區就是一個新城區

中新網成都7月5日電(楊珺 劉婷)5日，記者從成都市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，針對近日成都市委市政府提出的「打破固有圈層，重塑城市地理經濟」決議，成都市相關部門提出了細化方案，其中「東進」成為主題詞。

成都市規劃管理局局長張瑛對「東部新城」做了定位：「東進」區域是全域發展格局中的國際門戶、產業新城和城市永續發展空間。他表示，成都將推動先進位造業和生產性服務業重心東移，空間上形成空港新城、淮州新城、建州新城、簡陽城區等產城的功能板塊。

「簡陽劃轉以後，對成都城市格局的調整和優化、對經濟地理的重塑提供了機遇和空間。」張瑛表示，成都城市格局已由「兩山夾一城」轉變為「一山連兩翼」。

成都市經濟和信息化委員會黨組書記施躍華認為，製造業東進勢在必行。他介紹，成都在上一輪產業規劃中形成了40個園區和工業點，目前用地面積已超過90%，承載能力有限，同時園區產業特徵不鮮明，也未做到產城一體。

「『東進』戰略的產業規劃在指導思想和安排部署上都有很大變化。」施躍華說，新一輪產業包括未來「成都製造2025」等一些新一輪產業，將突出發展汽車製造、航空航天、智能製造、節能環保等產業，「差不多60%將向東進區域進行轉移。」施躍華表示，東進一定要做到生產、生活、生態的協調發展，「做到一個園區就是一個新城區。」

成都市城鄉建設委員會(簡稱成都市建委)總工程師陳順治表示，「東進」戰略需要高密度的軌道快線引領。他表示，目前成都市建委已初步擬定12條連接東進產業新城的軌道交通線路，並制定了近期建設計劃。

記者從發布會上了解到，成都市發改委已著手編製《建設全面體現新發展理念的國家中心城市行動計劃》，為成都重塑地理經濟規划行動方案。據成都市發改委主任楊羽介紹，該行動計劃形成6個專項，將在8月15日形成初步方案。(完)

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