用了感覺跟沒用似的！這車載空氣凈化器真會圈錢

即將迎接暑假到來，小周末又可以帶上自己的小孩自駕遊了，與家人享受天倫之樂。許多有車一族都有著相同的煩惱，有時候會覺得車內的空氣會比較悶，夾雜著座椅、皮套、汽車尾氣的味道，不僅如此，汽車行駛時發動機會產生TVOC，車窗門縫的粉塵顆粒PM2.5、泄露的汽車尾氣等等，都會對車上的乘客造成危害。

所以，近年很多人會選擇添置一台車載空氣凈化器。除了家用空氣凈化器改善家居空氣環境外，車內環境也需要車載空氣凈化器來改善。空氣凈化器的需求一定程度上也反應了人們對環境的重視，對健康的重視。相信網友也會跟我有這樣的疑慮，我們在車上配置一款好的空調濾網，就可以把室內的污染物去除吧？其實這裡有個誤區，過濾網是有一定的阻力的，不同級別的過濾網阻力不同。能有效過濾PM2.5的濾網稱為HEPA高效過濾器，同時阻力也很大。如果直接改裝用於空調過濾器會影響空調的出風量，這樣會導致夏天製冷效果大大減弱。所以，車廠在一般配粗效的過濾網，減低阻力。

目前市面上的車載空氣凈化器有很多，但只要分成兩個門派，分別是濾網式過濾以及電離過濾式兩種。選購車載空氣凈化器最重要的參考指標也跟家用類似，就是CADR值。實際上很多廠家都不標CADR值，因為車載空凈的參數實在太低了，不好意思標註。不如講概念賣幾百塊來得實在。在不懂這些參數之前，我就是入手了一台200多元的海爾Q3 車載空氣凈化器 。

海爾這款Q3車載空氣凈化器，據介紹採用雙渦輪風扇設計，增強車內的氣體快速流動。配備三重濾網過濾技術，把車內PM2.5、甲醛通通過濾乾淨。還通過負離子發生器釋放出3000W負離子，降沉空氣中的微顆粒，分解甲醛等有害物質。使用靜音的設計，不會影響用戶行車的舒適度。

咱們先聊聊外觀吧，它採用香檳金色與黑色的搭配，外型中規中矩吧。它機身正面採用觸控式的電源鍵、風量調節鍵以及工作指示燈；其實對於安全行車來說，實體按鍵要比觸控按鍵更安全，合理分布和良好的回饋感是跟行車安全息息相關的。而觸控按鍵卻很難找准位置。當然使用觸控式，可以減輕廠商按鍵開模費用，不會把價格轉介至消費者身上。

它所使用的雙滾軸鑄鋁渦輪風機，提供的兩檔風力下，使用起來噪音的確很低。可是問題來了，空氣凈化器的噪音跟風量都是相對的，噪音越小那麼風量自然會很低。風量低帶來最嚴重的後果，就是沒辦法快速循環車內的空氣，直接降低凈化效率。通過我們測試看到，使用最大檔位下它的風速僅有0.2m/s。這樣的風速很難達到快速循環車內空氣的效果。

海爾Q3車載空凈的出風口風量

濾網部分使用三重濾網，把有害的PM2.5、甲醛、tvoc等有害物質進行過濾。第一層為HEPA濾網可以過濾車上空氣中大顆粒懸浮物、毛髮、粉塵等臟物，防止呼吸道疾病發生；第二層為甲醛寶過濾，使用活性炭可有效的吸收空氣中含有的甲醛、甲苯等有害物質，去除異味等功能；第三層為負離子發生器，釋放出高濃度負離子，降煙除塵清新空氣。使用三重效果的過濾是否成功呢？接下來我也會通過測試告訴大家。

解說完海爾這款Q3車載空氣凈化器介紹後，我們事不宜遲趕緊來測這台凈化器吧，看看凈化效果如何，這次找了一台馬自達昂克賽拉小汽車，空間大小如下圖，本次會通過在車內點燃一根香煙進行測試。本次實驗會通過定時採樣試驗，每次時間固定為10分鐘。因為畢竟是車載空氣凈化器不同於家用空氣凈化器，所以我們依據車廂大小將時間控制在10分鐘，看它30分鐘的凈化效果。

讓車廂內PM2.5再次狂飆起來。一根煙就爆表了，在這裡筆者也提醒一下廣大車主，切勿在開車或者車廂內抽煙特別是有小孩的家庭。通過燃燒一根香煙PM2.5濃度值達到了688完全爆表啊。然後，我們開啟海爾這款Q3車載空氣凈化器最大檔位進行測試。

經過三十分鐘的測試，發現海爾Q3車載空氣凈化器依然沒辦法對車內的污染空氣凈化。車內PM2.5依然存在，這相信是它的雙渦輪風機風力不夠所導致。沒辦法有效把污染空氣，吸附到濾網進行過濾。輸出的潔凈空氣也很弱，沒辦法到達車內的每個角落。所宣稱的凈化率為98.72%，看來是有虛假的表現噢！車內的煙味依然濃烈，久久不能散去。

全文總結：海爾Q3車載空氣凈化器對外宣稱的凈化率為98.72%，卻是騙了不少消費者，通過測試可以看到它的凈化能力非常低。從這個故事教訓我們，選擇車載空氣凈化器。需要按照新國標的要求，買車載空氣凈化器要關注CADR值，CADR值越大越健康，處理的污染物也越多。

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