美媒服了：我軍一民船強過美一個艦隊，讓美毫無辦法！

隨著我國海洋經濟戰略的推行，遠海開發的步伐逐漸加快，為了保障岸基建設，為海洋資源開發提供依託，能夠適應遠海開敞海域作業環境的高效率疏浚工程船成為實際研發的重心。為疏通、擴寬或挖深河湖或其他水域，用人力或機械進行水下土石方開挖的工程。廣義的疏浚，包括用水下爆破方法進行的炸灘、炸礁等。人工開挖的方法，一般只適用於工程量小,可以斷流進行施工的小河流。疏浚工程廣泛應用於：開挖新的航道、港口和運河；浚深、加寬和清理現有航道和港口；疏通河道、渠道，水庫清淤；開挖碼頭、船塢、船閘及其他水工建築物基坑；結合進行吹填工程；清除水下障礙物，開挖或清理系船浮筒的沉墜坑等。

大型抓鬥疏浚船可以更好的適應硬質土質且作業效率高，可在遠海海域疏浚工程中廣泛應用，在最近的幾次大型填海工程中，中國的超級大型遠程挖沙船締造了幾個月一個島的世界奇蹟。眾所周知，美國海軍作為世界上最強的海軍力量，一直以美國的行為準則和「自由航行」為借口進行硬闖他國經濟專屬區的行動，南海諸島是中國的固有領土，我們在自己的國土上建一些設施，部署一些必要的國土防禦設施，這是完全正常的。這是國際法承認的一個主權國家的正常權利。至於說到威脅其他國家的航行自由，中國有一句老話說得好：「天下本無事，庸人自擾之」。其實中國作為世界上主要的貿易國和最大的南海沿岸國，我們比任何國家都要重視南海的航行自由和安全。個別域外國家炒作「中國威脅航行自由」的說法完全是一個「偽命題」。

新加坡的樟宜基地是美國多次在中國附近海域進行「自由巡航」的瀕海戰鬥艦的母港，而此外美國第七艦隊的驅逐艦也曾在中國附近海域進行所謂「自由巡航」。美國不但以此為借口大幅向亞太地區增兵，更是聯合在亞太地區的盟友，針對中國進行許多行動，這對中國來說非常不公平。不過美國《華爾街日報》卻直言，儘管美國在亞太部署的艦隊非常強大，但是中國的行動更勝一籌。而中國的這一行動主要就是依靠一種民用船隻。她就是天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，是中國吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投資並聯合上海交通大學、德國VOSTA LMG公司進行設計，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。「天鯨」號自航絞吸式挖泥船總長127.5m，型寬22m，吃水6m，設計航速12節，總裝機功率為19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距離6000m，挖掘效率為4500m3/h。技術性能指標及鉸刀挖泥能力排亞洲第一，是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一，技術先進性和結構複雜程度在世界同類船舶中位居前列。

他裝備了當前國際上最先進的挖泥設備及挖泥自動控制系統，其絞刀功率高達4200KW，可挖中等硬度岩石，適用於各種海況的大型疏浚工程。不僅可以疏浚粘土、密實沙、碎石，還可以開挖耐壓為40兆帕的岩石，比如花崗岩。它的建造將改變人們清除海底岩石的方式，可大大減少海底爆破工程的數量，增大工程安全係數，也可減少對海洋的污染。天鯨號能在八級風浪條件下作業，並且能夠在堅硬土質定樁，定位精確牢靠，可在狹窄水域施工。其電氣設備與自動控制系統均具備目前世界先進水平，具有驅動功率大、啟動平滑、控制精確等特點，並且實現了自動挖泥與監控。 裝配三台高效泥泵，具有強大的吹填造地能力，排距超過六千米，並具有裝駁功能，可以將挖上來的泥沙石塊通過駁船，運到其他地方，極大地拓展了疏浚範圍，具備無限航區的航行能力，靈活機動，調遣方便，適應能力強，是中國疏浚產業的旗艦。這艘挖泥船在中國周邊海域的工作讓中國迅速在海洋建起了「不沉的航母」，美媒體甚至表示，巨型挖泥船帶領中國船隊填出了島嶼。此舉改變了二戰後一直延續的戰略平衡，當時美國在西太平洋佔據統治地位，緩慢向前的中國挖泥船智勝世界最強大的艦隊。

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