從「氫」出發 五洲龍「F系」三款新品發布

近日，在2017深圳國際新能源汽車產業博覽會暨第八屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，深圳市五洲龍汽車股份有限公司（簡稱「五洲龍」）發布三款「F系」全新新能源客車平台產品，精準定位，面向未來，動感和科技感十足，搶灘新能源客車市場。

這次展會是五洲龍於2016年9月順利完成股份制改造後的首度亮相，氫燃料動力、全鋁輕量化、快速充電、智能網聯等成為核心賣點。五洲龍股份董事長張景新表示，作為國內最早一批從事新能源客車研發與製造的企業，五洲龍的發展歷程就是全行業發展的縮影。

■「F1未來」氫燃料客車領銜發布

「F1未來」（Future）8.5米氫燃料電池公路客車是五洲龍在本次展會的領銜產品，該系列產品由五洲龍、雄韜電源科技以及北京氫璞合作開發，採用氫燃料堆＋磷酸鐵鋰電池（功率型）組合技術路線，一次加滿氫氣只需5分鐘，可以續駛430公里。

同時，五洲龍還將與深圳佳華利道新技術開發有限公司、深圳航天新源科技有限公司、深圳太空科技南方研究院，以及華南農業大學等產學研機構共同就燃料電池項目開展緊密合作，計劃採用水電解制氫和工業氫再利用方案，建造多座日產200Kg的加氫站。此次推出的氫燃料電池公路客車，充分體現了五洲龍致力於新能源汽車創新發展的堅定決心和領先技術。

五洲龍對氫燃料動力整車的研發和應用歷時已久，從多年以前第一輛氫燃料電池客車試製下線，到2011年在深圳舉辦的「第26屆世界大學生運動會」上，一次性投放1511輛五洲龍新能源客車，其中就包括2輛氫燃料電池客車和60輛氫燃料動力比賽場地用車，開創了我國氫燃料動力車批量示範運營先河。

中國工程院院士、電機電力驅動和電動車專家陳清泉在接受媒體採訪時表示，我國燃料電池產業化進程，不如想像的那麼迅速。如何祛除「傳統新能源」的概念，強調多平台、多技術並重並舉，協同創新，則是我國新能源汽車發展面臨的關鍵問題，這也是五洲龍在後續研發中需要解決的關鍵問題。

■「快充＋定製」詮釋「產品＋服務」

新發布的「F2幸福巴士」（Felicity Bus）系列12米低地板純電動快速公交客車，採用主流高能量密度的磷酸鐵鋰電池，也可採用國際領先快充電池技術（石墨烯多元鈦酸鋰電池），可以快速充放電，同時配裝雙口雙CAN雙槍快充單獨控制系統，5分鐘最快可以充電80％。該車型配裝危險品感應系統、駕駛員行為分析系統，集成智能監控安全和網聯技術平台的應用，致力於打造城市大流量主幹線快速公共交通，提升城市形象、舒緩交通壓力。

第三款新品平台「F3自由暢想」（Free Imagination ）系列11.5米純電動通勤旅遊客車採用定製模式，是為華為、騰訊等世界五百強企業青年員工量身打造的「休閑摩巴」，精心打造個性化移動空間，採用科技感十足的動感造型，讓從事研發及科技創新領域青年才俊能夠暢享都市多元化生活「第三空間」，以科技智能網聯，激發創意靈感。

■圍繞歐標推動精品工程

2015～2016年，在經歷了企業發展的種種波折後，五洲龍沒有沉寂與倒退，反而回歸到「低調紮實、穩健布局」的路上。近期，印有「深圳東部公交」的五洲龍全新純電動巴士，正在密集安排交付。

「2017年，五洲龍繼續推行歐洲標準年計劃。繼2016年批量向沙特出口機場擺渡車後，今年五洲龍在與京威股份合作的基礎上，推動精品工程項目，即所有的產品研發和技術探索，全部圍繞歐洲標準執行。」五洲龍技術中心主任吳海濱說。

作為國內最早從事新能源客車研製，並擁有底盤生產資質的企業，五洲龍將繼續以「產品＋服務」模式為基石，攜「F系」三款全新產品領跑新能源客車市場。

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