馬時亨：鐵路聯通香港發展機遇

本期嘉賓

香港鐵路有限公司主席 馬時亨

1973年於香港大學取得文學士學位

1998年任摩根大通私人銀行亞太區首席執行官

2001年出任電訊盈科財務總裁及執行董事

2002年出任特區政府財經事務及庫務局局長

2007年出任特區政府商務及經濟發展局局長

2016年出任港鐵公司董事局非執行主席

香港地鐵是世界上最繁忙的地下交通系統。每天19小時的運行時間，頻密的車次，科學合理的規劃和年年99.9%的準點率，這些都使香港地鐵被稱為世界上最好的地鐵之一，同時它也是世界上最賺錢的地鐵公司。

如何做到最好

港鐵是如何做到前瞻性規劃的呢？馬時亨解釋說，港鐵在規划上會學習很多外國的經驗，並結合進香港的環境之中。在規劃香港機場的時候，就開始規劃機場快線了，還有接駁巴士送人們去酒店，和在市區預辦登機手續等，這些在全世界都是比較領先的做法。而在設計上，港鐵是一切以顧客為中心。

不需要輸血的地鐵

除了健全合理的規劃和周到細緻的服務，在地少人多的香港，港鐵看準了自身人流量巨大的獨特優勢，除了傳統票務收入之外，還進行地產開發、收租停車場、經營地鐵上蓋商場、站內商鋪、 廣告、電訊等多元化業務。根據港鐵最新披露的2016年度公司年報，港鐵的車站商務和物業業務表現十分亮眼，這兩項業務的經營利潤高達近百億，顯著高於傳統的客運業務。

馬時亨指出，現行的地鐵上蓋商場除了為港鐵帶來盈利，同時充分利用了在香港特別寶貴的空間資源，還使人們出行不再受到天氣狀況的干擾，一舉多得。

「

我們有好多票價受到我們物業補貼。但這個模式大家都開心，因為乘客可以享受一些比較便宜的車費。我們因為有這些物業的收入，我們就可以做很多事情，比如保養我們的系統。

」

「港鐵經驗」走向世界

除了成功的本地運營之外，港鐵也開始對外輸出經營模式，目前在北京、深圳、杭州建設營運鐵路項目，內地也邀請港鐵幫忙用「港鐵模式」來發展物業加鐵路的格局。此外，港鐵現已受英國、瑞典、澳大利亞等國家的委託開展鐵路業務。

「

現在其實我們和我們北京的夥伴已經簽了合作書了，看看我們的模式能不能用在北京。比如北京現在的地價很貴，我們就研究可不可以把有的車廠搬走，然後就在他們車廠或者上蓋的地方發展房地產，這些是我們的專長。

」

近年來，我國積極幫助東南亞和中亞國家等鄰國修建高速鐵路，已經與多個國家達成意向。高鐵外交已經成為了我國外交事務上的一個重要課題。港鐵抓住了這一機遇，希望運用自身鐵路建設運營的豐富經驗，幫助國家推廣更優質有效的鐵路服務。

馬時亨透露，高鐵香港段一定會在2018年9月30日之前完工。

「

說起高鐵經驗，港鐵不如內地這麼高，鐵總在這方面經驗比我們多，不過我們在其他管理鐵路系統方面有很多長處，比如物業發展和鐵路建設的協同模式，他們很欣賞。去年年底我們和鐵總簽訂了備忘錄，大家打算在海外高鐵項目加強合作。

」

國策為香港帶來新機遇

今年粵港澳大灣區的規劃第一次寫進了政府工作報告，一帶一路也開展得如火如荼，在粵港澳大灣區、一帶一路、高鐵外交這些政策的作用下，馬時亨對香港的發展前景充滿期待。

「

我自己跑粵港澳大灣區跑了幾十年了，我覺得如今所謂「大灣區」發展以深圳做龍頭。而香港不要因為人家做的好，做了龍頭，我們就算了，我們應該考慮如何用他們的長處和我們的長處，特別是比如科技園方面怎麼配合，令我們更好發揮各自的作用。

」

而從一帶一路的角度來看，馬時亨認為，如果香港可以在一個國策裡面有所發揮，就會有很多商機。

「

如果年輕人肯去一帶一路的地方拼搏，去見識，你會有機會的。要有一些冒險的精神，但是我覺得香港人如果努力去做會做得到的，帶著我們獅子山精神走一帶一路，就應該會取得成功。

」

香港應該成為亞洲的瑞士

7月1日是一個特別的日子，從1997年到2017年，香港與祖國一起走過了不平凡的二十年。與許多人一樣，馬時亨對這片他生長的土地充滿著熱愛和期待。他曾是銀行和知名企業的高管，也曾是香港政府民望最高的局長，和少數能獲得不同陣營的政黨和媒體一致好評的官員。

見證了香港半個世紀的演變，馬時亨眼中的香港，作為國際金融中心地位更加穩固，但在有些方面，譬如IT產業，香港的發展速度已經在落後。

「

今日的深圳南山區已經成為我們國家的「矽谷」了，但是香港在這方面沒有進步很多。

」

隨著內地各大城市的飛速發展，香港未來在大中華地區如何定位是一個被廣泛討論的話題。而馬時亨提出了一個非常獨特的構想：他認為香港應該成為亞洲的瑞士。

「

因為你看瑞士的人口和香港差不多，瑞士除了金融外還有很多工業，包括手錶，醫藥行業，IT，食品行業，這些都是比較高增值的工業。其實香港絕對有優勢可以做到，因為我們背後有祖國，有這麼多大市場，同時香港一向在質量方面都比內地同胞有信心，如果我們在所謂高增值的工業上下一些功夫，我覺得香港肯定有優勢。

」

做一個好人就足夠

馬時亨出身貧苦，幼年喪父，兒時住過板間房，靠舅舅、也是香港明星曾志偉的爸爸接濟，獲得讀大學的機會，逐步晉陞「上流」，他的成長是香港「獅子山」精神的最佳印證。

馬時亨曾說過，香港如今「上流」的機會比以前小了，就算接受了很好教育，也未必能有機會出頭。但他同時也認為，機會是靠自己發掘和爭取的，年輕人應該抓住機遇探索世界。

「

當時我們是發展中的城市，如今香港已經是一個很成熟的經濟，所以在大環境中可以說，有一些發展的機會是對有的人來說差一點，不過另外我的看法就是，也有很多機會給年輕人，他們不應該由大環境支配他們，他們還是有很多機會。

」

談起自己的兩個優秀的女兒，馬時亨顯得謙虛卻也驕傲，談起希望傳遞給她們的價值觀，他樂觀地表示：做一個好人就足夠。

「

做人，最緊要就是，做一個好人，什麼是好人，你對社會有貢獻，對人與人之間存在一個謙卑，存在一個可以說在社會上有貢獻的人，這樣我覺得已經足夠了。金錢不是問題，重要是自己活得開心。

」

採訪結束前，馬時亨給年輕人寫下贈言：

「

Never give up!Just do it!

永不言棄，放手去做！

——馬時亨

」

馬時亨薦書清單

1.史蒂夫喬布斯傳(Steve Jobs: A Biography)

作者：[美] 沃爾特·艾薩克森

內容簡介：

兩年多的時間，與喬布斯40多次的面對面傾談，以及與喬布斯一百多個家庭成員、 朋友、競爭對手、同事的不受限的採訪，造就了這本獨家傳記。

他是一位極具創造力的企業家，他有如過山車般精彩的人生和犀利激越的性格，充滿追求完美和誓不罷休的激情，他創造出個人電腦、動畫電影、音樂、手機、平板電腦以及數字出版等6大產業的顛覆性變革。

喬布斯的個性經常讓周圍的人憤怒和絕望，但其所創造出的產品也與這種個性息息相關，全然不可分割的，正如蘋果的硬體和軟體一樣。

他的故事既具有啟發意義，又有警示意義，充滿了關於創新、個性、領導力以及價值觀的教益。

2.窮得只剩下錢

作者：王陽明

內容簡介：

這是一本從「現實人生」切入，來帶到「生命信仰」的書，並以「生命的原則是追求幸福」為主軸，透過三個問題來貫穿整本書。 這三個問題是：這三個問題是： 1：人為什麼沒有平安？ 2：人如何跳出無奈的困境？ 3：人如何追求幸福的進深？ 書中以一連串人類核心的需求與省思，諸如「人性是什麼？人活著到底是為什麼？我是誰？人存在的終極意義是什麼？」，來帶出一套明確、簡單、清晰、具體可操作的「生命經營系統」。

書中以一連串人類核心的需求與省思，諸如「人性是什麼？人活著到底是為什麼？我是誰？人存在的終極意義是什麼？」，來帶出一套明確、簡單、清晰、具體可操作的「生命經營系統」。 人生兩條路──生活的路與生命的路。人生兩條路──生活的路與生命的路。 生活的路追求食衣住行、功名富貴；生命的路追求平安喜樂、永恆的歸宿。生活的路追求食衣住行、功名富貴；生命的路追求平安喜樂、永恆的歸宿。 我們這兩條路都要走。

3.誰動了我的乳酪(Who moved my cheese)

作者：[美] 斯賓塞·約翰遜

內容簡介：

《誰動了我的乳酪》以一則看似簡單的寓言故事，引出了一個關於「變化」和抉擇的問題。故事裡四個住在「迷宮」里的人物，他們竭盡所能地在尋找能滋養他們身心、使他們快樂的「乳酪」的過程，但面臨突如其來的變化，每個人應該如何做出選擇？如何應對？是像匆匆那樣取下掛在脖子上的鞋子迅速出發，還是像嗅嗅那樣經常能嗅出「乳酪」變質的味道；或者像唧唧發現自身的問題之後敢於自嘲，勇敢面對變化的現實；抑或就是一個典型的哼哼，止步於自己的幻想和固執之中？

人生猶如「迷宮」，每個人都在其中尋找各自的「乳酪」——穩定的工作、身心的健康、和諧的人際關係、甜蜜美滿的愛情，或是令人充滿想像的財富……

那麼，你是否正在享受你的乳酪呢？如果是的，恭喜你，你只需要閱讀一下書中的小故事即可，因為它會時刻提醒你，你的乳酪是否已經變質；如果不是，歡迎你，請你把這本書從頭到尾閱讀一下，希望你能夠從中受到啟發，儘快享受你的乳酪。

（撰稿、編輯：黃雪迪）

《領航者》首播：鳳凰衛視中文台周日21：40

重播：鳳凰衛視中文台 周一05：15、14：25

鳳凰衛視資訊台 周一10：30、周日15：30

（部分圖片來自網路）

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