Model 3 出貨市場不領情，特斯拉股價大跌 7％

電動車大廠特斯拉（Tesla）推出高價稀有車款打響品牌聲譽後，今年要借平價車款 Model 3 真正翻身，2020 年前目標出貨 50 萬輛，特斯拉CEO 馬斯克在社交媒體上宣布，Model 3 將會於 7 月 28 日開始逐步出貨，但是分析師仍不買單，甚至認為這只是馬斯克習慣性拉抬市場行情的舉動。

Elon Musk 為平價款電動車 Model 3 安排的出貨速度看來距離 50 萬輛還有段距離，7 月 28 日只會出貨 30 台，8 月再出 100 台，9 月增加到 1,500 台，真正大量出貨時間會在 12 月單月出貨 2 萬台。讓分析師質疑，Tesla 是否又面臨生產瓶頸？

彭博（Bloomberg）報導指出，去年一年內 Tesla 季出貨量兩度下滑，令人質疑是因為 Model S 與 Model X 市場需求已達高峰，還是生產端又出問題，若是後者，Tesla 要如何兌現 Model 3 龐大的出貨目標。

Tesla 第二季出貨 2.2 萬台，低於第一季的 25,051 台。聯博資產管理（Bernstein Research）分析師看 Tesla 第二季的生產與出貨報告，認為問題重重，特別是 Model S 與 X 的需求。Tesla 的投資人都把希望放在 Model 3，以及 Tesla 大量生產的能力，獲利能力以及能否兼顧品質。

而馬斯克是個執行力不如做夢的人，他會訂出積極的目標與時間表，但通常都沒有兌現，他最新的目標是今年 12 月達到月產能 2 萬台，是過去一年一季的生產量。即使 Model 3 要出貨了，但市場不領情，美國時間周三 Tesla 股價大跌 7.24%，創 2016 年 6 月以來最大下跌幅度，收在 327.09 美元。

高盛分析師也認為，Tesla 的高價車款 Model S 與 Model X 銷售量似乎停滯，然而維持市場對 Model S 與 Model X 的熱情依然是 Tesla 往後推出平價車款的最大利器。分析師認為 7 月只能交貨 30 台，可見 Tesla 還沒有準備好大量生產，此外，Tesla 沒有提供任何關於 Model 3 的任何官方照片、車型、價格或是任何細節。

在周一報告中，Tesla 也沒有公布付運中車輛數字，先前都會公布，主要原因是交付過程受到 100kWh 電池生產問題影響。Tesla 去年秋天向市場展示 100 kWh 電池的續航力，聲稱可以行駛 335 英里，當時 Musk 表示電池內容使用更多矽而非石墨打造，可在體積不變下增加電池容量。

Tesla 預期下半年 Model S 與 Model X 出貨量可超過上半年，但前提是「全球經濟狀況沒有惡化」。分析師表示之前 Tesla 預期出貨量時從來不會有前提，這次拿經濟前景當擋箭牌，引發外界對 Tesla 訂單信心不足的質疑。高盛下調 Tesla 目標價到每股 180 美元，彭博訪問 8 位分析師建議買進，10 位建議持有，6 位建議賣出。

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