尼爾森大中華區高級總監利莉：未來汽車消費者需求之變

近日，尼爾森聯合鳳凰網的調研《中國未來汽車消費者需求報告》發布，該報告以「未來汽車」為出發點，暢想人們的未來出行方式，報告內容不僅涉及自動駕駛與新能源等領域，更對未來汽車的外形、配置、風格等細節進行勾勒，全方位聚焦中國未來汽車消費者需求之變。

尼爾森大中華區高級總監 利莉

尼爾森大中華區高級總監利莉圍繞報告所涵蓋的四個方面（即未來汽車產品、未來汽車出行、未來汽車服務、未來汽車社會），結合詳細數據和市場情況進行歸納。

未來汽車產品

【未來汽車製造】

從未來汽車製造方面來看，消費者更認同環保化、智能化和自動化的發展趨勢，同時也願意為此支付溢價。相對而言，消費者更可能為智能化和自動化付費。整體而言，消費者對新能源汽車保持接受態度，取消補貼政策或許會對搖擺不定的人們造成一定影響。

1.新能源車

節能環保、使用成本低、國家政策的大力支持、駕駛體驗等都是新能源車的優勢所在，但是，也有一些消費者對新能源車的購買心存顧慮，他們的主要疑慮包括：新能源車充電時間太長、續航里程太短、充電設施不夠完善等。此外，在多種新能源車中，油電混合動力車發展基礎最好，燃料電池車的前景被寄予厚望。

2.智能車輛

智能車輛的概念逐漸普及，超過9成的消費者對智能車輛表示感興趣，而且對智能車輛的主要功能有一定的關注與了解。消費者認可智能車輛舒適、安全、科技感等優勢，但與此同時，他們也對智能車輛的技術成熟度、價格、使用成本、安全性等方面表示擔憂。

此外，相較於互聯網車企，大部分消費者更認可由傳統車企開發的智能車輛，主要原因在於：傳統車企擁有多年的技術積澱、製造技術更加成熟，對車的理解更深刻、產品功能更完善，做工和質量有保證，品牌值得認可等。

3.自動駕駛

消費者普遍看好自動駕駛的未來發展，有64.6%的消費者信任自動駕駛，並認為其是未來的趨勢；有21.2%的消費者認為實現自動駕駛尚待時日，還需要推出相應的法規；餘下14.2%的消費者則持消極態度，認為自動駕駛難以實現。

分析自動駕駛的優勢與劣勢，可以發現，其具備乘坐體驗提升、可利用時間增加、事故發生量減少、出行方便等優點，但是，人們對自動駕駛的安全性、發生事故後難以界定責任、價格超出可接受範圍、自動駕駛技術尚未得到保障等方面存在一定的顧慮。

自動駕駛在中國還有很長一段路要走，消費者傾向於在高速和市內道路環境下嘗試自動駕駛，希望能在車內得到休息、娛樂、辦公、社交或學習，然而，由於目前人們的交通安全意識淡薄、新生技術還未完善、道路環境現狀複雜等原因，預測自動駕駛成為社會主流至少還需要10~15年。

【未來汽車設計】

據調查，對於未來汽車，消費者最為青睞的仍然是滿足其空間大小需求的5座SUV和三廂轎車。消費者希望未來汽車設計能體現科技或數字感，汽車外觀變得更加現代、時尚、柔和、大氣，這些風格主要體現在線條、輪廓、前臉和輪胎的設計之中。汽車內飾也需要突出科技或數字感，但還需具備家庭化、個性的內飾風格，座椅、中控台和數字顯示屏的設計綜合形成了消費者對內飾風格的印象。

未來汽車出行

尼爾森專家表示，未來出行趨於公共化、共享化、智能化，這與消費者的意願不謀而合。在出行方式方面，消費者傾向於在不同場景使用不同的工具，例如：通勤或商旅等因公出行會傾向於公共交通，休閑旅遊則傾向於使用私家車。

公共交通

對於整個社會來說，發展公交永遠是優先的任務，熱別是大城市的中心地區，必須堅持以公交為主，以此解決交通問題。

汽車共享

汽車共享的概念被更多消費者接受，其中，網約車、智能巴士是消費者最感興趣的共享服務形式。未來，隨著人們消費理念的升級，租一輛車比擁有一輛車更時尚、便捷。但是，計程車、租車將會是無人駕駛的表現形式。

智能出行

節省出行時間、降低駕駛參與是消費者對未來出行的主要訴求，因此，智能化、自動駕駛是未來重點發展的功能。不過，在未來出行中，車輛依然是重要的參與元素，從人機互動到自動駕駛，再到廣泛利用空間的立體交通，將是未來出行的智能化發展軌跡。此外，擁堵、停車難等問題，將會隨著更智能的交通網路布局和更智能的停車場地而得到緩解。

未來汽車社會

在未來交通設施需求方面，今後10~20年內，消費者對於交通設施的需求集中在智能化環境信息收集反饋互動和方便充能兩方面。而在未來交通法規方面，今後10~20年內，消費者對交通法律、法規的關注點集中在智能駕駛應用、數據安全和事故責任認定方面。

交通法規

交通法規需要在智能駕駛應用、數據安全和事故責任認定等方面進行完善，明確汽車廠商的責任，形成社會約定。如果在自動駕駛過程中發生事故，該如何進行責任界定？尼爾森專家指出：在兩方自動駕駛模式下，廠商應當承擔主要責任或全部責任；在一方自動駕駛模式下，廠商和駕駛員均要負主要責任。

交通設施

智能化設施可以收集環境信息，並與車輛互動、提供反饋，更方便的充能形式與新能源車輛相配合，使未來汽車最大化適應消費者的出行需求。智能化環境信息收集反饋互動和方便的充能形式是硬體交通設施發展的兩大方向。

未來汽車服務

未來4S店將趨於業務多元化、從銷售轉向品牌展示和體驗、從單一品牌授權經驗轉向綜合品牌經營模式。未來消費者更趨向於移動網路上購買汽車，但實體店並不會被完全取代。

後市場服務

未來後市場服務發展將經曆數字化、簡單化、智能化三個階段。

數字化：全稱數字化體驗將會最先實現，即不僅是APP預約，從保險、延保、二手車業務整合，到汽車進店保養、維修（機電、鈑金），甚至售後營銷都將在移動埠進行整合。

簡單化：售後服務將極大簡化，傳統的機修保養將被更多電子元件所取代，汽車維修將和現在的手機維修一樣簡便。

智能化：大數據將主動提醒車輛狀態，自動進行維護和保養，甚至更換零部件，針對個人的後市場將逐步消失，廠家將出行產業鏈進行整合。

4S店模式

為應對未來後市場服務的需求變化，消費者期待4S店提供多元化服務，並且更易到達店面。

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