汽車商城會給4S店帶來什麼影響？多家經銷商領導談汽車銷售新政

本·期·話·題

隨著汽車市場的日趨成熟，汽車銷售的多元化經營模式，更能適應消費者的購車需求。

2017年7月1日 ，最新的《汽車銷售管理辦法》已正式實施，針對銷售區域、銷售模式、購車渠道等多個方面進行了重新規範。其中，打破汽車4S店的壟斷經營成為最大看點，汽車超市、汽車商城等其它渠道將成為消費者的又一購車途徑。它們的到來，無疑將給汽車行業帶來巨大改變。

那麼~對於這個新政，你有什麼樣的看法？汽車超市/商城的出現，會給4S店帶來哪些影響呢？

肖再麒 樂山先鋒長安福特4S店總經理

「這是一個順應社會發展、合乎潮流的好事」

對於這個政策，我的理解就好比是健身，你想減去一身的脂肪，想讓自己保持一顆年輕的心臟和健壯的體魄，就不能讓我們的身體或心臟負荷長久地停留在舒適區。

我們必須動起來，和以前那個慵懶的自己和那一身沉重的脂肪說再見。這需要我們做出改變，無論是在銷售形式、還是服務體驗上，都必須給客戶一個嶄新的汽車經銷商形象。

汽車超市/商城的出現，對於我們4S店的影響肯定會有，但我們別無選擇。要麼「瘦」，要麼「死」，這就是當下我們不得不面對的現實。存在即是合理，只要有人買車，有人修車，就有我們的發展空間。我們要為成為一個更優秀的「自己」做好全方位準備，我相信最後的勝利，一定是屬於那些能堅持奔跑到終點的強者。

白若愚樂山金名仕上汽大眾4S店總經理

「新政充分發揮了市場配置資源的決定性作用，把本身的市場行為還給了市場」

近年來，汽車超市、汽車商城隨著網路的發展逐步興起，但仍然沒有改變，在汽車銷售市場中4S店的主導地位。

誰都可以賣車了，市場可能就魚龍混雜了。4S店要賣車，廠家會進行資質審核並進行實時監督。作為4S店，具有汽車超市、汽車商場所不具備的完善服務，廠家授權的管理體制、監督機制，來保護消費者的權益。

4S店授權經銷商為主導的汽車銷售業態，在未來仍會是主流，但隨著日益開放的市場，勢必會給4S店經銷商帶來更大的挑戰。

對於樂山金名仕上汽大眾4S店來講，首先就是要樹立服務意識，提高服務能力和服務水平。第二就是要強化4S店的管理，增強客戶體驗，學習行業內優秀的經銷商，增強店的核心競爭力。

廖勝 樂山天牛華茂一汽-大眾4S店總經理

「只有在同質化的競爭中不斷修正，才會擁有真正的競爭力」

汽車超市、汽車商城的出現，是中國汽車市場發展中，必然會存在的一種銷售形態。

在未來，甚至會有更多其它的新形態出現。它們的存在，會打破原有的傳統汽車銷售，但是不會對汽車銷售產生破壞力。簡而言之，就像將原本整在運作的機器，進行了一次大清洗。

其實，作為經銷商，我個人很願意打破這種平衡。因為這樣可以促使我們，在同質化的競爭中不斷修正，將體驗服務進行二次提升，使之擁有真正的競爭力。

楊鵬 樂山萬豐車業漢騰汽車4S店總經理

「物競天擇，適者生存」

汽車市場增速放緩、競爭加劇，車企將迎來「大考」，能夠順利畢業的人，才有資格進入下一階段的競爭，而失敗者將加速退場。

總的來說，新政的出台不管是對商家還是對消費者，都將會往良性的方向發展。我們已經加快了改革的步伐，我們深知只有站在為消費者著想的角度，企業才會發展得更好。

何文勇 成都匯京川裕納智捷汽車生活館總經理

「4S店就像是車企的蓄水池，不可能被輕易放棄」

汽車超市、汽車商城的出現，使消費者擁有了更多的購買渠道。只需要去到一家汽車超市，就能夠看到在預算範圍內的超多車型，既節約時間，也節省人力。

但汽車不同於其它商品，除了銷售以外，還需要提供定時保養、維修等各項服務，而4S店正好能滿足這些需求。

除此之外，4S店還擁有龐大的銷售團隊、豐富的服務經驗和專業的維修保養技術，而且還能第一時間拿到廠家的新車源，這些都是汽車超市這類單純售車的新興渠道所欠缺的。所以，我認為汽車超市、汽車商城的出現反而給消費者更大的挑戰。

而且作為市場終端的4S店，不僅僅是承擔為車企銷車，為車主提供維修保養服的作用，更重要的是「車企的蓄水池」，不可能被輕易放棄。

周吉峰成都吉利汽車超市連鎖有限公司樂山分公司總經理

「抓住三大命脈，汽車超市、汽車商城的優勢將蕩然無存」

兩三年前，汽車超市、汽車商城還沒有被政策所認可。現在，在市場需求和政府的推動下，汽車超市、汽車商城如雨後春筍般湧出，但暫時不會對傳統汽車市場造成太大地衝擊。

可是俗話說：「防患於未然。」汽車超市、汽車商城的優勢主要體現在品牌多元化、來源多渠道化以及選擇多樣化。

我們只要抓住「售前服務態度」、 「汽車優惠力度」、「售後選擇多樣化」這三大命脈，那麼這類新型產業的優勢也就不復存在！

何金昭 樂山天牛東風悅達起亞4S店總經理助理

「4S店更方便其它衍生業務和後市場產品服務」

汽車超市和汽車商城是電子商務時代發展的必然產物。長期來看，和汽車4S店是一種共生關係。前者有它的資源優勢，後者有其本地區域和專業服務水平的優勢。

自上世紀90年代以來，汽車4S店從出現到發展至今，已形成集團化和集群化。4S店不僅限於賣車，更方便於其它衍生業務和後市場產品服務，是不可替代的。

但汽車超市和汽車商城的出現，會促使當地4S店更加深入地思考自身的經營模式，不斷優化豐富自己的銷售渠道。

在《汽車銷售管理辦法》新政出台眾說紛紜之時，百城百縣早已與鏈動車城達成戰略合作，當移動的行商百城百縣汽車巡展遇上坐商鏈動車城固定銷售點。汽車賣場、汽車電商、總經銷、經銷商、區域營銷賣車平台多分天下的時代，即將到來。

7月22-23日，百城百縣汽車巡展將第三次去到四川樂山，在中國竹鄉——沐川草龍廣場，與長安福特、漢騰汽車、一汽-大眾、東風裕隆-納智捷、東風悅達起亞、上汽大眾、野馬汽車、吉利汽車等主流汽車品牌為沐川市民帶來一場汽車盛宴。

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