出任樂視汽車生態董事長的賈躍亭 是破罐子破摔還是真心實意？

自從6月28日的樂視股東大會上賈躍亭承認資金鏈危機比想像的更嚴重，本想著非上市體系進來90個億就能解決問題，卻沒想到97個億都沒填滿這個大窟窿。

隨後在7月4日易到徹底擺脫樂視的控股，當然這次樂視擺脫控股不是其他機構戰略投資，而是將易到的所有股權抵押給了欠債的股東。

7月2日則遭遇了合作夥伴富士康的退股，利潤下滑是導致富士康退股的導火索，但這件事緊跟著之前易到擺脫控股一起而來，樂視的危機又多了一個。

到了7月3日賈躍亭的夫婦12億的資產被凍結，緊接著賈躍亭不再擔任樂視控股的法定，當然雖不再擔任樂視控股法人，但仍然為樂視的執行董事。

同富貴容易，同苦難就有些難了，樂視控股高級副總裁王永利從樂視離職，隨後經過媒體報道樂視系已遭20起以上的司法凍結，賈躍亭及樂視控股所持有的26%樂視網控股股份被凍結。

就在7月6日，賈躍亭通過公眾號發表聲明強調會承擔全部責任，承諾會償還所有欠款，值得一提的是，在企鵝回答上劉強東力挺賈躍亭，「作為一個創業者，值得肯定和讚揚」，當天賈躍亭宣布辭去樂視網董事長一職，正式與一手創建的樂視告別。

和往常的黑樂視為「正確」不一樣的是，在賈躍亭在公眾號發布聲明後，這次都選擇挺賈躍亭，挺樂視的人，可見對於勇於承擔責任的人來說，大家往往是贊同的。

當然就在7月6日，樂視超級汽車官微發布，賈躍亭出任樂視汽車生態全球董事長，在辭去了樂視董事長後賈躍亭又開啟了新的征程，

曾經FF91的推出讓大家耳目一新，這次辭去樂視董事長後，認真做汽車的賈躍亭終於走向了一條汽車路，但這次究竟是破罐子破摔還是真心實意呢？憑賈躍亭在公眾號的發文可以看出，不管賈躍亭畫餅畫的多大，對於承擔責任這點是值得認可的。

汽車的夢的路還長，希望賈躍亭能夠挺過難關，專心的製作汽車，真心希望樂視挺過難關，真心誠意的改變汽車，在困難的時候挺住。

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