我們需要培養怎樣的工程師

「中國工程教育與工程師發展論壇」舉行，專家學者直面時代挑戰

■本報首席記者樊麗萍

助力「中國製造2025」和「一帶一路」建設，中國需要培養大量卓越工程師。但在當下的基礎教育學段，比起成為科學家、企業家，夢想要當工程師的青少年卻少得多，這是為什麼？

昨天，「造福人類開創未來———中國工程教育與工程師發展」論壇暨《中國工程師史》新書發布會在同濟大學舉行，吸引了近百名專家學者為中國工程人才的培養建言獻策。不少學者認為，在不斷優化中國工程教育的同時，當前須大力營造「工程師文化」，提升工程師這一職業群體的社會聲望和影響力。

「逃離工科」現象，怎麼看？

從西氣東輸、南水北調到青藏鐵路、高速鐵路的建設，一大批重大工程建成培養和鍛煉了一批優秀本土工程師。目前，中國工程師的總量是世界最多的，工程教育規模也已躍居世界第一，成為名副其實的世界工程教育大國。

論壇上，幾位長年從事工科教育的大學教授在談及工程人才培養時，略帶惋惜地說，創紀錄的「超級工程」一個接一個，但為這些工程付出智慧和汗水的工程師們，大多還是「無名英雄」———他們的事迹，青少年知道得太少；很多工程大師的名字，對公眾來說還是陌生的。

「當孩子們被問及長大後想做什麼時，很少有人會說想當工程師，甚至學校中出現了『逃離工科』的現象。」《中國工程師史》編委會成員表示，希望這部歷時四年編撰完成的書，能讓大眾對中國重大工程、工程發展，以及工程師的地位和作用有更深刻的認識。

國家自然科學基金委管理科學部主任、《中國工程師史》主編吳啟迪說：「長期以來，工程師的社會作用和聲望被嚴重低估。這需要我們創新工程教育，改進傳播方式，讓工程師的價值得到更充分的社會認同，讓工程師成為年輕人嚮往的職業。」

「當前，新一輪科技革命和產業革命正在孕育興起，全球製造業面臨全新洗牌，國際競爭格局將發生重大變化。」中國工程院主席團名譽主席徐匡迪院士此次受邀為《中國工程師史》作序。他指出，2030年前，中國將處於建設製造強國的關鍵戰略時期，需要一大批具有國際視野、創新能力和多學科交叉融合的創新型、複合型、應用型、技能型工程科技人才。能否用全球視野和戰略眼光，引領並帶動「中國製造」在全球競爭中脫穎而出，是中國工程教育不可迴避的時代命題。

未來需要「全面的工程師」

除大力營造「工程師文化」，不少專家認為，中國的工程教育必須與時俱進啟動教學改革，適應未來社會發展需求。

中國工程院院士、華中科技大學校長丁烈雲說，當前，各國研究機構、媒體都在密切關注可能影響未來社會的一些顛覆性技術，包括物聯網、3D列印、自主無人系統等。而事實上，信息技術尤其是人工智慧的發展，已經給工程教育帶來了全新挑戰。比如，2014年，荷蘭建成了世界上第一條會發光的智能公路———在特定路段塗上夜光漆，夜晚就能提供長達10小時的照明。

「基於工程界已經出現的技術變革，工程教育必須隨之而變。」丁烈雲介紹，美國工程教育界已經明確提出要啟動工程教育的範式轉變。以工程師的角色定位來說，在過去的「技術範式」時代，現場工程師一度被認為是技術的設計者和應用者；到「科學範式」階段，工程師被認為是「工程科學家」；如今逐步步入「工程範式」階段後，工程師將集製造者、創新者、變革者、集成者、創業者等角色於一身，成為「全面的工程師」。

面對前沿技術和複雜問題，工程教育的國際趨勢將是專業化和職業化。浙江大學公共管理學院教授張煒認為，本土工程師培養應以職業能力為導向，推行普通本科—專業型碩士(跨學科)的一貫制教育模式，要積極採用工程師學院或校企合作實踐項目課程，大力培養應用型工程師和工程技術專家。

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