多倫多是三線城市卻仍是加拿大第一！怪不得年收入10萬還得啃老……

GaWC的世界級城市名冊

是全球關於世界城市最權威的排名

每4年發布一次

在綜合考量了各大都市的城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、人才吸引力、信息交流能力、國際競爭力、科技創新能力、交通通達能力...之後，得出的排名。能夠在這個榜上名列前茅，對一個城市而言，是一件非常值得驕傲的事情。

而在今年的排名中

北京上海均名列世界二線城市

而多倫多...則被排在了世界三線城市

從2000年的榜單開始，GaWC第一次對世界城市體系進行了系統研究，將世界城市劃分為5個檔次，12個級別。這個世界排名不看GDP，而是根據六大「高級生產者服務業機構」 （銀行、保險、法律、諮詢管理、廣告和會計）在世界各大城市中的分布為指標。

這些行業的國際性機構在城市中分布得越多、等級越高，城市的得分就越高，而這個城市在全球活動中也就越具有的主導作用和帶動能力。

一級城市Alpha分為三檔（包括A+ A 和A-），能排上這個級別的城市，都算是「超級世界城市」。雖然多倫多在一級城市中只算三線城市，但作為加拿大唯一一個擠進世界一級的城市，在世界所有城市中排名第21名，也算是一個不錯的成績。

而中國城市的三大巨頭：北京上海香港，則均為一級城市的二線城市。不過加拿大的蒙特利爾和溫哥華，則沒有擠進一檔城市名單，被列入Beta(二檔二線城市)。

此外，中國其他大城市的排名如下（PS：排名要分先後）

二檔一線（Beta+）：無

二檔二線（Beta）：深圳

二檔三線（Beta-）：成都、天津

三檔一線（Gamma+）：南京、杭州、青島

三檔二線（Gamma）：大連、重慶、廈門

三檔三線（Gamma-）：台中、武漢、蘇州、長沙、西安、瀋陽

高度自足城市（High Sufficiency）：濟南、高雄

自足城市（Sufficiency）：昆明、福州、澳門、太原、長春、合肥、寧波、鄭州、 南寧、哈爾濱、烏魯木齊

生活在世界一級城市

是怎樣一種體驗？

雖然世界一級城市+超級世界城市聽起來非常不錯，即使是三線城市也頗為值得驕傲。但要是真正這樣一個城市裡生活，確實不算是一件容易的事情。

多倫多收入10萬還得啃老

根據多倫多一位網友W提供的數據：作為一個兩口之家，每年家庭收入10萬，供兩輛車和一間Townhouse，感覺「每個月都在貧困線上掙扎，月月光，一分錢存不下來」。

網友W說，他家大部分時間都在家裡開伙，很少出門吃飯。除了供房，養兩輛省油的日系經濟型轎車。就算平常不娛樂，每個月都會超支，存款為負。

W表示，夏天為了省電甚至都不敢開空調。無奈車子沒給首付，每月還款不少，外加年齡不大都是新手司機，車保險也便宜不下來。

W的帖子在論壇上一曝光，立馬得到大多倫多地區工薪一族的響應。很多人也紛紛曬出自己家的賬單，大部分人都覺得，在多倫多賺錢買房養自己，真的不是一件容易的事情。

愛德華王子島10月晉陞成理財經理

今年25歲、居住在愛德華王子島的C告訴都市地產的記者，當年因為她在愛德華王子島大學學習。作為一個在加拿大奮鬥的中國留學生，大學畢業後，C順利獲得到一家金融公司實習的機會，實習結束後老闆把她介紹到滿地可銀行（BMO）工作。在BMO銀行工作僅10個月，C就由銀行櫃員晉陞為理財經理。

C說：「這次來多倫多培訓，溫哥華、卡爾加里一起培訓的同事都覺得我的經歷不可思議。也就是在我們小地方才有這樣的機會，要是在多倫多這樣的大城市升職沒有那麼快，像我這樣的背景，要晉陞為理財經理通常要2至3年的時間。因為在多倫多有移民身份、名校畢業的金融系畢業生一抓一大把。」

因為城市小，C不開車，每天上下班坐公交非常方便，又省下一大筆開支。「坐公交車上下班和買菜對我來說毫無壓力，也就10分鐘的路程。」C表示每月固定開銷不超過1,700加元，讓年薪5萬單身的她毫無壓力。

但如果根據GaWC世界城市排名，愛德華王子島連榜單都沒上，而離王子島不遠的Halifax排在第4級 - 自足城市（Sufficiency），和多倫多的排名差著十萬八千里。

大城市=機會多生存壓力大

小城市=機會少生活安逸

這個在世界範圍之內似乎都是一個通用的規律，怎麼選擇都在自己，只要過的舒心，什麼大城市小城市什麼世界排名似乎也沒什麼所謂。

不過當多倫多居民覺得生活壓力山大的時候

好歹可以安慰自己

畢竟是生活在超級世界城市裡

一檔三線城市畢竟不是那麼好當的

...

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！