渦扇15已服役的鐵證：殲20開始訓練一項重要科目

近日，有消息傳來，殲-20隱形戰機已經轉向深度訓練，而此中意味的含義，值得人們深思。

就四代機來說，其隱身能力已眾所周知，但4S中另外兩個S卻知之甚少，或者不為人知，這就是四代機的超音速巡航能力和超音速機動能力，而這正是美國F22戰鬥機的強項，其動力之源正來自第四代戰鬥機或者稱為第五代戰鬥機發動機的F119發動機。而殲20，從某種程度上就是為F22所生，其針對性和超越性就是F22。

排除了F35的超音速巡航能力和超音速機動能力，如果說俄羅斯T50戰鬥機在性價比上要超越的是F35，而就其指標上所要接近的正是F22猛禽戰鬥機，而其動力之源也正來自俄五代發動機129，而之前的117A發動機只是部分滿足了超音速巡航和超音速機動的需要，而遠沒達到設計包線的要求，目前129發動機正在進行緊張的試車，預計，明年將實現在T50戰鬥機上的首飛。

有專家指出，飛機的百分之六十性能都是靠航空發動機推上去的，就四代或者五代戰鬥機來說，發動機的重要性更是至關重要，三代或者稱為俄羅斯四代半發動機無法滿足四代或者俄美版五代戰鬥機的需要，即使是一個超音速機動和超音速巡航的全包線也無法飛出，目前看來殲20和T50前期試飛所用的發動機正是五代發動機的預先驗證機版，俄羅斯是117A而中國則可能是渦扇15的預先驗證機版，就驗證機來說，其選用的噴管可以是國外的也可以是國內的，就中國的可調收擴噴管而言，無一例外來自俄羅斯的仿製改良版，就拿太行來說，其噴管來自俄羅斯的米格31的動力D30F6的噴管的改良版，因為自冷戰蘇聯解體後，中國能接觸到的發動機無外乎是前蘇聯和俄羅斯的作品，而西方在樣機設計上和噴管設計上對我們進行了全面封鎖，雖然有80年代和美國通用電氣借鑒來的AVEN推力矢量噴管的參考資料，但實體樣機我們從來沒獲得過，其要落實，必須基於現實的可調收擴噴管才能落實，而毫無疑問，俄羅斯是中國最好的航發技術來源國，更何況中國採購了如此眾多的俄羅斯和前蘇聯發動機，在前蘇聯產品冷戰後全面進入中國前，中國能夠仿製的還是前蘇聯50-60年代的噴管產品，唯一的亮點無非是從英國引進的斯貝發動機，採用了引射噴管，但在可調收擴噴管上，中國之前的超音速噴管在這一領域還是一片荒漠，從中蘇關係破裂到中俄共進，中國在進進退退間又回到了從前蘇聯國家獲得技術的原點，但此次的回暖，卻帶有另番的含義，經過了三十年的苦苦求索，在部分參照美歐技術的情況下，中國獨自發展了很久，而此時的中國早已不是當年的小學生，大開眼界之後，中國更有針對性的引進相關技術，很快補齊了自己的短板。

有人不禁要問，在渦扇15上中國為什麼沒走彼爾姆D30F6&太行噴管的道路，而借鑒了AL31F的噴管？這裡小溪覺得有必要回答下，首先太行噴管採用的是可調收擴帶引射的噴管，其引射空氣來源主要是外涵道，而太行的涵道比超過了0.78，其外涵道空氣量足以保證引射增加加力推力的需要，而在WS15&殲20上情況恰恰相反，就俄美五代發動機看，其均採用了0.3左右的接近於渦噴的放氣式外涵道渦噴架構，就實質來說，俄美五代發動機不妨看作是一款渦噴，其設計成渦噴的目的是為了超音速巡航時候，不加力推力足夠大，也意味著極大放大了核心機的流量，以提高其超音速巡航和超音速機動的性能，在高空高速上，此種選擇無疑有巨大的優勢，君不見，高空高速時候，渦噴的性能和單位迎風面積推力都是極高的，而基於高空高速和超巡和超音速機動的需要，四代或者稱為俄美五代發動機選擇了放氣式渦噴的構型，這裡面有個問題，採用極小涵道比的渦噴模式，勢必造成了引射增推時候的加力推力的不足，所以此處也無必要採用引射噴管，所以渦扇15放棄了D30F6&太行模式的噴管，而採用了近似於AL-31F和RD33譜系的噴管，這也是之後加裝AVEN全向推力矢量噴管的基本架構，事實也證明，2002年前後，中國的AVEN推力矢量噴管熱試車時候的發動機平台選用的是RD33發動機，而參照這個思路，採用類似於AL-31F噴管的模式也是順理成章的。

而就殲20隱形戰鬥機，軍方進行深度訓練的消息，也意味著殲20已經在軍方層面實現了全包線飛行狀態，也說明了其基本已經進入網友所謂的B狀態，而所謂A狀態，則是原型機階段的殲20試飛，其採用的無疑是渦扇15前期驗證機版，而B狀態選擇的正是渦扇15峨眉發動機的正樣方案，這是實現4S的基礎，否則面對F22在超音速巡航和超音速機動擺脫逃逸格鬥彈攻擊之後，殲20無疑是面臨被屠殺的狀態，這是軍方所不能允許出現的，或許這樣的A狀態稱為隱身版的蘇35為好，其所謂機動不應稱為超音速機動，而應稱為過失速機動為好，其所證明的無疑是瞬間機頭指向，而不能靠足夠的推力維持瞬間機頭指向的連續狀態，1.5馬赫下的6.5G的超音速穩定盤旋，其只能稱為心有餘而力不足罷了，也就無所謂超音速機動了，而F22在此狀態下，卻遊刃有餘，足夠擺脫22G以上過載的格鬥彈和中距攔射彈，這也是軍方所不能容忍的，而超音速巡航在擺脫空空彈時候的作用，無非是超音速機動後的，長距離超巡擺脫，這才是真正完美的四代機，或者稱為俄美五代機的狀態。

上下求索間，殲20縱橫天地，鷹擊長空，或許，這才是成飛所夢寐以求的殲20狀態，而今，它已經明明白白擺放在中國空軍的眼前，這就是中國真正的四代量產機——殲20威龍！End！（利刃/小溪）

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