為什麼滴滴順風車只能車主選擇乘客,不能乘客選擇車主?
以下兩點,是我認為造成車主單項選擇的原因,這也能激勵更多的車主參與進來。
1、滴滴順風車更傾向於賣方市場
順風車不是快車專車,車主不是靠這個盈利,只是分攤點成本(油錢和損耗費),但還要付出額外的成本(比如服務),車主上下班或遠途稍個把人的話,明顯是屬於可拉可不拉,而乘客有更強的目的性,比如這個時間段要去某地,而且順風車的價格比專車似乎更便宜一點,所以在這裡乘客的意願更強烈。
2、滴滴順風車是一種匹配行為
順風車需要匹配價格,匹配路線(上車和下車兩個地點哦)、匹配時間(比如上下班時間),甚至匹配性別(有些只喜歡美女乘客之類的,可能涉及到禮貌、衛生之類的考慮),這時候車主的主觀選擇更為重要, 一般來說,完全順路當然要好過差不多順路了,時間剛好一樣就要好過可能還需要等上一會兒了。
車主選擇乘客實質是選擇路線,遇到合適的單願意接就去接了,需求是正向合理的,車主有賺錢接單的需求,乘客有乘車達到目的地的需求。
而乘客選擇車主,是選擇車主的什麼?路線?對於順風車,車主也許有基本固定的路線,但是乘客對於路線的熟悉程度如何,實際中根據路線去選擇車輛的需求又有多強烈?事實是這似乎是一個偽需求(最近學習的概念,不知道用在這裡恰不恰當)
其他的呢,人品?車齡?車牌?對於乘客來說他的真實需求到底是什麼,這是我們需要搞清楚的。以上因素在現有的不同車主間差異大嗎?乘客在做選擇時非常在乎這樣的差異嗎?我覺得這些都不是真實的需求。
所以,你覺得真的有必要嗎?
※如果你家的社保斷交了怎麼辦?不知道的快看哦
※關愛好農村留守兒童這幾點你注意到了沒有?
※我愛的人為什麼總是要等到我婚後才出現,我該怎麼辦?
※男子讓妻子改嫁自己好友,三人共住一個屋檐下
※事業單位養老金改革後將按工齡劃分等級
TAG:最新小視角 |
※滴滴出新規鼓勵車主多接單,車主開心了,乘客卻不敢坐了!
※滴滴新規鼓勵車主多接單,車主高興壞了,乘客卻不敢坐了
※網約車車主最怕什麼乘客?滴滴打車的出路在哪裡?
※嘀嗒順風車車主砍傷乘客手指續
※滴滴順風車整改後 不再顯示乘客信息車主沒法挑單
※滴滴減少補貼,提高車費鼓勵車主多接單,車主願意,乘客坐不起了
※乘客坐順風車要求開空調又開窗子,車主:你玩呢!
※滴滴順風車上線後,乘客還會選擇去坐順風車嗎?網友的回復真相了
※順風車乘客都是弱勢群體嗎?車主有話要說!
※下車買瓶飲料的功夫車上就多了一個狗乘客?車主只好取消當天行程幫它找主人
※英朗車主接嘀嗒順風車,小姐姐怒給差評:只因車上有其他乘客
※滴滴順風車恢復上線:車主乘客需再次實名認證
※青蛙搭「順風車」,烏龜累的爬不動,「乘客」主動下來推車
※小伙提新車跑順風車,連續碰到「大爺」乘客,車主:打死也不拉了
※滴滴怎麼開 你說了算:乘客可自主選擇行駛路線
※繼順風車車主補貼後,滴滴又對乘客開啟大規模補貼!
※滴滴整改,能求救,得刷臉,乘客:三十分鐘才接單,車主:從此不帶順風客!
※乘客搭乘嘀嗒順風車被車主砍傷手指 官方:已永久封禁車主賬號
※滴滴突然調價,車主和乘客集體叫苦,車主:再見滴滴
※滴滴車主因為太累讓乘客開車,來說說手機導航