發射衛星，請選擇中國長征系列火箭！

小火箭出品

本文作者：邢強博士

本文共3361字，15圖。預計閱讀時間：20分鐘。

本文原題目：發射衛星，請選擇中國長征系列火箭！

長征系列運載火箭是我國自行研製的航天運載工具，長征火箭從1965年開始研製，1970年4月24日「長征1號」運載火箭首次發射「東方紅1號」衛星成功。

本文，小火箭要與大家共同討論如下3個問題：

中國長征系列運載火箭的概況；

想要用長征火箭發射衛星，需要哪幾步；

近幾年的長征系列火箭搭載衛星的機會。

長征

目前，長征火箭有：長征1號、長征2號（含風暴1號）、長征3號、長征4號、長征5號、長征6號、長征7號和長征11號8個系列。退役、現役和在研型號共有20多個，其中可用於近地軌道發射的有16種，可用於中高軌道發射的有8種，基本覆蓋了各種地球軌道的不同航天器的發射需要。其發射能力分別是：近地軌道25噸，太陽同步軌道15噸，地球同步轉移軌道14噸。

作為中國高新技術在國際市場上的一面金字招牌，長征火箭由中國航天科技集團公司所屬單位研製生產，其地球同步轉移軌道運載能力達到14噸，低地球軌道運載能力達到25噸，可滿足國內外不同用戶的需求。

長征系列火箭經過200多次飛行驗證，具有很高的可靠性，其可靠性、產研能力、發射設施高效均得到了國際宇航界、客戶及合作夥伴的廣泛認可。截至目前，各型號長征火箭已累計為國內外客戶提供商業發射60次，其中搭載發射服務14次，在國際商業航天市場享有很高的聲譽。

那麼，問題來了：想要用長征系列火箭來發射衛星的話，應該找哪家單位，應該走怎樣的流程呢？

小火箭在這裡給出答案：想用長征火箭發衛星，找中國長城工業集團是沒錯的。

長城

中國長城工業集團有限公司是中國政府授權的從事商業發射、衛星系統以及空間技術合作的商業機構。

作為商業航天的「老字號」，長城公司自上世紀八十年代代表中國航天進入國際市場以來，積极參与國際競爭，在與歐美公司的競爭中不斷提升自身實力。

通過30多年在國際市場上的摸爬滾打，長城公司在商業航天領域積累了豐富經驗，從最初提供商業發射服務發展到如今有能力提供包括商業衛星研製、諮詢、頻率軌位協調、融資保險、在軌管理、培訓等在內的一攬子服務，這使得公司的服務流程、制度和水平不斷完善、服務更加專業，也積累了一支經驗豐富的人才隊伍。

長城工業集團公司的辦公大樓內的台階上，清晰記錄了從公元1987年8月5日，中國用長征2號丙運載火箭為法國馬特拉發射微重力試驗裝置到公元2017年6月15日，中國用長征4號乙運載火箭發射中國首台硬X射線天文望遠鏡同時搭載了多顆衛星的光輝歷程。邢強攝於2017年7月6日。有關該望遠鏡，詳見小火箭的公號文章《今朝夢圓！中國首台硬X射線太空望遠鏡升空！》。

小火箭近日從長城工業集團了解到了最新的發射服務申請流程。國內外手裡有衛星的小夥伴們，行動起來吧！

說起來，實際上只需要兩步。

第一步：向長城公司提出發射服務採購需求。

在提需求的時候，客戶需要衛星研製單位和衛星任務的信息。

具體來說，需要這些信息：

衛星研製公司的簡介、衛星用戶方的簡介、投資方的情況、後續衛星的項目規劃情況。

衛星本身的信息則包括：任務、發射軌道、質量包絡、載荷、發射計劃、使用頻率等。

小火箭在這裡給出一個示例：

設計製造：法國泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司

主要任務：提供通信服務

衛星平台：Spacebus4000

發射質量：4500公斤

穩定方式：三軸穩定

極化方式：圓極化

軌道位置：地球同步軌道，定點東經92.2°

發射日期：20××年×月×日

轉發器數量：Ku波段 22個（18個36MHz帶寬，4個54MHz帶寬）

飽和 EIRP 範圍：Ku波段：49.2 至 57.5 dBW

上行頻率波段：KU波段：17.3 至 17.8 GHz

下行頻率波段：KU波段：11.7 至 12.2 GHz

對於同步軌道衛星而言，給出定點位置信息是必要的。而對於近地軌道衛星而言，軌道參數信息要稍微複雜一點，比如：

近地點：1108.5公里

遠地點：1113.8公里

軌道傾角:123.0 °

實際上，衛星軌道另有升交點赤經、近地點幅角、過近地點時刻這3個信息，與近地點、遠地點、軌道傾角這3個信息共同構成衛星軌道六要素。這些會在小火箭後續的文章中詳述。

第二步：與長城公司協商並簽署發射服務合同。

具體會協商哪些內容呢？

對於準備採用長征系列火箭的客戶，長城公司會為其提交建議書。這個建議書中包括以下4項內容：

建議用哪一款火箭來發射；

選取我國4大發射場中的哪一個發射場；

發射服務的報價；

發射計劃的建議。

比如，我們現在手裡有十幾顆小衛星需要發射到700公里太陽同步軌道上。這些小衛星的總重為960公斤。那麼，綜合考慮的話，公司或許會建議我們用長征6號火箭以一箭多星的方式在太原衛星發射中心發射。

在申請和實施衛星發射服務的時候，是要遵守相關的法律法規的。其中，長城工業集團給出了兩部與商業衛星發射最為相關的規定：

一部是：《空間物體登記管理辦法》；

另一部是：《民用航天發射項目許可證管理暫行辦法》。

（在中國境內的衛星等航天器進入外層空間的行為，以及中華人民共和國自然人、法人或其他組織已擁有產權的或者通過在軌交付方式擁有產權的衛星等航天器在中國境外進入外層空間的行為都要按我國的發射項目許可證管理暫行辦法來進行。）

簽約時間與發射時間的關係是怎樣的？

答：對於單箭發射服務，應在發射前18個月簽署發射服務合同；當然，如果前期進行過充分協調的話，條件可以放寬到發射前12個月。

提到這個18個月的時間，小火箭覺得非常有必要提一下長征火箭的18個月傳奇了。

上世紀80年代末，昵稱為「長二捆」的中國第一款帶有捆綁式助推器的運載火箭尚在設計階段。而就在當時，中國就與美國簽署了發射服務合同。美國休斯公司的工程師對此大為驚訝。他們認為，這樣的火箭，即使是在美國，從設計到完成發射服務也需要3年時間。

但是，中國長征火箭的設計師們用100天就完成了20項技術難關的突破，用180天完成了300多項地面試驗。全國各地在這短短的時間內就把2000多噸各種金屬原材料、60多萬個電子元器件準備到位。而西昌衛星發射中心也在這段時間內完成了升級改造。

18個月後，也就是公元1990年7月16日，長二捆運載火箭真的就在西昌衛星發射中心出現了，並且首次發射就取得了成功。

18個月，以這樣快的速度完成了設計-生產-發射的全流程，並不是為了展示中國航天的研製和生產能力，而是中國在當時的技術條件下進軍國際衛星發射市場所必須做出的努力。

如果大家和小火箭一起找到當年中國和美國休斯公司簽訂的發射服務合同時，就會發現，其中有這麼一個條款：

「中方在發射休斯公司生產的澳星之前，必須要完成一次完整的、成功的發射，以便驗證長征火箭的可靠性。如果不能實現這一要求，則美方將終止合同，並向中方索要100萬美元的賠償。」

由此可見，當年長征系列火箭能夠挺進技術壁壘、資金門檻都很高的國際商業衛星發射市場，是需要膽識和勇氣的。

搭載

儘管近期長征系列火箭以另外一種形象重新進入了公眾的視野，但是實際上長征系列火箭依然是高可靠、高性能的火箭。在250次發射中，成功率是相當高的。

另外，想要發射小衛星的國內企業或許會對火箭的發射報價格外敏感。這個，小火箭建議還是與長城工業集團直接聯繫協商吧。

不過，小火箭在這裡可以給有意發射衛星但又擔心發射價格太高的客服提供一個建議：用搭載的方式來發射。

所謂搭載方式，就是在長征系列火箭發射主要任務衛星的時候，有時會有一些運載能力的富裕，整流罩內也尚有可以容納其他衛星的空間。

在不會明顯影響主星和火箭的電磁兼容環境、飛行力學環境的前提下，火箭可以用一個比較優惠的價格來提供搭載小衛星進入太空的服務。

類似於搭順風車，順路稍一程。

小火箭在這裡給出長城工業集團對最近2年的可以提供搭載服務的火箭的表格（點擊圖片可查看大圖）：

在2018年，有長征2號丁火箭可提供立方星的600公里太陽同步軌道的搭載服務；在2018年4月份，長征11號火箭可提供總重達425公斤的搭載發射服務；甚至地球同步轉移軌道也有搭載發射的機會，而且是身材修長的長征3號甲火箭噢！

長征3號甲

長征3號乙

長征7號

至此，小火箭已經完成了基於長城工業集團的對長征系列運載火箭發射商業衛星服務的概述和具體的申請流程簡介。

小火箭覺得，長征系列火箭是值得信賴的。有衛星發射需求的企業和個人不妨聯繫一下吧！（給小火箭公號回復 長城工業 可獲得聯繫方式）

小火箭將繼續志願向全世界宣傳長征系列火箭以及其他系列的國產運載火箭。

長征，加油！

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本文已由邢強博士獨家授權小火箭在騰訊刊發，歡迎朋友圈轉發。

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本文原題目：發射衛星，請選擇中國長征系列火箭！

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