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烏克蘭軍工底子有多厚,多少是繼承蘇聯的,竟能吃老本20年!

為什麼老本吃了20多年,烏克蘭軍工至今還能有飯可吃?他們的底子究竟有多厚?烏克蘭到底從蘇聯繼承了多少軍事工業?其繼承的軍事工業就連普京大帝都些許覬覦,到底怎樣,只能用以下事例佐證一二!

烏克蘭是世界上第6大戰略導彈生產國。其擁有兩座主要的洲際導彈生產廠,即巴甫洛夫斯克州的「南方機械製造廠」和第聶伯羅彼得羅夫斯克州的「巴甫洛格勒機械製造廠」。「南方機械製造廠」是一家以生產戰略導彈為主的軍工聯合企業,是世界最大的導彈生產廠家之一

1991年獨立時,烏克蘭繼承了蘇聯時代大約35%的軍工產能,軍工企業多達3594 家, 職工300萬人。除了戰鬥機外,幾乎所有類型的主戰武器,它都造得出來,甚至包括洲際導彈,其性能基本處於世界先進水平。

位於第聶伯羅彼得羅夫斯克的南方機械製造廠,曾為蘇聯設計製造了半數以上的洲際導彈。「南方」的作品中,最偉大的是SS-18液體燃料洲際導彈。它是世界上發射重量與投擲重量最大的導彈,長33米,總重78噸,投擲重量達到7.6噸,是美國最強的MX洲際導彈的2倍半。它可攜帶10個當量55萬噸TNT的分導式核彈頭,及40多個誘餌,最大射程達16000公里。西方賦予它「撒旦」(惡魔)之名,背後透著敬畏。

烏克蘭最有名的軍工作品,要數世界上最大的飛機——安-225了。位於基輔西郊的安東諾夫飛機設計局,從運-7的原型安-24、運-8的原型安-12,到世界最大的螺旋槳運輸機安-22,再到「天空巨無霸」安-124和安-225

因為安東諾夫的存在,美國一直無法在軍用運輸機領域獨領風騷。總重450噸的安-124,性價比非常高,它的載重是美國C-17的兩倍,但價格只有後者的1/3,如今在全球被廣泛出租,用於運輸各類「大傢伙」。

安-124和安-225使用的D-18T渦扇發動機,也是烏克蘭產的——馬達西奇公司,被譽為「動力沙皇」。該公司還生產米-17、卡-27等直升機用的渦軸發動機。世界上最大的直升機——米-26的「心臟」,馬達西奇出品的D-136,也是全球最大的渦軸發動機。

蘇聯遺留在烏克蘭的核武器一直是筆糊塗賬,根據不同的數據,統計誤差高達數百枚。根據烏國防部的數據,連同1272枚洲際導彈核彈頭在內,前蘇聯遺留在烏境內的核彈頭總數約為3720-3820枚。

1992年,烏宣布奉行無核、中立、不結盟政策,開始進行大規模裁軍。1992-1996年,烏軍共裁員40萬,並在俄羅斯、美國的幫助下銷毀了所有核武器。 目前,烏克蘭經濟困難,難以支付軍工轉產的費用,致使已轉產的軍工企業的效益很差。看來,烏克蘭的「軍轉民」勢必將經歷一個漫長而艱難的過程。

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