港珠澳大橋海底隧道有霸「氣」！揭48米海底為啥可以暢快呼吸
7月7日港珠澳大橋海底隧道正式貫通，標誌著這座世界最長的跨海大橋主體全線貫通。年底具備通車條件後，從香港到珠海、澳門，陸路車程將只需半小時。這架6.7公里的海底隧道大橋，最深處位於海下48米。為了保證通風，隧道設有送風系統，能將陸地的空氣與隧道內部空氣進行互換。
3D科普
等了足足34年！港珠澳大橋主體工程終於實現全線貫通。
7月7日，世界最長的海底隧道全線貫通，標誌著港珠澳大橋主體全線貫通。等到年底具備通車條件後，從香港到珠海、澳門，陸路車程只需要半小時。
這架有6.7公里的海底隧道大橋，最深處位於海下48米。
不少小夥伴問了，這40多米的海底我們還能呼吸嗎？小夥伴真是多慮了，動新聞君（ID：xjbdxw）就給大家科普隧道里送風系統。
海底隧道全程都有送風系統，沉管隧道的兩個行車洞，空氣流通方向按照車流方向由洞頂上的多組大型懸掛式射流風機呈送。
同時送風系統的管子底部設計了無數小洞。通過小洞可以將陸地的空氣與隧道內部空氣進行互換。也就是說既可以吸入洞外的空氣，也可以排出洞內的汽車尾氣。
同時因為海底環境的獨特性，隧道的內部溫度降一年四季保持在23℃—25℃，行駛其中與公路上任何一個過山隧道行車無異。
此外隧道雙向六車道的寬敞空間的也是能呼吸順暢的原因之一。
新京報動新聞綜合金羊網、廣州日報整理報道
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