WHAT？濰坊將誕生一個「新區」！

濰坊「高鐵新片區」是市十二次黨代會、市人代會確定的重點項目，新片區涉及的濟青高鐵項目更是省委省政府確定的一號工程。

今年4月份，濰坊市委書記、市人大常委會主任劉曙光在專題調研高鐵新片區開發建設工作時，提出「要堅持高點定位，按照打造品質城市的要求，努力將高鐵新片區打造城市新門戶、交通新樞紐、產業新高地和生態新空間」。

高鐵新片區北至興安街、東至浞河、南至引濰總乾渠、西至白雲北路，規劃面積20.05平方公里。

濰坊將劃入北京、上海2小時交通圈

交通樞紐是濰坊高鐵新片區規劃的重點，「一個高鐵新片區的崛起，與發達的交通線路網是分不開的。」濰坊市高鐵新片區開發建設項目指揮部工作人員介紹，根據國家《中長期鐵路網規劃》，「八縱八橫」高速鐵路主通道中的青銀高鐵、沿海高鐵和京滬二線「兩橫一縱」經濰坊，濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬二線過濰坊北站，車場總規模7站台20線。

目前，濟青高鐵、濰萊城際鐵路正在建設中，2018年底濟青高鐵將率先建成通車，京滬二線處於規劃階段。

建成後將形成「米」字型高鐵網路，屆時，濰坊將劃入北京、上海2小時交通圈，與半島城市群內濟南、青島形成0.5小時交通圈。

目前，北站所有路基土方工程及橋涵工程已經全部完成，城市通廊和站房前期建設也已基本結束，近期站房主體工程將正式動工，預計今年12月底完成建設。

輕軌與地鐵

濰坊北站南側還將規劃建設公交、長途客運等公共交通系統。

南北廣場地下設置社會停車場和計程車場，乘客可在樞紐區實現鐵路與出租、社會車輛等不同交通方式之間的無縫換乘。

據介紹，「米」字型鐵路網和地鐵、輕軌的加持將推動高鐵新片區的發展。

濰坊北站區域作為全國100個鐵路物流、36個高鐵物流樞紐之一，將成為十分重要的區域交通樞紐和新的城市增長極。

「米」字型鐵路網讓濰坊對外交通四通八達，而快速路與市政道路網的覆蓋也讓通往高鐵新片區的道路更加暢通便捷。

據介紹，在核心區路網建設的同時，還將就濰縣中路快速通道建設進行考慮論證，使其與健康街快速路連通，並直達濰坊火車站，實現市區南北「高高相連、快快互通、聯動發展」。

據悉，在引濰總乾渠以北、盛泰大街以南、濰縣北路以東、幸福路以西4.4平方公里的高鐵核心片區內，除了規劃建設高鐵北站，還將打造佔地近500畝的博物館小鎮。

博物館小鎮落戶高鐵新片區

博物館小鎮是建設「四個城市」特別是文化名市、品質城市的關鍵支撐，對於集聚特色文化資源，擴大濰坊文化影響力、凝聚力、吸引力和競爭力具有重要意義。根據規劃，博物館小鎮北起禹王北街、南至引濰總乾渠、西起濰縣中路、東至豐華路。項目整體布局形似東夷文化鳳鳥圖騰，以鳳鳴九天立意，鳳首部分設置市級博物館，沿城市中心景觀帶，局部設館群建築，直至鳳尾部分的錦繡濰坊作為高潮和結尾。

小鎮規劃建設博物館、文學館、名人館作為主場館，其中博物館總建築面積約5萬平方米，文學館和名人館建築面積分別約1.2萬平方米。

同時，擬建設濱水博物公園，沿公園環形地塊預留其他企業文化、個人收藏等社會館區，打造「一主多副」的文化館群。

此外，片區南段區域擬打造錦繡濰坊文化產業公園，在公園中心位置開發高層地標性建築，並配套建設文化產業展示、商務服務等設施，提升片區功能品質。

「博物館小鎮以博物館和地標建築為核心，通過濱水博物公園視覺通廊串聯，形成南北縱橫貫通的中心景觀。隨著片區向南不斷延伸發展，將帶動兩翼的組團式發展。」指揮部工作人員說。

濰坊北站高鐵核心區設計表現

從長遠來看，濰坊高鐵新片區並不簡單是一個鐵路場站項目，而是一個城市產業開發和建設項目，能帶動整個城市綜合發展進程。

根據規劃設計，高鐵新片區以高鐵項目為核心，將融入物流、商業、商務、科研等功能，採取「功能區塊+特色小鎮」的模式進行開發建設，形成各具特色、集約高效、配套齊全的產業集聚區，打造城市新舊動能轉換新引擎和經濟發展次中心。

「海綿城市」的建設將貫穿整個片區開發過程，無論是園林綠化、道路建設還是新建建築，將充分融入「海綿城市」建設理念。

「海綿城市」建設遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。

完

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