中日若爆發海空衝突孰勝孰負？日再不敢叫囂一個月速勝

日前，日本首架自行組裝的F-35A戰鬥機下線交付，日本航空自衛隊迅速對其進行了測試，沒想到第二次試飛時就因為故障緊急迫降，這也讓外界對於日本自衛隊乃至航空工業的水平產生了質疑，與此同時，日本還將原來駐守沖繩的「西南航空混成團」正式升格為「西南航空方面部隊」，下轄40架F-15J戰鬥機，用於應對東海方向中國海空軍的「進出島鏈」行動，然而明眼人看得很清楚，日本航空自衛隊寄予厚望的F-35A戰鬥機存在重大問題，需要長時間調教才能形成戰鬥力，目前能拿得出手的最先進戰機還是F-15J這種服役30-40年的「老爺機」，面對中國海空軍上千架三代戰機輪番上陣，顯然已經是力不從心了。

據俄媒報道，中國空軍經過近20年的默默積累，事實上已經成為全球第二大戰術空軍，此外中國海軍航空兵也大批服役新型戰機，據統計，中國目前擁有的三代機數量已經接近1000架，上世紀90年代的服役的蘇-27戰鬥機已經開始退役，這意味著中國絕大多數三代機都是機齡在20年甚至10年以內的新戰機，無論是機體壽命還是性能都要遠超日本航空自衛隊「縫縫補補」的F-15J和F-2戰鬥機。除此之外，中國空軍的殲-20戰機也進入了小批量生產的階段，殲-31戰鬥機也已經接近最終定型，在可以預見的未來，中國空軍的實力還將進一步增強，與鄰國的差距也將不斷擴大。

專家表示，事實上中日空中力量的對比已經出現了很大的不平衡，而少數日媒的思維依然停留在20多年之前，當時日本已經擁有約300架F-15J和F-2戰鬥機，而中國空軍只有幾十架蘇-27撐門面，殲-7和殲-8都算是「新型戰機」，空軍充斥著上千架落後的殲-6等戰機，在海軍方面，日本海上自衛隊當時已經擁有4艘全世界最先進的金剛級宙斯盾驅逐艦，以及大批先進驅護艦和常規潛艇，中國海軍的最先進的水面艦艇不過是哈爾濱號和青島號兩艘上世紀80年代水平的驅逐艦，可想而知，這樣的實力對比讓日方非常自信，甚至叫囂能夠在一個周之內掃平中國海空軍，公平來講，當時的日本自衛隊是有這樣的實力的，然而20多年過去了，如果還抱著這樣的舊思維就很可笑了。

日本自衛隊的海空力量相比20多年前，並沒有本質提升，而中國海空軍則有著脫胎換骨的變化，近年來，中國空軍殲-11B、殲-10B/C和蘇-30MKK戰機不斷服役，大批補充到一線部隊，運-20國產大型運輸機量產後又大幅提高了中國的遠程投送能力，轟-6K「戰神」轟炸機多次以編隊形式突破島鏈，更是顯示出了全新的遠程精確打擊手段。隨著國產航母、055型萬噸驅逐艦、新型核潛艇的服役，中國海軍也已經成為世界第二海上力量。與中方形成鮮明對比的是，日本海上自衛隊雖然擁有幾艘「准航母」，但是卻沒有固定翼艦載機可用，不過是大號兩棲登陸艦，日本寄予厚望的6艘宙斯盾驅逐艦雖然防空能力強大，但是反艦能力非常薄弱，有著明顯短板，而日本引以為傲的蒼龍級潛艇，與中方近70艘潛艇部隊相比，也是獨木難支。

除了裝備性能的逐漸落後，日本自衛隊曾自信滿滿的兵員素質方面，中方也已經實現了趕超，據日媒報道，日本一線戰機飛行員表示，中國飛行員近年來的動作越來越自信，技戰術動作非常精準和老道，這背後其實是中國空軍訓練強度的大幅提升，有著充足的飛行小時數，飛行員的作戰素養自然水漲船高。專家表示，單單比較海空軍實力，中國已經是胸有成竹，這還沒有計算中國火箭軍的實力，坐擁全世界規模最大的中近程彈道導彈庫，這是中國最大的不對稱作戰優勢。

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