這款運輸機產量2300架堪稱經典 印度買後頻頻墜機大呼上當！

C130J墜機現場

C-130是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，從1954年8月23日首飛至今已服役60餘年，有70餘個國家或地區使用，總生產數量愈2300架，各種任務改型近40種。

從50年代至今，C130家族歷經戰火考驗，其性能和可靠性一直飽受讚譽。目前，中國空軍裝備的最先進中型運輸機實在運8基礎上改進的運-9，其最大特點是採用了國產5300馬力的渦槳-6C發動機，配備了複合材料六葉螺旋槳，最大起飛重量、巡航速度和爬升能力椰比運-8有較大的提高。但運9卻存在貨艙過小的致命缺陷，無法滿足陸軍新一代戰術機動車輛的運輸。然而，運9的部分性能仍難與C130的最新改進型相媲美。在上個世紀，經向中國出口過C-130運輸機的民用版本L-100貨機。有當時的照片顯示，中國民航有一架的L100運輸機執行了運送進口「黑鷹」直升機的任務。而所見的飛機編號有「B-3002」和「B-3004」，表明當時進口數量可能有2-4架。

C130J運輸機

然而，就是這樣一款經典的運輸機，在中國的鄰居印度手裡卻玩出了新花樣。印度於2011年斥資約11億美元購買了6架該機型的美國重型軍用運輸飛機。然而採購不到2年的時間就墜毀一架。在今年早些時候，印軍一架C-130J在位於中印邊界附近執行任務時，在位於拉達克托伊塞機場降落過程中發生意外並導致飛機造成嚴重損壞。這次事故後使得原本印度擁有的6架C-130J型「超級大力神」只剩下3架，有印度媒體生氣地「質問」美國產品的質量怎麼如此之差？

C130J墜機現場

印度採購的C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳。與原有機型相比，不但最大起飛重量提升到74400kg，C-130J的飛行速度、作戰距離都有十分明顯的進步。

印軍的C130J

專家表示，美國自己裝備的C130J性能優異，遠超中國目前服役的運9.運9運輸機。至於印度頻頻墜機的原因，既有美國對印只是出售整機而無保養設備，更大的原因則是印度讓人擔心的飛行訓練水平。值得注意的是，印度近年採購了10架C17戰略運輸機，不知何時會首開紀錄！

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