《易中天談美國精神》讀後感之-《五月花號公約》

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前天讀了一篇易中天的文章---《易中天談美國精神》，讀了之後猶如醍醐灌頂，感慨良多。

先來個標題鎮樓！

獨立日！七月四日是獨立日。說實話，我長這麼大，還不知道獨立日是那一天，要不是易老這篇文章，我想我這一輩子都不知道，特別感謝易老。易老是學貫中西的學者，就是牛！

然後就是飄揚的星條旗。

這個我知道，是美國國旗。

接下來就是前言

這說的大實話，我讀懂了：美國是帶頭大哥，敢和他開撕么？撕不過的，和他撕，謹防內褲都不剩一條。大哥這麼厲害，當然不管怎麼著都得服，只要你服，不管你是批評、反對、厭惡或是仇恨都無所謂。因為美國大哥有精神--美國精神！厲害吧？我們沒有大哥厲害，就是因為沒有這個！

據易老發現，這種精神就在他講的幾個故事裡。我得好好學習，天天向上，跟著易老走，思想不會偏。

第一個故事：「五月花號」的故事

這個截圖，野友們又閑心可以讀，沒閑心就看我寫的就是了，以下同理。

這個故事有點凌亂，不大看得懂，於是我百度一下進行腦補（野客讀書少，見諒）：

故事大概就出來了：受宗教迫害的（實際是相當於被政府流放）的102個人，在英國待不下去了，由弗吉尼亞公司送他們到北美殖民地去做合同工（服勞役），開闢殖民地。後來在海上被大風吹得偏離目的地很遠，誤了日期，只有就地安居，這個地方叫馬薩諸塞。於是由一個宗教首領提出，大傢伙簽署一個約定，共同遵守，就是《五月花號公約》，依靠這個公約，凝聚了力量，在這裡開闢了一片殖民地。

那麼，這個故事真的就那麼神聖嗎？要弄清楚，我們得來細細扒一扒當時的歷史背景。

恐怖的「處女地」

我們先看，弗吉利亞公司是個什麼鬼？說實在的，這個弗吉利亞公司真的是不容易啊，說起都是淚！

從1570年開始，英國看到西班牙和葡萄牙人在南美搞殖民地發了大財眼紅啊，可是在南美又鬥不過他們，於是只能試探著探索北美。第一個領命探險的是漢弗萊.吉爾伯特爵士，結果是「出身未捷身先死」，無功而返，死在歸途中。你想，探險北美，就連BOSS都死了，可見這探險之路何其兇險？好在有個同父異母的弟弟，就是沃爾特.萊利爵士，勇於繼續他未盡的遺願。

沃爾特.萊利比哥哥聰明點，派遣了很多船隊去北美，終於探索到一處北美海岸，於是他把那片地命為「弗吉利亞(Virginia)」，意思是「處女」，用來紀念伊麗莎白女王，因為這個女王終身未婚，號稱「處女女王」。有了這片「處女地」，於是就以這個地名開了一家公司，「處女公司」，也就是「弗吉利亞」公司就這樣誕生了。

不過，處女公司完全沒有像處女一樣美好，簡直就是噩夢！從1585到1622年這37年里，處女公司先後輸送了6000多人到處女地，結果有4000多人死在了那裡，死亡率高達近70%，實在太恐怖了！所以野客壞壞地告誡野友們，處女不好玩哦！

這麼高得死亡率，英國人還是會不斷的過去，朋友們應當敬佩英國人了，簡直太牛叉了！其實不然，自從前老大漢弗萊.吉爾伯特爵士犧牲以後，英國貴族吸取了教訓，再也不親自出馬了。那麼被輸送過去的都是些神馬人呢？神馬人才能冒死前往這片吃人的處女地呢？我想英國人應該和我們一樣，只要在國內但凡能勉強生活下去的人，肯定不會去北美的處女地送死的。

所以，被處女公司輸送到處女地的人，基本都是被迫去的，絕大多數是犯事的最底層的奴工、罪犯和宗教異類，反正都要殺的，不如讓處女公司送他們去處女地，為大英帝國開疆擴土。而且英國政府還許諾他們，只要服役滿一定的年限，就可以分田地、或自由。對於在英國絕無生計的這些人，一看去處女地還有一線生機，即使九死一生，也得漂洋過海的去了。300多年前，英國殖民者用踐踏平民和罪犯的生命來開闢殖民地，這個，個人感覺和2000多年前秦始皇用徭役修長城沒什麼區別，沒覺得是一件神聖的事。「五月花號」的故事發生在1620年，就是在這個歷史背景下發生的。

死亡之旅

異教徒受到殘酷迫害（怎麼個殘酷法，野友們自己腦補，反正看樣子是沒法活了），流亡到荷蘭。不過估計當時英國比較強勢，與荷蘭有引渡協議之類的東西吧，在荷蘭也活不下去，拖家養口流亡在外，隨時都可能丟命，生活是那個凄慘啊！於是其中一部分骨頭軟點的就向英國政府乞求，願意和英國的處女公司，哦，不，是弗吉利亞公司簽訂賣身契，乘坐「五月花號」漂洋過海，冒死前往處女地服役贖罪，求取一線生機。

野友們可能認為，這些異教徒被招安後，一定結束顛沛流離，坐上高大上的海船，一路向西，一路歡笑，欣賞著海景，奔向美好的人生了吧？那就大錯而特錯了！

「五月花號」是一艘什麼樣的船呢，五月花號上的人，又是些什麼人呢？

首先，「五月花號」實在太小，27米長，180噸，在稍寬點的河面都嫌小，在近海航行都艱難，更不要說穿越大西洋了，一葉飄萍，真是自殺式航行啊！可能野友們不知道180噸載重的海船有多小，我查了一下，比「五月花號」早200年的鄭和下西洋的寶船是這樣的：

算了，我打住，一會有人說我意淫。不過，的確夠小，質量也不怎麼好，中途桅杆還裂開過，進行了修補，難怪押船的人都沒有。那麼，這102人又是什麼結構呢？35名教徒、14名契約奴和一些工匠漁民農民等。從這個人口結構來看，異教徒佔了35人，契約奴有14人，剩下的農、工、漁和婦女小孩53人，而且均為破產者和失意者，換句話說，就是在大英帝國逃難都無法活下去的人。

但最後非常幸運，他們雖然被大風吹得偏離了方向，並沒有到處女地，但是到了處女地北邊的馬薩諸塞的一個海岸。

不過這裡野客有個疑問，那就是我們暫且認為他們是被大風吹去的，而不是故意的。為什麼呢？因為如果他們到了處女地，在那裡一會受到勞役的限制，二會以異教徒的身份受到壓迫，永無法翻身，三會被當成與土著人打架的炮灰，絕無生還。反正橫豎都是死，又沒有人押送，不如偏忽悠一下開船的，66天，一天偏那麼一點點，等到了北美，就在千里之外了，又害怕被找到後殺死，就謊稱被風吹偏了。當然這只是野客的個人猜測，因為歷史是他們寫的，已經無法考證了，但反過來想，一群亡命之徒，有什麼事干不出來呢？

背信棄義

靠岸之後就原形畢露了，有資料是這樣描述的：

這是幹嘛？沒有到達本國的控制範圍，就不受國家管轄，自己成立政府？我有點混亂了，等等，我梳理下思路，編個段子試試。

也就是說：如果有這麼一群美國人，奉命從紐約到阿拉斯加，結果半路遇到惡劣天氣迷路了，到了一個不知名的地方，但可以確定不是在美國範圍了，太爽了，我就不受美國管轄了，美國的律法什麼的都不遵守了，我們自己商量著制定一個公約。這個公約叫什麼呢，我們大家爭了半天，誰也不服誰，僵持不下，眼看就要扯皮打架，有人急中生智，一看我們坐的大客叫凱斯鮑爾，於是就提議公約的名字就叫《凱斯鮑爾號公約》，結果大家自然無法反駁了，於是就這樣定了。

這個段子是不是很好笑？但是，不好意思，《五月花號公約》就是這麼來的。這個嘛，野客認為，這群亡命之徒，對於弗吉利亞公司而言，是簽了契約，人家出錢出力把你們帶離被追殺迫害的苦海，你不想方設法的踐行契約，另起爐灶，就是背信棄義；對於英國而言，到了一個不是英國國土的地方，就不受英國管轄了，就天高國王遠了，就自己成立政府了，這叫不忠，這叫叛國。只是後來看見自己傷亡慘重，力量弱小，怕被剿滅，仍然承認效忠英王，但是，後來大家都知道，等力量強大了，還不是反了，要不然，哪來的美國？

我就納悶了，這種不忠不義的行為，到美國人那裡，怎麼就成了美國精神的首要部分了呢？不過也難怪，一個由群亡命之徒開創的國度，這樣才正常。

不過，在易老的眼裡，這是自由。

《五月花號公約》

原來的《五月花號公約》已經丟失，可能成為革命戰爭搶劫的受害者。圖片中的該文本於1622年在倫敦首次出版，刊登於新英格蘭普利茅斯的《英國種植園學報》上。大約在1630年，在普利茅斯種植園發現了威廉·布拉德福德的手寫的一個歷史副本。

這是翻譯過來的原文，有興趣，眼睛好的野友可以看看，不過可以在網上搜，我也是搜的，不過我也納悶，同一段文字，怎麼會有三個版本？

這個公約的內容我們就不做深究了，但這個公約是必須的。你想想，一群亡命之徒，沒有誰約束得住誰，不受英國的管制，沒有共同遵守的制度，內部鬥爭和殺戮就會把大家帶向死亡的深淵，更不要說還要和土著人鬥爭了。必須得有一個公共的約定來約束大家，這樣才能團結生存。所以，並不是什麼高大上的，只是為生存衍生的一個契約而已。不過說來也好笑，背叛契約的一群人，反而制定契約，這是一個諷刺么？

還有就是，從內容上看，這顯然是一個精神意向性的共識，更像一個宗教意識，也就是我們所說的宗旨，並沒有具體的綱領和條款。也就是說，不管我做什麼事，只要冠以宗旨，就是正確的，怎麼解釋怎麼有道理，沒有標準可言，這種所謂的契約實際上是強權者用之，能言善辯者用之，對於地位低下者或者弱勢群體，百口莫辯。這個有個資料是這樣描述的：

後來的事實證明，他們的公約，是一個宗教宗旨，他們對後來者以及少數不同信仰的人視為異類 ，加以迫害，其殘酷程度與英國國教對他們的殘酷程度只有過之而無不及。想想也是醉了，歐洲人就是走不出狹隘意識形態的怪圈，容不下不同認識的人。所以，我現在在想啊，歐美在骨子裡處處封鎖中國，是不是在意識上把我們中國看成「異教徒」了？想想還是很後怕的。

結束語

綜上所述，「五月花號」並不是勇敢者的旗艦，而是一艘背信棄義、棄祖叛國的亡命之舟，《五月花號公約》，也不是什麼契約精神的號角，只是宗教騙子統治的幌子，因為他們本身就是違約之人，哪還有什麼資格制定契約？美國把它作為國家精神，那是因為美國就是由叛國者建立起來的，我們無可厚非。但是，作為一個中國人，「五月花號」的故事，就沒有必要去學習或者宣揚的了，這樣，美國精神倒是有了，不過，有損人格精神。

野客 2017年7月6日於宜賓

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