對中國毫無用處的蘇-35，中國購買竟是為了援助俄

對中國毫無用處的蘇-35，中國購買竟是為了援助俄

邇來一段時間，中國採購蘇-35、以及阿穆爾級（拉達級潛艇入口型）合作是中俄近期最必要的兩雄師事競爭工程，遭到外界的廣泛關注。對付中俄的這兩大軍事相助，海外外褒貶議論紛紛，一些國外口頭宣稱是「中國手藝仍依賴國外」的鐵證，一些國際言論則聲稱「毫無必要引進蘇-35」。

起首，所謂中國進口蘇-35是為「藉機引進117S發念頭」這個說法毫無邏輯可言。117S提議機現實便是AL-41F-1S，屬於AL-31F系列的進級版，與殲-10所用的AL-31FN相比，最大推力別離為142千牛與125千牛。比擬之下，用於俄羅斯T-50的117發念頭（AL-41F）正式版推力在157千牛以上（未來治理180千牛）。所以說，所謂「先進的」117S發念頭，仍沒有離開三代機引擎的水準，推力增量很有限。另一方面，依照中國引進蘇-35的大概年華表，失掉117S發念頭的歲月最快也在五年後，完全與中國四代機研製進度配不上。僅僅為增長十幾千牛的推力等候五年工夫，正凡人相對於不會以此為然。

此外，阿穆爾級規畫更是俄羅斯潛艇直接引入中國武藝配備，對難產的「拉達」級潛艇的周全完竣。可見，由於行業持續性減退，俄羅斯軍工企業不但資金人才缺失，技藝進一步更新換代也呈現很有問題問題，曾經最先需要中國兵工技術手段的「反哺」。俄羅斯軍事妙技長歲月「吃成本」的環境已接近末日。

所謂先進的蘇-35戰役機、拉達級潛艇乃至伊爾-476等等，無一不是前蘇聯期間技藝遺製造的晚輩，假如不有鮮嫩技藝血液的融入，根蒂談不上「滿足將來需要」，甚至得多企業隨時有徹底關門塌台的概略。俄羅斯大型兵艦、運輸機、潛艇幾近都已經面臨無米下鍋的況狀。其他幾個癥結行業，縱然有俄羅斯外國訂單，但因為新一代刀兵研製費用昂揚，新型號研製過程也步履維艱。如不有外來資金的增援，蘇霍伊公司的T-50戰役機甚至難以順遂推動。俄羅斯水師甚至拜託印度護衛艦定單，才略確保同型號的護衛艦在外國服役。

從中國的角度講，俄羅斯軍工若是純粹垮台，絕非是國人該同病相憐的。只管中國軍事家製造提高飛速，但理論上隔絕距離東方先進水準仍舊有很大差距，在良多規模依然力量很差。不管如何，俄羅斯在將來幾近仍是中國軍事妙技交流與小心的僅有窗口。若是俄羅斯軍工垮台，中國兵工的得多規模可能真會陷進「憑空捏造」的環境，對中國肯定是弊大於利。

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