一輛被擊毀的巴基斯坦59式坦克，竟讓西方看清中國裝甲技術！

中國製造的59式坦克可以說是中國建國後產量最大的坦克了，截至88年停產，59式一共生產了超過8000台。其中，有1500台左右支援給了巴基斯坦用來抵擋印度的裝甲力量。這其中也包括中國和巴基斯坦聯合設計的59式坦克改型，即59-125也就是巴基斯坦現役的阿扎拉坦克。

有人說，59式坦克是老掉牙的坦克了，戰鬥力低防護又差，實在不適應現代戰爭了。雖然說得很有道理，但是經過現代化改裝之後59坦克不論是戰鬥力還是防護性能都依然屬於世界一流，幾天說得阿扎拉坦克就是這其中的一個例子。

由於礙於技術條件的限制，中國早先對於59式坦克的升級主要集中在火控系統和裝甲上，並沒有更換59式火炮的，但是當巴基斯坦放出要將國內老舊坦克升級改造的消息後。俄羅斯和烏克蘭很快給出了在T54/55和59坦克上加裝俄制125滑膛炮的方案，中國為了拿下這一大單，隨即提出使用當時已經相對成熟（採用了部分西方技術）的125滑膛炮，的升級方案。

我們知道，俄羅斯是典型的坑了就跑的武器銷售策略，因此在升級的報價上也是體現出了這一點，而巴基斯坦手頭有點緊，更加划算的中國方案成為了巴基斯坦的選擇，不光如此，中國更是派專家奔赴巴基斯坦傳授坦克製造升級的經驗，這也是中巴傳統友誼的充分體現。

這個方案的初衷是盡量不對坦克本身進 行大的修改，只需一般的坦克大修廠就可以實現，所以，阿扎拉坦克方案只是將原來的100毫米/105毫米炮換為125毫米炮，為了不至於因為發射分裝彈 而降低，為其配備了半自動的輸彈機。

中國方面為阿扎拉坦克配備了與85-ⅡAP一樣的125毫米炮。然後又應巴方要求，在炮塔正面加掛了陶瓷附加裝甲。阿扎拉的升級方案，由中國提供升級所需的部件，然後在巴基斯坦的坦克大修廠完成升級。只花了很少的代價，就使得59擁有了強大的火力，軍費並不充裕的巴基斯坦再試用了一段時間後覺得這個方案非常划算，並希望中國能提出進一步的改進方案。

爾後，中國又在阿扎拉的基礎上推出了阿扎拉二期改。二期改進主要集中在炮塔的防護和火控系統方面。在59式坦克炮塔的外部安裝了一個焊接的外殼，在外殼中填充了輕質的泡沫鋁材料。然後又在炮塔的正面加掛了兩組反應裝甲。這樣以來，炮塔的防護性能大幅提高，對於印度本國生產的初速只有 1600米/秒的125毫米穿甲彈毫無壓力，對於一般的RPG和聚能裝葯彈藥具有非常優良的防護性。在火控系統方面，中國為其配備了與85-ⅡAP一樣的 下反觀瞄系統。

說到這裡就不得不提阿扎拉的實戰經歷了。2009年的時候，巴基斯坦軍隊集結重兵對斯瓦特山谷內的塔利班進行清剿，期間一輛中國製造的59式坦克的改型被塔利班武裝分子擊毀，這輛被擊毀的59就是阿扎拉坦克。而這輛坦克是怎麼被擊毀的呢？原來是自殺式炸彈，據巴基斯坦軍方人士透露，這輛阿扎拉坦克經歷了6次自殺式炸彈襲擊！其中有自爆卡車、自爆摩托車還有人彈，在經歷了6次劇烈爆炸後這輛阿扎拉可算被擊毀了，但是人員居然全部安然無恙的撤離了戰場，可見這輛坦克的防護性有多強了。所以說，59坦克雖然老，但是換上新的「馬甲」戰鬥力還是杠杠的！

這件事雖然是老新聞了，但是當時曾引起了西方媒體的很大震動，多數西方媒體對於中國坦克的印象還是停留在老59「皮薄餡大」的層面，雖然當時99、96已經服役，但是仍有西方專家唱衰中國坦克的裝甲技術，而這次身中6炸後仍能乘員存活是他們不可想像的，西方軍事專家也因此開始重新審視中國的裝甲技術。

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