經濟型家用轎車的典範，動力不輸卡羅拉，高配才16萬！

豐田眾多車型裡面，雷凌算不上特別突出，同級別裡面卡羅拉一直死死地壓著它。但是這不能說明雷凌這款車不行，而是在更為優秀的車型面前顯失去了它本應該有的屬性，今天我們就來看看雷凌這款車。

外觀方面：雷凌採用了豐田家族的Keen Look設計基因，車頭造型更加凌厲、霸氣，給人一種較為運動時尚之感。在雷凌車頭那條銀色的鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現自己，同時大嘴中網的造型又強調了它家族血統的身份，當然，大燈絕對是點睛之筆，所以雷凌的造型從一開始就能給人很強的視覺衝擊力。大燈的造型確實挺兇悍的，還增加了透鏡，同時也用鍍鉻的格柵飾條代替了燈眉，這種簡潔規整的造型給人的感覺確實不錯。側面的設計整體的流線感很強，尾部還有點上翹車頭微低，簡潔但並不死板，感覺挺討巧的。

內飾方面：雷凌的內飾配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀錶台的設計都是全新的，很有層次，並不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見，有效的彌補用料上的不足，車門內側和扶手上就採用了皮質包裹，此外，儀錶台上方也使用了軟性材質，整體來看很難讓人挑出毛病。方向盤細節上很用心也有仿縫線的設計，同時下方一整塊鍍鉻裝飾還感覺挺高級的。全新的儀錶盤造型帶有藍色背光和內部這種仿纖維的設計，很有活力，而行車電腦顯示屏提供的車輛信息功能也非常豐富了，可以通過方向盤右側的組合按鍵進行操作，科技感不錯。

對比軒逸、卡羅拉來說，雷凌的性價比比較高，動力比較強勁。如果這輛車能標配日間行車燈，LED尾燈，尾部反光板，中控台空調溫度顯示，後排中央扶手那這款車一定也是能夠大賣的。

動力方面：全新卡羅拉自動擋車型採用全新研發的S-CVT變速箱，S-CVT中的「S」為SPORT的縮寫，它能夠根據油門深度是發動機轉速產生波動，營造出類似傳統AT變速箱換擋的感覺，以改變CVT變速箱略顯枯燥的運作模式。新的卡羅拉沿用老款的發動機，但取消了2.0L排量，經過恰當地處理髮動機，減少內部摩擦降低油耗。卡羅拉的最大功率是90Kw(122匹)/6000rpm,最大扭矩為154Nm/5200rpm。新調教的變速器在性格上更傾向於極致的省油，發動機轉速會被其無情地打壓。

豐田雷凌的後排地板純平的看著就寬敞，坐個三人能輕鬆應對。駕駛座椅隨便調後排都不覺得擠；什麼幾拳幾指的不用看。乘坐空間在緊湊車型中沒得說，儲物空間相較於其他車倒是沒有很大優勢，後尾箱也比較簡陋，不過也夠用了，畢竟這也是經濟型的車型。

整車性能新款雷凌185T，搭載1.2T渦輪增壓直噴發動機，提供116P馬力、185Nm扭矩、85kW功率，匹配6MT變速箱與模擬8速的S-CVT變速箱，很多人看到這裡就會產生質疑，1.2T發動機的動力夠用嗎？其實這點不用質疑，首先該渦輪發動機是缸內直噴，16氣門雙頂置凸輪軸設計，加上可變氣門正時進氣系統，讓汽油燃燒效率更加充分，提高發動機工作效率，這幾項技術看不懂沒事，隨便哪一個拿去百度，都會告訴你這台「小鋼炮」發動機的動力，絕對滿足家庭使用。

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