055大驅與美宙斯盾艦誰更強 單純對比毫無意義

中國海軍首艘萬噸級驅逐艦055終於下水，國內外也是表示關注，當然也有人是吃不到葡萄說葡萄酸對此加以詆毀攻擊。但是值得肯定的是，這麼一款萬噸級驅逐艦的加入，使得中國海軍的藍水海軍之夢將會得到更好的實現。

首先不得不說的是055是一款很是物美價廉的武器，根據相關資料全艦造價僅有60億人民幣左右（約9億美元），而作為美國海軍未來的主力的伯克III型驅逐艦則高達20多億美元！而最新的同樣萬噸級的DDG1000"朱姆沃爾特"更是高達近40億美元！讓財大氣粗的美國海軍都僅僅宣布先建造三艘。而在實際作戰能力方面055也是絲毫不佔下風。而且這還是2017年，055的後續艦也將會陸續建成複議，而美國下一代驅逐艦伯克III直到去年才正式納入國防預算，建成下水現在看來至少得2020年左右。

需要指出的是，055艦體相對以往的我軍驅逐艦要大得多，所以未來的改進空間也非常大。根據現有資料來看，055噸位要比伯克III大兩成左右。而艦體的擴大意味著更多電子設備和武器裝備可以整合在艦上，這在現代戰爭中，對於海陸空天電立體化作戰而言是極為重要的，有了先進的電子設備，就可以對現有的武器帶來如虎添翼的效果，是名副其實的戰力倍增器。這點我們在很多武器裝備的改進中也能看到，重點就是改進電子系統。

在武器方面，055繼續使用了國際流行的導彈垂直發射系統，在艦體前部和艦體後部各安裝了8X8的64單元的導彈垂直發射系統，共可以攜帶128枚導彈，而且裝載方案可以根據實際的任務需求進行更改，防空導彈、巡航導彈、超音速反艦導彈、攔截導彈等等都可以，即使放眼世界主流驅逐艦也是一流的。此外由於是新設計的大型驅逐艦，所以其可以攜帶兩架艦載直升機，這樣一來可以執行更多的任務，這在中國海軍的歷史上尚屬首次。

根據一位軍事專家的觀點，055是中國海軍著眼於未來的作戰需求，考慮未來相當時間內的技術而研發製造的新型遠洋作戰艦艇，是屬於未來的。而美國海軍阿利伯克級驅逐艦是上世紀80年代設計的的作戰艦艇，屬於過去，即使改進到了如今的伯克III，受制於平台等因素，未來的發展空間是需要打上一個問號的。

由於趕上了新一輪的技術發展，055可能採用全電綜合技術，從而使在未來配備動能武器等高殺傷武器成為可能，而伯克Ⅲ畢竟原始設計已經有幾十年的歷史了，受制於平台本身的條件限制，在未來的一些新型武器項目上可能會有所力不從心。當然，武器是需要看在本國作戰體系之中的定位的，兩艦在中美海軍中的定位是不同的，所以這也表明伯克Ⅲ和055完全不是一個量級的。

055大驅採用雙波段雷達世界獨一無二，美軍都未掌握

萬噸大驅055的下水著實讓大家心醉，尤其是055一出場秀出的那幾個「蜜汁突起」更是讓軍迷朋友們高潮迭起，X波段、S波段、米波段……啥時候這些東西都可以聯袂出席了？

不過有人歡喜有人憂，質疑055過於先進而有冒進之嫌的論點也是時有出現，美軍的朱姆沃爾特就曾經因集中了太多的新技術趴窩，但我們冷靜下來，單純以讓我們驚喜的雷達為例，看看這艘地表最強驅逐艦真的是「冒進」了嗎？

055首批建造8艘，如此大的數量明顯是對其設計有充分的把握，而眾所周知055上許多技術都在052C、052D等前輩上驗證過，已經被證明是成熟的設計，這或許正是055能一次開建這麼多艘的底氣所在。

而055上的雷達則是這一思路的總體現，它同樣是經過了實用考驗升級換代傳承而來的成熟設計。055上安裝的346B雷達延續自052C上的346雷達。該雷達是我國完全自主設計製造的首款高性能艦載相控陣雷達，填補了海軍在這一方面的空白。這種雷達可以同時搜索多個目標，抗干擾能力強，能有效進行反導。在經過了無數次磨合檢驗後，346型雷達在2002年得到海軍認可正式裝備。雖說初代產品性能往往有瑕疵，比如限於當時的電子技術水平，其仍需要加裝弧形防水罩來維持溫度，其可靠性也長期被人質疑等，但在科研人員和海軍的努力下，經過多次調試及改進後346型相控陣雷達已經滿足了實戰的需求，據悉在2013年某次演習中，346型雷達便配合海紅旗9成功的發現並攔截了幾枚掠海飛行的反艦導彈，其實戰能力可見一斑。

隨著052C型驅逐艦升級到052D型，346雷達也進行了升級換代，新一代的346A型相控陣雷達，革除了346型上的一些「小毛病」，更適應艦上環境，也使可靠性問題基本解決。更重要的使它有著更遠的探測距離，更強的抗干擾能力和更精確的定位分析，這些對雷達來說都是尤為重要的指標：相控陣雷達在探測目標時需要獲得角度、距離和空間三坐標等參數，能夠在盡量短的時間內準確的獲得這些參數關係到對目標飛行軌跡的掌握情況，也決定了反導導彈能否精準命中目標。從346到346A的進步可以說時中國海軍小步快跑的一個縮影，從那時起，各種成熟的設計已經形成基本體系，為後續的快步發展提供了基礎。

及至現在，055採用了由346A升級而來的346B，還能說是冒進的選擇嗎？這是設計成熟後自然而然的演替，是「好馬配好鞍」的合理布局，其一定有著更好的可靠性，更好的性能和更多樣的能力。從目前消息來看，346B型雷達將會使用新一代的砷化鎵材料，其陣面面積也有較大增長，無論是距離還是精度都將得到大大提高。雖然現在具體數據還未可知，但它的家世背景足以讓我們期待。

說完了傳家寶346型雷達，我們再看看與之搭配的X波段雷達，055作為目前世界上第一型真正意義上部署雙波段雷達的驅逐艦，它的X波段雷達堪稱第二對慧眼——X波段雷達主要負責對重要目標進行詳細探測，與S波段雷達相輔相成最大限度的幹掉漏網之魚。X波段雷達不同於S波段雷達，其應用範圍廣，在其他方面已有相當成熟的方案，因此在055上的搭配不存在冒進與否的問題，僅僅是對經費和資源的利用考量而已，而055既然上了雙波段，則說明一定對體系進行了特意優化。至於有人說美軍的雙波段方案還在難產，便055的雙波段持不看好態度，那就是見木而未見森林了，畢竟美軍的裝備方案要通過受限太多，此前一直自我感覺狀態良好的國會老爺們又怎麼會跟經費過不去呢？而055能上雙波段，則更應該感謝中國軍功體系務實高效的優點，「小步快跑」、「下餃子」並非只是說笑，而是現階段我國海軍穩步發展的真實寫照。

現在055大驅還是一個初具輪廓的雕塑，光是它的眼睛——雷達細細看起來就有這麼多精彩之處，而它的其他部分更是美妙絕倫，後續的露面一定會給我們帶來更多的驚喜，也讓我們期待它能夠大放異彩！

殲20火速量產，美國是真急眼了

據眾議院軍事委員會發言人說，該委員會目前正在重新審核它去年就重啟F-22「猛禽」隱形戰鬥機生產線而下令編撰的一份保密報告。據合眾國際社6月21日報道稱，美國眾議院軍事委員會發言人巴倫·揚史密斯對記者說：「我可以證實我們收到了該報告而且正在重新審核它。」去年4月，該委員會曾問國防部重啟F-22戰鬥機生產線、生產194架這樣的飛機需要多少資金。目前美國空軍已經擁有187架F-22戰鬥機，若再生產194架，它擁有的F-22「猛禽」戰鬥機的總數將達到381架。眾議院軍事委員會主席馬克·索恩伯里和國會其他人認為，當時的國防部長蓋茨2009年關閉F-22戰鬥機生產線的理由不再適合現在的形勢。索恩伯里說對付東山再起的俄羅斯和崛起中的中國，必須用不同的、更先進的武器。

對於中國的殲-20戰機來說，近日可謂是好消息滿天飛：有5架殲-20正在進行一項看似綵排的訓練，據稱是為了某個重大節日進行閱兵而做準備；有3架似乎是新下線的殲-20戰機同時出現在某機場，這好像是告訴世人，該機目前的月產量是3架；而在中航工業的宣傳畫中，在一架殲-20的起落架艙蓋上出現了編號15的圖片，似乎證明至少有15架以上的殲-20已交付；同時在某軍用機場，出現了2架殲-20與空警-2000預警機同時停放在一起的圖片，這可能意味著殲-20與空警-2000預警機已經開展聯合戰術演練，正在朝著形成戰鬥力方向急速前進。諸如此類的好消息，讓海內外人士無不拍手稱奇，但卻急壞了美軍，因為這對於拿中國當作戰略對手的國家來說，這意味著威脅來臨。

其實對於美國來說，一直在嚴密關注中國殲-20的發展，其初期的目標就是刻意貶低，比如譏笑殲-20使用鴨翼導致隱身效果極差、整個戰機後部沒有考慮隱身設計、因使用蘇-27所用的發動機而使4S中的超級機動能力這一S不具備、機翼作動筒體積巨大是很好的雷達反射源……總之，美國的宣傳目的就是告訴世人，中國的殲-20並非如同F-22那樣的真正的第5代戰機，而只能算作一款4.5代戰機，也根本不可能同F-22較量，美國根本用不著任何驚慌。不過，隨著不斷改進而日趨完善，殲-20越來越成熟，並且還在去年底正式交付中國空軍，這讓美國上下全都慌了手腳，因為種種跡象顯示，殲-20的技戰術性能並不比F-22或F-35差，甚至在某些方面，殲-20做得足夠好。

但要想對付或完全壓制殲-20，美軍面臨的選擇有兩條路：一是直接開始研發第6代戰機應對，二是重開F-22生產線並對其進行升級。看起來，研發第6代戰機應該是美國最好的選擇，但是從現在算起要到2030年才能投入使用，這似乎有些遠水難解近渴，並且很可能耗資不菲，同時那個時候中國的第6代戰機也可能研發出來了。而選擇重新啟動F-22的生產線，也許是最合適的選擇，但需要對F-22使用的一些較老的技術進行升級，所生產的應該是稱作F-22B的型號，並使用這些技術對現役的所有機型進行改造。但是，在當前美國政府開支捉襟見肘的情況下，如要拿出大約500億美元來生產194架新的F-22B，再拿出大約100億美元來升級現役的F-22，這個困難似乎很難克服。

現在，美國還在為上述兩大問題糾結不已時，中國則即將實現4條生產線同時量產殲-20的目標，如果生產工藝和人員順手的話，2018年的月產量可能達到6架以上，甚至可達到10-12架。如果美國遲遲拿不定主意，或者即使拿定主意重開F-22生產線，但還要在從哪裡獲得資金繼續耽誤時機時，中國毫無疑問將在2020年前裝備數量直追F-22的殲-20。也許，習慣了使用技戰術優勢包打天下的美國空軍，在必須使用和對手同代的武器裝備作戰面前會手忙腳亂，而這就給了對手更多的獲勝機會。因此來看，美國是真急眼了，相信現在美國眾議院軍事委員會如此急迫討論重開F-22生產線需要多少投入，就是要儘快做出決斷。也許，用不了多少時候，就能從美國傳來F-22重啟生產線的消息了。

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