這輛20萬的日系SUV，可靠性比寶馬賓士還強！
文|姚淙楚
算一算CR-V進入中國市場也有十幾個年頭了，期間儘力過兩次換代。從最早「背書包」的第一款小硬派的造型，到今天的一個有點溜背的造型，無不深受中國消費者的喜愛。而今晚，也就是7月9日，CR-V即將迎來它第三代車型的一個大改款。
外觀方面來看，和海外版車型外觀區別不大，其前臉採用的是本田最新家族設計風格，前進氣格柵也運用了大量鍍鉻飾條裝飾，並與前大燈組相連。整體看上去，前臉視覺效果顯得十分大氣。另外，新款全系大燈使用了LED光源，兼顧了科技感、視覺效果以及實用性等等幾個方面
車身側面，該車採用了突出的前後輪眉和收緊車門的設計，搭配車身下方的黑色塑料包圍和車尾下方的的銀色防擦護板。而尾部方面，與以往四代車型不同，其採用了「L」型尾燈組的全新設計風格，貫穿式寬邊鍍鉻條鏈接兩側尾燈。此外該車採用了雙邊共兩出式排氣設計，看上去更加運動。根據之前曝光的申報信息，其還將根據配置的不同將提供標準尺寸的電動天窗
動力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將搭載一台最大功率為193馬力的1.5T直噴發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱；而全新CR-V混動版則搭載的是與思鉑睿和雅閣銳混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動機的輔助下，一套i-MMD混動系統的綜合最大輸出功率可達215馬力。油耗方面，全新CR-V混動的工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。此外，高配車型還將配備四驅系統。
與外觀相比，該車的內飾變化也比較大，其整體設計較為規整，中控台造型較為簡潔。同時，新車採用了與全新思域相同的液晶儀錶盤以及三輻式多功能方向盤。值得一提的是，該車將搭載本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支持語音激活CarPlay和Android Auto等功能。而一鍵啟動、可遠程啟動的雙溫區自動空調、電子手剎也將出現在該車上。
CR-V接下來的銷量如何，很大程度上要看售價了。而今晚即將公布售價，讓我們拭目以待吧。
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