膽子再大也不敢超載了！「天眼」治超，每拍到一次罰款2萬元

文 | 卡車之家

佛山第四部地方性法規《佛山市治理貨物運輸車輛超限超載條例》（以下簡稱條例）於3月29日經省人大常委會審核批准，自2017年7月1日起施行。自此，佛山市成為了廣東省第一個實現治超地方立法的地市。

廣東省首部地方性治超法規

首先該條例適用於佛山市行政區域內貨物運輸車輛超限超載的治理。條例所稱超限，是指貨物運輸車輛裝載貨物總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋樑、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準，擅自在公路、公路橋樑、公路隧道上行駛的行為。

條例所稱超載，是指貨物運輸車輛裝載的貨物重量超過車輛行駛證標註的核定載質量，在道路上行駛的行為。任何單位和個人都有權舉報貨物運輸車輛超限超載違法行為，經相關行政主管部門查證屬實的，給予舉報人獎勵。

強行沖卡處三萬元以下罰款並扣留車輛

該條例規定貨物運輸車輛駕駛人，應當隨車攜帶貨運源頭單位出具的裝載配載證明或有效的電子數據證明，並按照超限超載檢測指示標誌或者公安機關、交通運輸主管部門執法人員的指揮接受超限超載檢測。

故意堵塞通行車道、強行沖卡或者以其他方式擾亂檢測秩序；採取短途駁載、首尾相接、超低速行駛等方式逃避檢測。由交通運輸主管部門強制拖離或者扣留車輛，處三萬元以下的罰款。

治超人員不履行相關職責的 將依法進行處理

違反該條例的規定，國家機關及其工作人員不履行貨運源頭單位超限超載治理職責的；不履行貨運源頭單位裝載配載安全生產監管職責的；收取或變相收取稱重檢測費用的；玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的。依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

治超系統取得的電子數據，可以作為行政處罰的證據。對於治超系統發現的涉嫌違法超限超載的貨物運輸車輛，公安機關應當提供車輛相應登記信息。禁止通過目測的方式認定貨物運輸車輛違法超限超載。

治理貨物運輸車輛超限超載中使用的計量器具應當依法定期由法定檢定機構進行檢定；未經定期檢定、超過檢定期限或者經檢定不合格的計量器具，其檢測數據不得作為執法依據。

不按標準裝載的，每輛次處2萬元罰款

該條例對於貨運源頭單位的規範較司機更加嚴格，按照本條例的規定，貨運源頭單位要做好貨物裝載配載的稱重計量工作，對收貨單位、貨物運輸車輛及其駕駛員的身份信息進行核驗登記，按照國家有關載運標準對裝載配載貨物名稱及重量等信息進行查驗登記，並根據上述信息開具裝載配載證明，實時傳輸至治超系統。

貨運源頭單位超過標準裝載配載，並放行上路；為無牌無證、證照不全、不出示牌證的車輛、車輛駕駛人員裝載配載；為超限超載的貨物運輸車輛提供虛假裝載配載證明的，按照每輛次處兩萬元罰款。

不傳輸或者不實時傳輸貨物裝載配載信息數據至治超系統，拒不改正的，按照每輛次處兩萬元罰款。貨運源頭單位超過貨物運輸車輛的核定載質量裝載危險化學品的，由公安機關依法處理。

採集到的信息將傳輸至治超系統

市、區人民政府應當按照佛山市市治超系統前端設備布局規劃，在轄區內貨物運輸主通道、重要橋樑入口處等路網的重要路段和節點，設置治超系統前端設備。市、區人民政府設置的治超系統前端設備，稱重檢測不得收費。

高速公路運營單位應當將本市行政區域內高速公路出入口技術監控設備採集的涉嫌超限超載車輛的相關信息數據，實時傳輸至治超系統。

超載超限如何處理 現場卸載分裝後方可上路

該條例規定對運載可分載貨物且具備現場卸載條件的，應當責令當事人採取自行卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態。卸載、分裝後的貨物運輸車輛應當經過複檢，符合規定標準後方可上路行駛；

對運載可分載貨物但不具備現場卸載條件的，應當責令當事人到就近的具備卸載條件的場所進行卸載、分裝，消除違法狀態。卸載、分裝後的貨物運輸車輛應當經過複檢，符合規定標準後方可上路行駛；

運載不可解體大件物品且未辦理超限運輸許可手續的，應當責令當事人停止違法行為，接受調查處理，並告知當事人到公路管理機構申請辦理超限運輸許可手續；

對運載或者混裝易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的，應當會同安全生產監督管理等部門，引導至具有安全卸載設施和條件的場所實施卸載。

多次違規納入不誠信記錄

每年度內違法超限超載運輸三次以上的貨物運輸車輛駕駛人或者貨物運輸車輛；因超限超載造成重大生產安全事故以上且負主要責任以上的道路貨物運輸經營者；因超限超載運輸被公安機關依法吊銷駕駛證的貨物運輸車輛駕駛人；拒不履行違法超限超載行政處罰決定的單位或個人。交通運輸主管部門應當納入道路貨物運輸不誠信記錄，並定期對外公布。

納入道路貨物運輸不誠信記錄的道路貨物運輸經營者、從業人員、貨物運輸車輛及其駕駛人，由交通運輸等相關行政主管部門依法處理，並限制其在本市行政區域內從事與道路貨物運輸相關的經營活動。

《佛山市治理貨物運輸車輛超限超載》自2017年7月1日起施行。《條例》構建政府主導、社會共治的治超工作新格局，確立全面布控、事後追查的科技治超新模式，引入安全監管、行業負責的源頭治超新理念，營造誠實守信、公平競爭的貨運市場新環境。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！