為抄近路不少居民頻繁穿越鐵軌，火車每天平均被逼停4次！

7月初，湖北黃石一名中年男子騎電動車穿越鐵軌的時候被捲入到了正在行駛中的火車頭下，消防人員也是花了好幾個小時才將這名男子救出，緊急送到了醫院搶救，據了解像這樣的穿越鐵軌的危險行為在南京的寧蕪鐵路沿線每天都在上演，而火車亦會因此被逼停4到5次。

南京市鐵路公安處中華門站派出所民警走進光華路一帶的寧蕪鐵路沿線社區開展鐵路安全宣傳，不過這一邊民警們正在忙著，那一邊穿越鐵軌的人依然絡繹不絕。

寧蕪鐵路南京段全長57.2公里，光華路牌樓段沿線過去是郊區，但近幾年周邊小區增多，居民數大幅上升，鐵路兩邊一邊是居民區，一邊是商場超市每天有數千人抱著抄近路的想法從這裡穿行，從鐵軌穿越的話可以節省半個多小時。

據不完全統計，每天大概因為行人穿越鐵路線路，火車臨時停車每天平均大概有3到4次，由於穿行人數多，寧蕪鐵路沿線的防護柵欄上「傷口」不斷，僅光華路牌樓段3.5公里的範圍內，就有八處被人強行破開的非法通道，平均每500米左右一個。

去年底六名小學生趁人不備，從其中一個破口處鑽到了鐵軌上玩耍，眼看火車來臨，民警及時趕到將其抱離，出於安全考慮，每十天鐵路民警就要來修復一次柵欄，但過不了多久又給扒開了。

依照中華人民共和國鐵路法，在鐵路保護區內禁止行人穿越鐵路坐卧玩耍，鐵路警方提醒火車不同於機動車，時速最高可達120公里每小時，一列牽引千餘噸貨物的列車正常運行時，看到幾百米外有障礙物或人員，即使司機採取緊急措施停車也會因為慣性無法立刻停下，很容易造成事故。

根據治安管理處罰法第36條規定，可以對當事人處以警告或者兩百元以下的罰款，造成鐵路或者火車損傷的話，還要付一定的刑事責任。

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