印度軍工第一笑料：這型號戰機頻繁墜毀，不找自身原因卻指責中國
在一些軍迷眼裡，印度軍事工業跟其名子一樣，總是被大家嘲笑。首先是「阿瓊」主戰坦克，「懷胎」30年之久。由於印度仿製的T-72火炮工藝不過關，炸膛現象。還有駕駛員開窗駕駛時，會被轉動的炮塔撞死。
另一「活寶」是LCA輕型戰鬥機。1983 年項目上馬，直到2001年1月首架驗證機才升空，2013年12月才初步形成戰鬥力。該機採用二代機的無尾複合三角翼布局，機動性無從談起。很多技術都要從不同國家進口，連印度人最拿手的軟體領域——飛控系統源代碼都是英國人寫的。
再有就是飛機常常墜毀成為家常便飯，印度飛機墜毀率有多高？過去的幾十年里，印度購買了976架米格-21戰鬥機，有一半在事故中損失，因米格戰機失事率高，在印度空軍素有「飛行棺材」或「寡婦製造者」惡名。
印度空軍米格-21墜毀砸倒數顆大樹
這在亞洲國家中是個特例。印度甚至抱怨俄羅斯出口的戰機引擎和許多俄制零部件存在公認的可靠性問題。
印度空軍米格-21戰鬥機
然而俄羅斯卻認為印度空軍飛行事故頻發的原因在於自己，因為戰機的維修保養大部分都是由印度公司負責的；印度軍方採購的備用零件為假冒偽劣產品，這才是印度空軍的俄制戰機頻繁墜毀的主要原因。
印度米格21
為了保持印度空軍事故率世界第一的寶座？俄媒提到，印度空軍寧願購買非俄羅斯零備件的假冒產品，也不用原裝的設備。那時候全世界只有中國還在生產印度空軍米格-21的仿製機型殲-7及其備件，因中印兩國關係緊張，印度並不直接向中國購買零備件，但中國生產的備件還是能夠間接進入印度市場。
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