論自主品牌「原創車型」，我只服這三款！

有趣 有用 有態度

就等你來關注

我們國家的汽車行業發展到今天已經60多年的歷史，很多車企已經擺脫「模仿」，開始一點點走上「自主設計」的正軌，比如說最近開始進入大眾視野啟辰各車型、一汽賣的最好的奔騰B50等等，今天小編就挑出三款，來跟大家聊一聊這些品牌的原創設計。

啟辰T90

啟辰一出來，論壇裡面炸開了鍋，很多網友都在說「這是真好看，這不就是哥特圖嗎？」。

小編編內心獨白：瞎說什麼大實話…

T90搭載的是型號為MR20DE 2.0L發動機，雖然是被老款逍客、奇駿已經淘汰的動力總成，但它用在身上就能實現最大功率106kW，最大扭矩198N·m。

發動機艙布局跟老款逍客如出一轍，前麥弗遜後多連桿式的獨立懸掛，兩橫一縱式的後懸跟老逍客後懸結構一樣。

另外啟辰還緊跟潮流，走起了「減配風」，比如說一直到次頂配（指導價13.58萬）都沒有看到宣傳片里的12.3英寸觸控大屏、倒車雷達，指導價10.98萬、11.78萬、12.78萬元的辰尚版、風尚版（手動、CVT）都沒有ESP，沒有胎壓監測，沒有天窗…

「6萬起的艾瑞澤5、7萬起的豐田威馳

全系標配ESP...」

「你憋說話，還有那些指導價13萬的車上有ESP、有倒車雷達的快藏起來。」

奔騰X80

奔騰X80因為裝上了馬6的底盤，操控分分鐘橫掃同級別對手，雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿的前懸架保證了過彎能力，而且指向精準，簡直就是無人能敵。

新款車型有1.8T、2.0L兩種動力可供選擇，1.8T發動機則是一汽自主研發；2.0L發動機在「不久前」用過一次，嗯！就是2011款車型上。

其中1.8T發動機最大功率186馬力，峰值扭矩235牛?米；2.0L車型最大功率147馬力，峰值扭矩184牛?米。至於傳動系統，1.8T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。2.0L車型匹配的是6速手動、6速手自一體變速箱。

風神AX7

風神AX7是比較少見的「多國混血」，比如說從東風雪鐵龍C5那裡拿來的發動機，技術成熟、可靠，2.3L發動機的最大功率為171馬力，最大扭矩輸出為230牛?米，這功率參數是不輸同級別正常水平的。

傳動系統匹配愛信6速自動變速箱也是無可挑剔的。另外還有來自本田CR-V底盤，前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後面採用的是雙橫臂式獨立懸架。

網友：你難道就是那個扯蛋的小編？這哪有什麼原創？

小編編：有啊！外殼什麼的不都是嗎？除了三大件，全是自主設計的，厲不厲害？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！