052D導彈驅逐艦動力是否可靠 能否發展成為萬噸大驅？
第一，什麼柴燃聯合、全燃優於柴燃交替，懂不懂什麼叫具體問題具體分析，052D所用的國產化UGT25000燃氣輪機，單機最大功率超過2.5萬千瓦，約3.3萬馬力，而美製LM2500燃氣輪機的單機功率在2.5萬馬力左右，當然我們的體積肯定比它大。
論中國
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所以我們的在建的1.2萬噸滿載排水量的055型驅逐艦用了四台UGT25000。美國用四台LM2500驅動9千多噸的伯克級驅逐艦，中國用兩台UGT25000驅動6千多噸的052C/D型驅逐艦，這兩者根本沒有可比性，因為噸位不同，如果你說日本的7000噸的秋月級驅逐艦用的是四台英制SM1C燃氣輪機。
首先SM1C燃氣輪機單機功率1.6萬馬力，兩台功率勉強才趕上一台UGT25000，其次我們承認燃氣輪機在反潛方面由於柴油機，但需要認清的是秋月級是反潛驅逐艦，052D是防空驅逐艦，反潛不是052D的第一要務，就好比當年伯克I驅逐艦TMD連機庫都沒有，因為反潛這項工作已經有人了，美國有S3航母反潛機和佩里級護衛艦，我們有054系列護衛艦。
雖然054的全柴動力對於反潛來說不是最理想的，但是通過各種國內最新的減震技術，使其噪音水平已經可以滿足基本反潛需求，而我國明年將要開工的054B直接使用的電推，這個可比全燃機械推進高的不知道哪裡去了。至於柴燃聯合，這種動力形式是由於燃氣輪機功率不夠的情況下才會使用的。
我動力充沛的情況下需要把柴油機併到主軸上來使全艦達到最高航速嗎？第二，誰再和我提航速，別怪我鄙視他，我國驅逐艦動力一直都是非常充沛的。
和52D差不多大的英國45型驅逐艦，艦長和艦寬分別是152.4米和21.2米，052D是157米和18米，顯然052D的長寬比較高，45型驅逐艦的推進電機總功率是5.4萬馬力，而052D是6.7萬馬力，45型驅逐艦的航速是30節，就算UGT25000燃氣輪機不能滿功率，至少也能輸出6萬馬力，你再和我說052D航速只有29節。
第三，關於可靠性，從052B使用的原裝貨到052C前兩艘使用的是國產組裝貨，在到現在完全國產且大批量生產，我給你算算目前已知上生產了多少台（不算052C前兩艘），052C後續4艘每艘2台，052D已經建造13艘，每艘2台，055目前在建1艘，每艘4台，總共35台，那麼大的產量，你和我提可靠性，不可靠能生產那麼多。
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