摩拜單車進曼城，英國人是這麼看的

6月12日，摩拜單車宣布進軍第100個城市——曼徹斯特，4天後，摩拜超過6億美元的新一輪融資消息就出現在了各大報紙上，這使得摩拜的海外擴張顯得很「靠譜」。1000輛自行車，從6月29日開始6個月的試點期。

此次1000輛摩拜單車都是中國製造，為摩拜2.9代最新款，將包含可調節的車座以及車籃，同時重量也將更輕便。

而且摩拜為了符合英國的法律法規，英國所有摩拜單車都會安裝頭燈，可以自行發電發亮。

此外，摩拜在英國的支付方式也會有所改變。因為微信支付和支付寶在英國的普及率並不高，所以會在英國摩拜APP刪除這個選項。

從記者體驗的英國版摩拜APP來看，目前摩拜支付只支持銀行卡綁定。

摩拜單車在國內一直以收費低、易停車受到大眾喜愛，此次在英國摩拜還是延續了這一模式。

目前，在英國租一輛摩拜單車需要支付可退還押金49鎊，之後租用每30分鐘50便士。在剛剛推廣的7月，摩拜也給出了押金只要29鎊的優惠。

其實，英國的城市都不大，半小時內一般都能騎車到達目的地，所以在價格上摩拜並不具有最明顯的優勢，反倒是無需換車到指定地點這一項，吸引了許多第一次聽到摩拜單車的英國人。

對比之下，使得《曼城晚報》在介紹摩拜單車時直接用在標題中寫道：摩拜單車「好過鮑里斯自行車」。

大曼徹斯特市長安迪·伯納姆(Andy Burnham)希望，摩拜單車的引進可以緩解城市污染和交通擁堵的情況。

他表示：「我們已經意識到市中心地區太複雜、太繁忙了，正因如此，TfGM與摩拜攜手合作，建立一套自願遵守的原則，確保服務不會妨礙其它道路用戶、行人及市中心的商人。」

曼城的目標是，到2025年使騎自行車人數上升到10%。

從上述看來，摩拜落地曼城實在是一個三贏的事情。摩拜單車擴張了海外市場、曼城市議會可以花費盡量少的投資來換取更多綠色出行，曼城的通勤者又可以多了一個選擇。

摩拜單車在曼城一旦試點成功，將會進一步擴張到歐洲大陸。

不過英國人的眼睛都在盯著摩拜是否真的會帶來便利，所以摩拜單車的英國行這才剛剛開始。

但是共享單車真的這麼好嗎？對於摩拜進入曼城，曼城的普通民眾又是怎麼看待這一情況的呢？

他們認為英國天氣適合汽車嗎？認為曼城道路設施適合騎車嗎？他們又是不是經常騎自行車呢？而騎自行車是為了休閑還是通勤？多久會休閑地騎一次？如果有汽車還會騎自行車嗎？

還有他們有多了解摩拜單車，比如，知道摩拜單車嗎？知道摩拜是哪裡的公司嗎？

文章來源：英中眼

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