企業家看未來

最新 07-09

賈躍亭：全力以赴實現FF 91最快量產上市

7月6日消息，今日賈躍亭發布聲明回應近日的樂視危機。賈躍亭表示：樂視至今日之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市。樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，而樂視汽車更會按照既定的戰略展開。再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。

陸奇：讓中國的自動駕駛站在世界前沿

百度開發者大會近日在北京國家會議中心召開，這是百度歷史上第一次大規模的AI開發者大會。而將企業目標明確轉型到人工智慧領域的百度，對無人汽車的關注也是一直都是高調。在本次大會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇博士就百度無人汽車計劃Apollo做了詳細的闡述，以及當前和以後的發展狀況。

百度計劃在2017年7月開放封閉場地循跡自動駕駛，9月份開放固定車道跟車自動駕駛，到今年年底輸出簡單城市路況的自動駕駛能力，2018年年底開放特定區域高速和城市道路自動駕駛，2019年年底公布高速和城市道路自動駕駛Alpha版，最終在2020年之前實現高速和城市道路全路網自動駕駛。在會上，陸奇宣布百度Apollo生態正式誕生，將會有超過50個初始合作夥伴，包括：1）13家優秀的中國汽車製造商和兩家世界一流的汽車製造商福特和戴姆勒；2）世界一流的供應商和晶片公司、感測器公司、地圖公司、雲服務公司、創業公司、研究機構；3）中國眾多的城市合作夥伴。

陸奇強調稱，中國是Apollo的誕生地，也是Apollo的主戰場。中國是世界最大的汽車市場，擁有良好的政策環境，Apollo將給中國汽車工業帶來最好的創新生態。「我們有信心也有能力，在將來的3-5年內，讓中國的自動駕駛站在世界前沿。相信我們一起努力，一定能領先世界汽車工業！」

袁輝：未來金融產業的全生態都需要AI

小i機器人公司創始、董事長袁輝在近期間接受採訪時表示，目前，AI（人工智慧）全世界最大規模的應用在呼叫中心行業，但是未來在金融行業，整個全產業、全生態都需要AI，但是它的應用階段還沒到。

袁輝認為，總的來說，人工智慧目前剛剛起步，未來的二三十年，真正的人工智慧會不斷湧現，而且會深刻改變我們的生活，用最近五年、六年的投資，相比未來三十年來講，根本談不上任何的泡沫，我們應該是有更大的投資在人工智慧上。

高橋洋：索尼會繼續轉型，成為高利潤企業

近日，索尼中國董事長兼總裁高橋洋在接受採訪時表示，2017財年索尼要實現5000億日元的利潤目標，資產收益率達到10%。2017財年是第二個中期計劃的最後一年，下一步索尼會繼續轉型，成為高利潤企業。

索尼在上個財年推出的Z9D和A1兩款電視、金磚黑磚和諸多耳機等音頻產品，以及A7系列和A9全畫幅微單均在相應領域獲得市場認可。高橋洋將索尼的成功歸結於正確的產品策略和良好的公司管理體制。在產品策略方面，索尼聚焦三類人群的需求，分別為高收入人群、專業技術高需求人群、索尼粉絲。提煉用戶需求後，確立了高端產品策略。

李晶：2018年服務業發展非常有希望

在李晶看來，開放對於中國金融行業是非常重要的，中國的資本市場是相對保守。雖然A股市場的總市值已經佔到世界前五，但是中國資本市場的外資還十分有限。之前外資進入A股可以用QFII，也可以用深港通和滬港通，現在MSCI能夠納入A股，意味著會吸引更多的外資進入A股。預計未來三年到五年，外資進入中國股市的配額就會取消，但是這會是一個逐步開放的過程，而不會一下就全部開放。

李晶表示，過去十年當中，中國的金融槓桿率非常高，但中國的債務問題和其他國家的問題並不一樣，中央債務水平非常低。要了解債務問題必須了解本質。企業債務達到GDP100%，中央政府已經採取了很多措施，提高競爭力。在未來金融降槓桿的過程中，一定要對中國企業進行改革，尤其是國有企業進行改革，這應該成為重中之重。另外，地方政府應該換一方式籌措資金，而不是僅僅依靠賣地。「我覺得2018年充滿希望，尤其服務業發展非常有希望，中央政府會進一步支持服務業發展，會支持創新、創業。地緣因素會在2018年對經濟產生一定的影響，但是如果金融市場能夠保持穩定，那麼那麼地緣政治的風險也會相對減少，兩者會達到一個相對的平和。」李晶說。