雄風三導彈到底有多牛 為何台能把這樣一款武器吹上天

眾所周知，雄風三型的原始技術來源於美國沃特公司的技術轉讓。60年代中期美國海軍開始考慮研製空射衝壓導彈，由此提出了「先進小體積衝壓發動機計劃『（Advanced Low-Volume Ramjet -ALVRJ）。ALVRJ是個政府、企業和科研機構聯合研製的項目，最初的設計草圖由APL完成，特點就是採用了十字形的側面進氣口，優點就在於機動時仍 舊能保持較為通暢的進氣。

衝壓發動機、彈身和飛行控制系統由沃特公司完成，而助推火箭由海軍中國湖空戰武器中心負責。在完成地面模擬固體助推器發射、固/ 沖轉換及模擬飛行試驗後，1967年ALVRJ進入實彈飛行試驗階段，沃特公司(後併入LTV－Ling-Temco-Vought)共製造了7枚樣彈，樣彈長為4.57米,直徑0.38米, 重量為1.1噸左右,1974年首枚ALVRJ在太平洋導彈靶場由A-7E投放進行了首次飛行試驗。

試驗中在其低空時速達到M2，射程達到了75公里，到 1976年共成功完成4次飛行試驗.試驗中ALVRJ曾經在1萬米高空時速達到M3,射程超過200公里.在ALVRJ計劃的同時美國海軍還進行超音速戰 術導彈(Supersonic Tactical Missile-STM)計劃,STM正是利用了ALVRJ等幾個計劃的成果.

1979年美國國會正式批准了STM項目,LTV也以ALVRJ樣彈為基礎 提出自己的方案並在當年進行了首飛,但美國海軍後來取消了STM計劃轉而選擇和空軍聯合研製空射型戰斧導彈做為中程空射反艦導彈(medium- range air-to-surface missile -MRASM).不過在1983年由於據前蘇聯SS－N－22等超音速反艦導彈的威脅。

美國海軍提出超音速低空靶機計劃(Supersonic Low-Altitude Target -SLAT),LTV為此提出了VT-6方案進行競爭,其與ALVRJ基本相近,只是稍微增加彈體直徑以容納目標特徵模擬設備,但其被馬丁公司的方案擊 敗. 這個砸在手裡的已經設計完成的東西，就在1984年被米國政府批准賣給了台灣中科院。

因為中科院之前已經有搞天弓二號衝壓飛彈的經驗（技術來自美國波馬克），所以載具試驗進行還算順利，1994年完成飛行試驗。之後擎天計劃室和反艦導彈設計雄風三號設計組合并，1997年完成導彈設計首飛成功，2005年完成定型。以上雄風三型的歷史可以看出。

技術上基本繼承了美國上世紀六七十年代的主流水平（緊湊型整體式衝壓發動機），再加上九十年代電子技術的改進，性能確實達到了2000年左右的世界先進水平。當然，世界一共也沒多少服役的超音速反艦導彈，除了大陸，台灣，剩下就是俄羅斯了。但大家不要以為這是因為技術壁壘，真相是好多國家雖然也能搞，但是沒需求而已。

橫向比較一下很清楚，亞燃的衝壓發動機發展到今天已經到了瓶頸期，在超燃發動機出來之前，速度航程都沒有可能做大的突破了，所以世界各國都不太可能再服役新的型號，因為沒需求嘛。北約系統的亞音速巡航的魚叉戰斧已經夠用，中國也正在轉型，防禦型的策略一旦轉變，這種利用巡航導彈武器突防也成為可有可無的東西了。

俄羅斯除了讓印度出錢幫著搞了布拉莫斯之外，以後也不會有新動作，全世界看來，需求此類武器最為迫切的還是台灣。總結一下就是這麼幾句：衝壓超音速反艦導彈並不是什麼了不起的高技術，各家的水平都差不多，不可能存在有些人想像中的代差。小型的鷹擊12、雄風三型，大型的俄羅斯的寶石、布拉莫斯，發動機技術都在同一水平線上。

至於電子設備，諸如雷達尋的和導航一類，基本上可以認為服役越晚越先進。（當然各家都在不斷改進）雄風或是長弓的成功就像IDF等一樣，關鍵在於美國的技術＋兩蔣的決心和投入，大家不要單純的理解為是現在台灣的實力和水平，大型軍事裝備的發展期都在二三十年甚至更長，現在的成果都是上個世紀七八十年代種下的。當時也正是台灣發展的鼎盛時期，有現在看到的這些技術裝備也並不令人意外。

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