月均貶值兩萬五的保時捷到底值不值？買家偷著樂，賣家已哭暈

記得高中的時候看過朗達-拜恩的《The Secert 秘密》，書中指出宇宙中存在一種神秘的現象：當你真正做到相信自己會擁有什麼，並保持自己已經擁有了時的感受時，你最終就會擁有它，作者稱之為吸引力法則。是不是很神奇呢，據書中所介紹，這可是只有1%的天才才知道的驚天秘密。小編從小的夢想就是希望擁有一台自己的豪華跑車，自從知道了這個法則後也曾經想像著自己哪天開能著豪車再賽道上疾馳轟鳴，在人們的注目禮中揚長而去。後來小編終於接觸上豪車了，不過是以機修技師和檢測師的身份，何年何月才能有自己的好豪車啊，這不，今天又出去檢測了一輛拉轟的帕拉梅拉GTS,現在我們一塊兒來看看這車吧。

車型：2012款 保時捷 Panamera GTS 4.8L

初次登記日期：2013年08月

新車指導價：217.2萬

表顯公里數：81561KM

賣家報價：86萬

人稱西裝猛獸的帕拉梅拉果然名不虛傳，設計師優美曲線所勾勒出的圓潤車身，拋卻稜角鮮明的硬線條設計，用優雅平滑的線條表現出十足的肌肉感，更加優美又沒有丟失自身的運動氣息。整車氣質中減少了許多戾氣，同樣也能看出這是一個不好惹的傢伙。像極了身材健美，動作靈活的非洲花豹。難怪大家稱之為猛獸了，說了這麼多，下面我們就一塊兒來看看具體的車況吧。

全車外觀漆面檢測下來，外觀件上沒有出現事故鈑金的現象，但是有較多的細小的劃痕和磕碰，前保險杠拆卸痕迹、左前翼子板漆面數值204um,說明翼子板曾經噴過漆，但是沒有鈑金修復，（一般鈑金修復後，需要刮膩子噴漆，數值在最少在230um往上了）。小編初步判斷應當是剮蹭後噴漆修復的。

左前反光鏡輕微有剮蹭，需要要到4S店進行拋光處理。

左後門這淡淡的一道痕迹，幸虧劃痕不深，但還是需要到4S店進行拋光，建議別去路邊的小門臉處理，如果被哪個小學徒造成二次創傷，您是索賠呢還是不索賠呢。

右後翼子板車門出現劃痕了，可惜面積太大，這次拋光不一定能解決了。後翼子板噴漆基本沒跑。

右前翼子板又有剮蹭，對不起，底漆都看到了，情況比上文右後翼子板更嚴重，也只能是做整個右前翼子板的噴漆了。到處都是剮蹭很是傷心啊！

輪轂有好深的剮蹭傷痕，狠傷心！一個R21輪轂在4S店費用最少5000元，小編也是很心疼。

剎車盤也該換了！已經被磨損的凹凸不平了！左右兩個剎車盤5千元又出去了，豪車的保養太貴了，這裡幾千那裡幾千的。

後備箱很乾凈，很規整，看著有沒有問題存在，一番細心的檢測下來，確實也沒有問題一切正常。

一圈漆面外觀檢查完，小編又回到車頭處了，掀開機蓋，開始對發動機機艙進行檢查。機蓋下面隱藏的是4.8L的V8發動機給車提供了充沛的動力來源。自然吸氣發動機的油門踏板更加線性，駕駛的舒適型和操控感更強。只可惜現在自然吸氣的時代離我們越來越遠了。一起來研究研究被這個大傢伙佔了大半體積的機艙的狀況怎麼樣吧。機艙整體還是比較規整的，有一些自然沉積的灰塵，說明機艙沒有經過特別的清洗。這也更加方便我們檢測車況了。

檢測中發現助力油壺蓋上面有油液溢出的痕迹，有可能是上次保養時修理工操作不當，導致助力油添加過量或者沒有將油壺蓋擰緊造成的。購買後只要再請負責人的修理工清潔一下，再檢查一下油液是否虧損，及時補充就就好了。助力油虧損過多將導致行駛過程中轉向沉重，嚴重影響駕駛的安全性和舒適型。

下面小編開始對內飾進行檢查了。

一進機艙小編就發現擋風玻璃裂了，正常玻璃出現裂紋一般處理方法是到修理廠進行修補或者更換新玻璃了，因為考慮到此擋風玻璃的裂紋較長（大於20mm），不容易修復，加上玻璃破損處比較尷尬，正好在玻璃的中下方，即使修復後多少也會影響司機的視覺感受，而且也不美觀！這種情況下更換新玻璃是最好的結局辦法了。材料加工時費要超過1萬元了。

一般前擋風玻璃的裂紋多是高速行駛中被石子蹦裂的，這時候一定要及時處理，因為當玻璃出現裂紋後，整體強度降低，高速行駛時前風擋承受了較大的風壓，加上溫差變化等原因，隨著時間的增加，裂紋只會越來越長。所以出現問題一定要及時處理。

內飾中不變的還是帕拉梅拉豪華氣息，和經典的五連炮筒設計。這車內飾搭配溫馨、復古，看起來有些懷舊的味道。據說因為排量稅的問題，14年後帕拉梅拉GTS就很少在國內出售了，在這種情況下，這樣的內飾搭配更讓人珍愛這個4.8L的巨獸了，尤其又是在這個自然吸氣越走越遠的年代。下面讓我走近點檢測。

座椅和手扶箱除由於長期使用還是顯得有些臟舊，不過買這種車的車主一般都會去做內飾的清潔甚至是翻新。雖然不是大毛病，但是可以作為砍價依據之一。

打開車門看到B柱車門位置的出風口破裂，到4S店更換原廠件加上工時費大約在於1000元左右。內飾方面沒發現其他問題。

內飾檢查完了，下一步就是路試了。

是不是很帥氣的圖片，因為公司規定路試還是不能拍照片，小編只能從汽車之家上腦補一張給大家了。路試剛開始，賣家著車，一踩油門，小編就感受到了這個巨獸低沉渾厚的怒吼（車窗開著），本以為碳灰色的車身應該可以稍稍低調一下的，現在看這個拉轟的樣子是低調不起來了，怪不得有人稱它為泡妞神器。接下來上路後，小編將車窗全都升起來，重點感受車輛的隔音效果，發現這車的靜謐性還是非常好的。外面發動機和四齣排氣管的怒吼，毫不影響車內人欣賞美妙的音樂。整個路試下來車輛表現還是比較良好的，其他方面無論是乘坐的舒適型和駕駛操控都沒有讓小編挑出毛病，過彎也非常的穩定。

路試完，我們來到公司的合作上架點，開始進行上架檢測，這頭巨獸它用性感的屁股對著我們，好像在說來呀，操作啊，隨便檢測。哈哈，來吧，我們一起看看最終結果如何。

底盤升起來了，這嚴密的底護板早就在小編的預料之中了，這麼低的底盤，沒有點保護怎麼炸街呢？拆吧！再麻煩也要認真的完成每一項檢車，絕不給事故車留下一絲機會矇混過關。對客戶負責就是對自己負責。

看著是挺費事的工程，小編三下五除二就解決了，看來這麼多年修車經驗沒有白費。護板拆下來後就是圖中這個樣子了，發動機油底殼，和變速箱都赤裸裸的擺在我們面前了。非常方便我們去觀察有沒有漏油、破損或者更換的痕迹。小編仔細檢測下來，底盤無托底無滲油、漏油痕迹，四輪懸掛也非常完好。整體車況非常完美。最後一步就看，OBD檢測能不能過關了。

OBD檢測下來，沒有出現較為嚴重的故障碼，多媒體和通信系統有較多小的故障碼，不影響正常使用，建議4S店用專用電腦進行清除。

全車檢測到這裡就結束了，總體車況比較好，發動機變速箱都沒有動過。但是破損件較多，維修費用較高，兩個翼子板噴漆加上部分地方拋光費用大約2000元左右，擋風玻璃更換費用大約10000元左右，輪轂更換費用5000元左右，前兩輪剎車盤更換費用大概5000元左右，空調出風口材料加工時費用大約1000元左右，合計費用已約2萬3千元了，這只是小編的預估，真是費用還是以4S店報價為準。但可以肯定的是，這是一筆不小的隱形購車成本。建議買家據此與賣方溝通，該車車況較好，如果能在降低一下購車成本就完美了。

下面就是小編做的關於該車的市場預估值，僅供大家參考。

因為維修換件費用較高，所以小編給出估價在77萬左右，如果不考慮該車的維修成本，市值應在78、79萬左右，但賣家給出的86萬報價是想糊弄傻子嗎？我們公司規定不讓干涉買賣雙方與車況無關的任何交易環節，小編也只能建議大家多轉轉多看看，了解一下市場行情。上面的2圖就是北京地區最近的成交單子，這裡拿出來供大家參考。因為該車車況還是比較好的，檢車中所涉及的更換件都不是影響車況的核心部件，該車除了報價高點，還是很有購買價值的。說實在的有時候想在市場中淘一個自己心儀的無大事故的二手車還是挺不容易的。所以檢測完過了兩天，小編還特意問了下客戶車買了嗎，客戶告訴小編剛開始幾番討價還價講到80.5萬的時候就陷入僵局了，最後他將小編的檢測報告拿出來後對方才鬆口了一點，好不容易才又讓了一萬五，最終成交價79萬，這比小編的估價77萬左右的估值稍高了一點，不過客戶說一萬兩萬的也無所謂了，最重要的是買到了自己心儀的愛車，居家、商務、泡妹子，樣樣都行，感謝小編對車況的把控給了他很大的幫助。以後要給小編介紹客戶呢，這也是小編樂於看到的，只有單子多了才有錢掙嘛，雖然是累點，但是每當被客戶點贊和領工資的時候還是挺高興的。

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！

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