對號入座，看看你的座椅調節有什麼安全隱患

對號入座，看看你的座椅調節有什麼安全隱患

柳教授在做錯誤示範

美女主持按照自己平時開車習慣調整車輛座椅，通過手臂和方向盤的夾角可以看出座椅過低，視線盲區增大。柳教授說：「存在很多問題。。。」小編笑了。。

首先，先調節座椅高低， 頭部應保持一拳到兩拳的安全距離 ，防止在顛簸道路上，頭部碰到天花板，造成頭部、頸椎受傷；座椅太低，則增加視線盲區。

然後是座椅前後調節（自動調節按鈕，沒有自動調節的座椅下方手動調節）。

將剎車踏板踩到底時，小腿與大腿的夾角應大於90°（自然屈伸的狀態），可以最大限度將剎車踩死。並且膝蓋與轉向柱、儀錶盤下沿應保持足夠的距離，避免在緊急剎車時，從油門轉到剎車時，膝蓋碰到轉向柱、儀錶盤導致誤操作。（ 知識點：油門踏板比剎車踏板高出1.5-2.0CM ）

男士腳掌較大，從油門切換到剎車時，可以利用腳後跟為軸，轉動切換油門、剎車踏板。

而女士的腳掌較小，一般將整個腳掌放到油門踏板上，當切換到剎車踏板時，需要將腳抬起來，緊急情況下動作幅度加大，如果沒有與轉向柱、儀錶盤下沿保持足夠的安全距離，導致錯把油門當剎車，變成馬路殺手。

其次，椅背傾角的調節，當調節好腿部與剎車、油門和轉向柱的距離後，開始調節椅背傾角，椅背傾角過大，長時間駕駛會非常疲憊，發生緊急情況時，不能快速的對車輛進行制動剎車；椅背傾角調節過於垂直，與方向盤的距離太近，與安全氣囊應保持在25CM以上，（ 知識點：安全氣囊彈出時的距離是25CM ，氣囊以300KM/H的時速彈出），防止緊急剎車時頭部碰到方向盤或安全氣囊彈擊駕駛員面部或胸部而造成嚴重傷害。（小編特彆強調： 整容、隆胸的需要特別注意！ ）。

上面的視頻中，就是因為觸發安全氣囊引爆，將副駕駛媽媽懷中的兒童致死的原因！千萬不要讓兒童坐到副駕駛位置，更不能抱著孩子坐在副駕駛。如果大家敬畏開車，這些事故是可以避免的。

座椅前後調節時，應配合著方向盤高低、前後的調節，特別是女士，調整好座椅後，如果方向盤距離自己的距離過近，應將方向盤向前推動。調整到手臂自然伸直，手腕搭放到方向盤為宜，且方向盤的高度不應擋住儀錶盤。

座椅調節的最後一步，頭枕的高度調節，當頭與頭枕接觸時， 耳朵上沿應處在頭枕的1/2處 ，給你個理由：防止撞擊時，最大限度降低頭部擺動對脊椎的傷害。這個理由夠充分吧！

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